ДУТИКОВ ВИКТОР КОНСТАНТИНОВИЧ

  (п1853I40 ОПИСАНИЕ ИЗОЬРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ ВИДВТИЛЬСТВУ 6w 6ййии1(бюциоиотйкиии Йесйу6лик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 20.07.79 (21) 2798622/25-06 с присоединением заявки №вЂ” (51) X. Кл. F 02 М 51/00 ио nenaм и3ократоиий (43) Опубликовано 07.08.81. Бюллетень № 29 (53) УДК 621.430 (088.8) и открытий (45) Дата опубликования описания 07.08.81 (72) Авто...

  Союз Советских Социалистических республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ < ц891993 (6l ) Дополнительное н авт. саид-ву— (22) Заявлено l 7. 12. 79 (2! ) 2853379/25-06 с присоелинением заявки №вЂ” (23) Приоритет Опубликовано 23. 12. 8 ° Бюллетень № 47 Дата опубликования описания 23 . l 2 .8 > (S l ) > K F 02 0 5/02 Гооударстеенмый ноимтет оо делаи мзоб...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ („)918471 Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 18.04.79 (21) 2754249 25-06 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К . F 02 D 1/00 Государственный комнтет Опубликовано 07 04.82. Бюллетень № 13 Дата опубликования описания 17.04.82 (53) УДК 621.43. .038 (0...

  Изобретение относится к области регулирования двигателей внутреннего сгорания, оснащенных аккумуляторной системой топливоподачи. Оно позволяет повысить качество управления двигателем на установившихся и неустановившихся режимах работы. Система содержит контуры регулирования частоты вращения двигателя, опережения впрыскивания, давления топлива в аккумуляторе и наддува. ;В систему...

  Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в электронных системах автоматического управления . Цель изобретения - улучшение экономических показателей двигателей. При работе двигателя с управлением от микроЭВМ и электронного регулятора частоты вращения задают постоянные величины мощностей. Необходимую частоту вращения определяют делением задания на фактиче...

  Изобретение относится к области управления двигателем внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение качества управления. Частота вращения, опережение и давление впрыскивания топлива, закон подачи топлива, давление наддувочного воздуха , степень сжатия, число работающих цилиндров двигателя и порядок пропусков подачи топлива в них определяются путем автоматического выб...

  Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для впрыскивания топлива преимущественно в дизель. Изобретение позволяет упростить конструкцию и тем самым повысить надежность электроуправляемой форсунки. При подаче управляющего импульса на электромагнитный клапан 4 камера управления 6 соединяется со сливом и рабочий плунжер 8, вьтолненный заодно с на (Л Р1 ел...

  Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к топливной аппаратуре дизеля. Целью изобретения является расширение возможностей управления характеристикой впрыска топлива. Топливная система содержит топливный насос для подачи топлива в аккумулятор, из которого оно через нагнетательную магистраль подводится к электроуправляемой форсунке , снабженной блоком управле...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить надежность путем предохранения основного аккумулятора от опорожнений при зависании иглы распылителя или . управляющего элемента электроуправляемой форсунки. Устр-во содержит пр.едохранительный дифференциальный регулируемый подпружиненный золотник 1,основной и вспомогательный аккумуляторы 2, 3, электроуправляемую форсу...

  Изобретение относится к области днига телестроения и позволяет повысить быстродействие . С этой целью канал 8 подвода топлива форсунки 4, содержащей золотник 6, электромагнитный клапан 10, рабочие и нагнетательные плунжеры 11 и 12, соединен с нагнетательной камерой 14 через обратный клапан 15 и дроссель 16. Надыгольная полость 17 непосредственно соединена с аккумулятором 2. Велич...

  Изобретение относится к двигателестроению и м.б. использовано в топливной аппаратуре с электрически.м управлением. Целью изобретения является повышение технологичности изготовления системы. Рабочий и нагнетательный плунжеры 8 и 9 топливной системы выполнены раздельными. Плунжер 9 имеет кольцевой бурт для упора возвратной пружины 22. В осевом сквозном канале плунжера 8 выполнен др...

  А1 СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (19) (111 (5D4 F 02 D 41 2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4026657/25-06 (22) 21.02.86 (46) 15. 10.87. Бюл. ¹ 38 (71) Коломенский филиал Всесоюзного заочного политехнического института (72) Ф.И. Пинский, Н.Х. Мяльдзин и В.К. Дутиков (53) 621.436.0...

  Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системе топливоподачи дизелей. Целью изобретения является улучшение процесса регулирования впрыска топлива и повышение надежности системы. Система содержит топливный насос 1,- аккумулятор 2, обратный клапан 3, мультипликатор 4 давления, состояпщй из рабочего и нагнетательного плунжеров 5 и 6, распылитель 9 с иг...

