ВАСИЛЬЕВ ГЛЕБ ЛУКЬЯНОВИЧ

  О П И С А Н И Е (ууууу(} ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союа Советских Сециалистически к Республик (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 260177(21) 2446525/25" 27 (53)М. Кл. с присоединением заявки Ио (23} приоритет Р 16 С 7/02 Государствемный коивтет СССР по делам мзобретемям и открытмй Опубликовано 1507.79.Бюллетень Н9 26 (53) УДК621. 837 (088. 8) Дата...

  Союэ Советскнк Соцнапнс тически н Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (ii)887969 (6l ) Дополнительное к авт. с вид-ву (22) Заявлено 18.04. 80 (21) 2913382/25-27 с присоединением заявки ¹вЂ” (23) Приоритет (5E)M. Кл. 01 М 13/00 3Ъеударотаанный комитет СССР ав долам кзобретеннй в открытнй Опубликовано 07. 12. 81. Бюллетень № 45 Дата опубликования опи...

  1. ЩШИЙДРОИОРаНЕВАЯ ГРУПП ДЛЯ |рИГА1 ЕЛЯ ВИУТРЕНШГО СГОРАЩЯ/ содержания гильзу с верхним и нижни торца о( и onupHbiM буртом и размещен ный в ней с возможностью переме1це-йия поршень с кольцами, контактйрукздими с рабочей поверхностью гнль.зы, на которой выполнена расточка эаполненная згицитным покрытием, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с Целью повышения износостойкости путем сни...

  ПОРШЕНЬ цилиндро-поршневой группы, преимущественно дизельного двигателя внутреннего сгорания, кинематически сочлененный с шатуном при помоши поршневого пальца и содержащий головку и юбку, причем в головке, выше оси поршневого пальца, установлены компрессионные кольца и по меньшей мере одно масло.съемкое кольцо, размещенное в канавке, с образованием аккумулирующей полости, связанн...

  СТЕНД ДПЯ ИСПЫТАНИЯ БЛОКА ЦИПШДРОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержащий линии нагружения, состоящие из насосной станции и фор мирователей импульсов давления, связанных с последней, задающее устройство и блоки измерения, каждый из которых выполненв1 виде датчика нагрузки , усилителя и регистрирующего прибора, соединенных последовательно и установленных в каждом из каналов н...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 381? 935/25-06 (22) 10.11.84 (46) 07.05.86. Бюл. 9 17 (71) Брянский ордена "Знак Почета" институт транспортного машиностроения (72) Г.Л.Васильев, В.И.Евенко, В.Н.Зайнчковский, И.А.Рак и Е.Г.Васильева (53) 62!,...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить надежность работы путем повьшения жесткости втулки и уменьшения поверхности контакта с охлаждающей жидкостью. Втулка цилиндра содержит направляющие пояса 1 и 2, верхний опорный бурт 3 с каналами 4 для протока охлаждающей жидкости, которые продолжены в стенке втулки цилиндра на всю область ее охлаждения, что позволяет...

  Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания и позволяет повысить надежность двигателя путем обеспечения соосности опор коренных подшипников коленчатого вала (KB). Выступы 8 установочных боковых поверхностей 2 коренных подшипников входят в пазы (П) 7 поперечных перегородок 1. П 7 могут быть выполнены в крышке 2, а выступы 8 - в перегородках I. В выступах...

  Изобретение относится, к двигателестроению и позволяет повысить надежность головки путем снижения температурного перепада на огневом днище. Головка цилиндров содержит огневое днище с отверстием под клапан. центральную и периферийную полости охлаждения, соединенные между собой каналом с установленной в нем фор- .сункой, В теле головки установлена терморегулирующая решетка 7, имеющ...

  Изобретение м.б. использовано в силовых установках с турбонаддувом и позволяет повысить эффективность и приемистость установки путем подачи сжатого воздуха на привод турбокомпрессора (ТК) и, тем самым, ускорения его разгона на переходных режимах. Источник 9 сжатого воздуха через регулируемый клапан 25 подключен к дополнительной турбине 10, вал 26 которой через управляемую муфту 2...

  Изобретение позволяет повысить надежность и долговечность поршня, путем уменьшения величины действующих в головке т-рных напряжений. Дпя этого кольцевая вставка 6 выполнена из материала с эффектом памяти формы (никелид титана) и имеет форму усеченного конуса. С ростом т-ры во вставке 6 происходит мартенситное превращение и она генерирует напряжения растяжения, что сокращает сумма...

  Изобретение позволяет повысить экономичность и надежность работы утилизационой установки. Контур водяного пара термодинамически сообщен с контуром низкокипящей жидкости посредством конденсатора 6 водяного пара , включенного по нагреваемой среде в контур низкокипящей жидкости между ; нагревателем 11 и турбиной 8. Такое выполнение позволяет повысить топливную экономичность установк...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к устройствам для испытания валов на прочность. Цель изобретения - повьшгение качества испытаний валов путем приближения условий испытаний к эксплуатационным за счет обеспечения возможности нагружения изгибом с врашением испытуемого вала с изменением его угловой установки при нагружении, что является характерным для валов в эксп-...

