КОВАЛЕНКО ПЕТР ГРИГОРЬЕВИЧ

  " 85299I СОЮЗ ббВОПКНх Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Х АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (б1) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 06.12.79 (21) 2878267!29-33 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритст— (43) Опубликовано 07.08.81. Бюллетень ¹ 29 (45) Дата опубликования описания 07.08.81 (51) М. Кл. Е 01 С 7/00 Гасударственный комитет СССР па делам изобре...

  977984 ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 260681 (21) 3310760/27-11 }з т } М КЛ з с присоединением заявки N (23) Приоритет G 01 М 17/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (з} УДК 531. 717. .14:629.13 (088.8) Опубликовано 30,11.82, Бюллетень ¹ 44 Дата опу...

  1. СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ, включающий устанЬвку автомобиля на диагностический барабанный стенд, прокручивание колес с первоначально установленным номинальным внутренним давлением воздуха в шинах, измерение , сравнение и последующее выравнивание продольных сил на колесах каждой оси, отличающийся тем, что, с целью снижения сопротивления движению ав...

  1. СТЕНД ДЛЯ ДИАГНОСТЖИ ПЕРРЛНЕГО W5CTA И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содерЖсщий две секции, смонтированные на неподвижных основаниях, каждая из которых включает опорную планшай|бу , установленную на пр.омежуточном основании, фиксирующие пневиоцилиндры и угломеры, отличающийс я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей стенда за счет измерения завис...

  СПОСОБ ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНОГО ТГЛА СХОВДЕ11ИЯ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, заключающийся в том, что при непрерывном вращении управляемых колес по опорной поверхности в условиях их прямолинейного движения определяют силы, действующие в пятне контакта управляемых колес с опорной поверхностью, и оптимальный угол схождения устанавливают по значению упомянутых сил, отличающи...

  Изобретение касается испытаний и диагностирования транспортных средств и может быть использовано при их техническом обслуживании и ремонте. Целью изобретения является повышение точности и упрощение процесса измерения расхода топлива. После установки пробки на горловину топливного бака измеряют температуру и давление паровоздушной смеси в топливном баке. Вводят в надтопливное прост...

  Изобретение относится к технике измерений и может быть использовано 11 на предприятиях, осуществляющих эксплуатацию , диагностирование, техническое обслуживание и ремонт транспортных средств. Целью изобретения является повышение точности определения расхода топлива и его остатка в баке транспортного средства. При работающем двигателе перемещают поршень дополнительной емкости 5 до...

  Использование: на предприятиях, осуществляющих эксплуатацию транспортных средств, а также на затравочных станциях. Сущность: после включения электродвигателя насос откачивает жидкость из дозирующей емкости 4 в емкость 5, при срабатывании датчика 17 блок 21 управления переключает распределитель 10 потока жидкости и движение жидкости осуществляется из вспомогательной емкости 5 в до...

  Использование: на предприятиях, осуществляющих эксплуатацию, диагностирование , техническое обслуживание и ремонт транспортных средств и двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: в устройство, содержащее пробку, герметизирующую топливный бак, жидкостный регистратор давления и соединительные трубопроводы, дополнительно введены усилитель , блок управления клапанами, по...

  Использование: на предприятиях, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Сущность изобретения: устройство содержит топливный бак 2,герметизирующую пробку 1, трубопровод 3,дозатор воздуха 4, регистратор давления 5, датчик изменения давления 6, масштабный усилитель 7, устройство выборки и хранения , блок дифференциров...

  Использование: на предприятиях, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Сущность изобретения: устройство содержит топливный бак 2,герметизирующую пробку 1, трубопровод 3,дозатор воздуха 4, регистратор давления 5, датчик изменения давления 6, блок сравнения сигналов 10, узел разрешения 8, счетчик 11, узел индикации...

  Использование: на предприятиях технического обслуживания и ремонта дизельных двигателей. Цель; достижение максимальной мощности и минимальной дымности отработавших газов. Сущность изобретения: при работе, двигателя на определенной группе цилиндров поочередно изменяют давление начала подъема иглы форсунки каждого работающего цилиндра путем изменения степени затяжки пружины. Измене...