НИТКАЛИЕВ АНАТОЛИЙ ИСКАНДИРОВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 04. 01. 79 (21) 2707734/27-11 (51) М. Кл. с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет В 62 D 55/08 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий Опубликовано 301180. Бюллетень № 44 (53) УАК 629. 1. 032 (088. 8) Дата опуб...

  Союз Советских Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (22) Заявлено 1907.79 (21) 2800990/25-27 с присоединением заявки М (23) Приоритет Опубликовано 07.0781. Бюллетень М 25 Дата опубликования описания 070781 (51)М. Кл.з 16 В 2/16 Государственный комнтет СССР но делан нзобретеннй н открытнй (53) УДК 621.885. . 7: 621. 824 (088. 8) f и...

  Сею э Севетсиик Сециалистнчесиик Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22)Заявлено 19. 12.80 (21) 3220429/27-11 (53)М. Кл. В 60 G 7/04 с присоединением заявки.йв рееудзрствеквые квинтет ССС1 ав делал вэобретеккй и аткрытвв (23) Приоритет (53) УДК629.11. .012.8(088.8) Опубликовано 23.07.82. Бюллетень М27 Дата опубликования описания 23.07.82...

  1. ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий охваченные гусеничными цепями колеса, размещенсше на остове , тележки с опорньми и направляющими колесами, шарнирно закрепленные на цапфах поперечной оси, связанной с остовом посредством опор и прижимов, отличающийся тем, что, с целью повьшения долговечности путем обеспечения регулировки положения плоскостей вращения коле...

  БАЛАНСИРНАЯ ПОДВЕСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая продольный рычаг, шарнирно соединяющий балансир опорных катков с остовом, упругий элемент, расположенный между остовом и рычагом, ограничитель хода указанных катков и устройством для повышения продольной устойчивости транспортного средства, отличающаяся тем, что с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечени...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1229117 А 2 (51)4 В 62 D 55/30 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ill ;1U

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „.SUmn) 12602 (бц 4 В 62 D 55/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРОТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3879879/27-11 (22) 09.04.85 (46) 30..09.86. Бюл. 1Г 36 (71) Специализированное конструкторское бюро по специальным гусеничным тракторам класса 2 (72) А.И.Ниткалиев и А.Н Любченко (53) 6...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, к гусеничным тракторам . Цель изобретения - упрощение конструкции путем использования амортизатора в качестве упругого элемента подвески. Ходовая часть содержит натяжное колесо 1, связанное с механизмом натяжения 3, выравнивающий треугольник 5, шарнирно прикрепленный своими вершинами к раме 6, механизму натяжения 3 и пружинном...

  Изобретение относится к транспортно- .му машиностроению и позволяет повысить долговечность гусеничного движителя путем регулирования положения натяжного колеса. Натяжное колесо 5 установлено на оси с проушиной, охватывающей направляющую 2 рамы транспортного средства. Отверстие проушины, расположенное под углом , образовано поверхностью и эксцентриком 13, что позволяет изменить уг...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„ 2 ь!) 4 В 62 D 55/108 А2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2Ф Х 2Ю 7 12 1Õ 12226 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (61) 1266781 (21) 4138612/30-11 (22) 21,10.86 (46) 23.03.88. Бюл. М 11 (71) Специализированное конструкторское бюро по специальным гусеничным тракторам класса 2 (72) А.И....

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гусеничным транспортным средствам. Цель изобретения состоит в повышении надежности и долговечности устройства путем снижения динамических усилий сжатия пружины амортизаторами периодического выключения ее из работы натяжного механизма. На шарнире 5 кривошипа 2 натяжного колеса 1 установлена фрикционная муфта, кото...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвескам транспортных средств, и позволяет расширить их функциональные возможности путем автоматического изменения жесткости. Подвеска содержит раму 1, передний 5 и задний 6 рычаги подвески, амортизатор 8, содержащий пружины 11 и 12 с упорными шайбами, расположенными в выступах кожуха амортизатора. При приложении на...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвескам гусеничных транспортных средств. Цель изобретения - упрощение сборки-разборки и регулировки положения опорных колес по колее транспортного средства. Подвеска содержит неподвижную полую ось 1, рычаги подвески 6, связанные с тележкой 7 и колесами 8, торсионы 4. Полая ось 1 включает полуоси, соединенные полой...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гусеничным средствам и повышает долговечность шарнира нижней проушины кривошипа механизма натяжения путем компенсации износа . Для этого в шарнир установлена втулка, оси наружной и внутренней цилиндрических поверхностей которой расположены под острым углом друг к другу, s определяемым соотношением а т- , где S-ма...