  Изобретение м.б. использовано в тепловых двигателях. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности покрытия путем снижения воздействия разной степени расширения материалов деш.ш и покрытия. Для этого покрытие выпо. шеио в виде отдельны.х не связанных между co6oii элементов 1, имеюпгих в поперечном сеченип форму многоугольника и образуюпшх сотовую структуру. Покрытие м....

  Изобретение м.б. использовано в системах впуска двигателей и позволяет повысить надежность и эффективность работы в условиях отрицательных т-р. Для этого датчик.(Д) 12 контролируемого параметра выполнен в виде Д т-ры наддувочного воздуха и установлен в воздухонапорнсм патрубке (П) 7 турбокомпрессора 1. Регулятор 15 потока охлаладающей среды выполнен в виде задатчика частоты враще...

  Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить надежность работы двигателя путем обеспечения возможности отключения цилиндров многоцилиндрового двигателя с внешним подводом теплоты двойного действия. Для этого в основных магистралях 8 с установленными в них нагревателями 9, регенераторами 10 и охладителями 11, соединяющих горючие полости 6 с холодными полостями 7 сопр...

  Изобретение относится к двигателестроению и снижает расход масла путем уменьшения его выброса из заколечного пространства. В поршне 1 выполнена цилиндрическая полость (ЦП) 5, образующая которой расположена перпендикулярно оси поршня 1. ЦП соединена каналами 9 и 11 с наружной и внутренней поверхностями поршня 11 и дополнительным каналом 16 с ручьем под первое поршневое кольцо 7. Вн...

  Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при создании двигателей Стирлинга. Целью изобретения является уменьшение габаритов двигателя, в котором в качестве теплопередающих элементов используются первичные и вторичные тепловые трубы. Для этого цилиндры 1 двигателя располагают V-образно, вторичная тепловая труба охватывает трубки нагревателей и охлаждаемые...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить надежность втулки цилиндра. Втулка цилиндра содержит внутреннюю гильзу 1, установленную во внешний корпус 2 с опорным буртом 3, и каналы 4 для прохода охлаждающей жидкости, образующая которых со стороны зеркала цилиндра выполнена параллельно оси втулки цилиндра. Каналы 4 выполнены на внутренней поверхности внешнего кор...

  Изобретение относится к двигателестроению и служит для ускоренного испытания поршней, способствуя при этом приближению условий испытания к реальным условиям эксплуатации поршня. Стенд содержит основание 1, на котором неподвижно установлен испытуемый поршень 2 и смонтированы электрический нагреватель 3, водяная 4 и масляная системы охлаждения днища поршня. Масляная система охлажден...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к двигателестроению, и может быть использовано при создании двигателей с внешним подводом теплоты, работающих по циклу Стирлйнга. Целью изобретения является уменьшение габаритных размеров и металлоемкости двигателя, одновременно достигается увеличение времени работы между зарядками теплового аккумулятора. Двигатель содержит V-обра...

  Изобретение относится к двигателестроению, повышает надежность и снижает металлоемкость системы. Система содержит внутреннюю полость (ВП) 1 крышки 2, частично заполненную охлаждающей жидкостью (ОЖ). Уровень ОЖ контролируется датчиком 5. ВП 1 соединена с компенсационным бачком 4 через датчик 6 давления пара во ВП 1 и регулируемый запорный клапан (РЗК) 7. Во ВП 1 над ОЖ установлен...

  Сущность изобретения: двигатель содержит цилиндры 1 с поршнями 2, головку 3 цилиндров, в которой установлены впускной (ВПК) 4 и выпускной (ВЫПК) 5 клапаны, подсоединенные соответственно к впускному (ВПР) 6 и выпускному (ВЫПР) 7 ресиверам , и замкнутую полость (ЗП) 8, сообщенную с цилиндром 1 через перепускной клапан (ПК) 9. При этом ВПК 4, ВЫПК 5 и ПК 9 выполнены управляемыми от...

  Использование: двигателестроение. повышение надежности составного поршня путем уменьшения износа опорных поверхностей тронка и головки. Сущность изобретения: составной поршень содержит тронк 1 и головку 2, связанные между собой через опорные поверхности 3 соединительными элементами 4. На опорной поверхности 3 головки 2 выполнены концентрические канавки и нанесено защитное покрыти...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛ И СТИЧ Е С К ИХ РЕСПУБЛИК (51)5 F 01 Р 3/18 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) СПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ 1 I л Ql .о ф (21) 4949380/23 (22) 25.06.91 (46) 23.04.93, Бюл. Иг 15 (71) Брянский институт транспортного машиностроения (72) В.И. Евенко, Г.Л. Васильев и В.В. Евенко (73) В.И, Евенко (56) Архаров А,М. и др. Теплотехни...