  Изобретение позволяет расширить функциональные возможности и повысить надежность системы . Система содержит топливный насос 1 высокого давления, аккумулятор 2 топлива, мультипликаторы 3, электромагнитный клапан 9, включающий электромагнит 10, связанный с золотником 11, и устройство 12 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (19) (И) 159 4 F 02 М 51/OD ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИ...

  Изобретение м,б. использовано в системах тонливоподачи с эл.управлением двигателей внутреннего сгорания, Цель изобретения - повышение надежности устр-ва.Размещенный в корпусе 1 устр-ва электромагнит выполнен в виде сердечника 2 с обмоткой 3 и ступенчатого подпружиненного якоря 4 со U1TOKOM 5. В штоке 5 выполнены сообщенные между собой осевой и радиальный каналы, а его торец имеет...

  Изобретение позволяет уменьшить закоксованность сопловых отверстий путем продувки их воздухом после завершения процесса впрыска. Распределительный элемент выполнен в виде двух проточек (П) 9 и 10, расположенных на направляюш,ей поверхности 8 запорной иглы 7, и радиальных ка;2 налов 14 и 15 в корпусе 1, расположенных с возможностью поочередного сообщения каждого канала в соотв. П....

  Изобретение м. б. использовано для впрыскивания топлива в дизель. Цель изобретения - улучшение процесса впрыскивания . В цилиндрической полости рабочего плунжера (П) 5 размещен нагнетательный 7f П 6 со штоком 8, образующие нагнетательную камеру (К) 7 и К 9 и 10 подачи и управления соотв. К 9 сообщена с каналом 2 подвода , а К 10 - с каналом 2, с К 7 и через электромагнитный клапа...

  Изобретение м.б. использовано для впрыскивания топлива в двигателях внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение стабильности, идентичности и расширение диапазонов дикловых подач топлива. Входная полость (П) 2 корпуса 1 форсунки имеет верхнюю и нижнюю кромки (К) 3 и 4 соответственно и связана с магистралью 5 подвода топлива. Кольцевая сливная П 8 с верхней и нижней отсечным...

  Изобретение позволяет снизить токсичность отработавшихся газов и повысить надежность двигателя путем автоматического изменения числа фаз впрыскивания топлива. Система содержит регулятор 1 частоты вращения, регулятор 2 опережения впрыскивания, формирователь 3 командных импульсов, подаваемых на форсунку 4 двигателя 5. Информация, поступающая с датчиков 6 давления в цилиндре, датчика...

  Изобретение позволяет оптимизировать характеристику впрыска топлива путем повышения быстродействия открытия и закрытия впрыскивающего клапана. Запорный элемент клапана выполнен в виде золотника и заодно с электроуправляемым золотниковым распределителем. При срабатывании распределителя топливо из питающей магистрали направляется в мультипликатор давления, а из него под давлением на...

  Изобретение относится к двигателестроению, а именно к топливовпрыскивающим системам для двигателей внутреннего сгорания, и позволяет уменьшить расход топлива на привод и оптимизировать параметры впрыска. В корпусе 1 размещены усилитель давления 7, подключенный приводной полостью 20 к подводящей гидролинии 2 через гидроуправляемый дифференциальный клапан (ГДК) 4 с дроссельным отвер...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК М 47 00 (51)5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ H д ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР (21) 4786931/06 (22) 30.01.90 (46) 07.02.92. Бюл. № 5 (71) Коломенский филиал Всесоюзного заочного политехнического института (72) Ф. И. Пинский, В. К. Дутиков, А. И. Баранов и А. М. Липатов (53) 621.436...

  Изобретение относится к двигателестроению, м.б. использовано в топливной аппаратуре дизелей и позволяет повысить надежность и давление впрыскивания. В корпусе 1 с каналами подвода 2 и слива 3 топлива размещены электромагнитный клапан управления, подпружиненный золотник 7 с кольцевой проточкой 8 и дополнительной кольцевой канавкой 21, сообщенной с осе СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТ...

  Использование: в топливной аппаратуре дизельных двигателей. Сущность изобретения: в полом корпусе 1 размещены толкатель 6, рабочий плунжер 4, мультипликатор давления топлива, выполненный в виде приводного 8 и нагнетательного 7 плунжеров и золотник 17 с электромагнитным приводом 18. На корпусе 1 закреплен распылитель 12 с распыливающими отверстиями 13. В распылителе 12 размещена п...

  Использование: управление двигателями внутреннего сгорания. Сущность изобретения: при управлении подачей топлива в двигатель внутреннего сгорания с индивидуальной для каждого цилиндра регулировкой подачи топлива измеряют текущие параметры работы двигателя, по полученным значениям определяют режим работы двигателя и критерий регулирования, сравнивают полученное значение критерия р...