ДЕНИСОВ АНАТОЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТРРСКОМУ СВИ ЕЯЛЬСТВУ CoIo3 Советскик Социалистических Реслублик

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ элемента НЕ, второго электронного кл. G О1 Ь 23/22, 29.06.79 (протоключа, второго элемента задержки тип}.. Составитель А. Амаханов Редактор Г. Ус Техред E.- Xapgxosuex Корректор М. Коста Заказ 3913/34 Тираж 887 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (11) 1002861 (61) Дополнительное к авт. свид-ву ¹- 862009 (22)Заявлено 18.07.80(23) 2964066/25-06 с присоединением заявки ¹ {23) Приоритет Опубликовано 07.03.83. Бюллетень № 9 Дата опубликования описания 09.03.83 (51)М. Кл. С 01 („23/22 Гееудврстаекхьй квмитет вв делам кэабретени...

  СИГНАЛИЗАТОР ЗАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ , содержащий световой индикатор , электроконтактный датчик положения ограничителя подачи топлива и схему регистрации, отличаю щийся тем, что, с целью повышен точности определения степени загруз ки двигателя за счет контроля часто ты вращения его вала, он снабжен измерителем частоты вращения вала двигателя , а схема регистрации содержит ждущий мульт...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ЗАГРУЗКИ ДИЗЕЛЯ, содержащее индикатор загрузки с тремя входами, датчик положения ограни ителя подачи топлива и схему регистрации, отличающееся тем, что, с целью повыщения точности определения степени загрузки, оно дополнительно снабжено измерителем частоты вращения дизеля , а схема регистрации состоит из генератора тактовых импульсов, триг гера, электр...

  СИГНАЛИЗАТОР ЗАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ по авт.св. № 934263, о т л ич ающи и с я тем, что, с целью устранения погрешности, связанной с субъективной оценкой энергоемкости технологического процесса, в него введен измеритель нагрузочного режима и два регистратора временных интервалов, а элементы задержки сигнала 1 оборудованы дополнительными входами, к которым через соответствующие регистра...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ, содержащее электроконтактный датчик положений ограничителя подачи топлива и схему регистрации , включающую электронный ключ временных интервалов и элемент сравнения, выход которого соединен с входом светового индикатора о тличающееся тем, что, с целью повышения достоверности, в схему регистрации дополнительно введены задатчик опорного в...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАПИЗА-.. ЦИИ ЗАГРУЗКИ ДИЗЕЛЯ по авт. ;в. СССР № 1040360, отличающееся тем, что, с целью оптимизации загрузки двигателя с учетом ограничений , накладываемых технологией процесса на скорость, движения агрегата , оно дополнительно снабжено схемой совпадений с двумя входами и выходом, схемой рассогласования с двумя входами и выходом и задат чиком технологической ск...

  1. СПОСОБ КОНТРОЛЯ СТЕПЕНИ ЗАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, работающего в условиях частотных возмущакнцих воздействий, основанный на подаче электрических импульсов электроконтактным датчиI ком положений ограничителя подачи топлива, соответствующих недогрузке или перегрузке двигателя, отли«V/t/A чающийся тем, что, с целью повышения достоверности, выбирают опорный электриче...

  СООЭ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (5р 4 В 60 D 1/14 В 62 Р 63/08 Ф фх ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТБУ ЬЭ Ю CO с© САР ОФ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3753102/27-11 (22) 20. 06. 84 (46) 30.03.86. Бюл. 9 12 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по использованию техники и н...

  Изобретение нредназначено для контроля уровня загрузки двигателя в эксплуатации . Изобретение позволяет повысить надежность определения оптимизации загрузки . Сигнализатор загрузки двигателя содержит электроконтактный датчик положения рейки топливного насоса и элемент НЕ, вклю ценный в последовательной цепи третьего входа светово1 о индикатора, а таклчо л(. - мент НЕ с делителем...

  Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к прицепному подвижному составу. Цель изобретения - улучшение тягово-динамических качеств и повышение надежности работы устройства. Устройство состоит из корпуса 2 с боковинами 3, в отверстиях которых размещено тяговое звено 4, выполненное с упорами на концах. На тяговом звене 4 расположены сегментные эластичные элементы 10...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 7 А1 «»SU«> ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3997889/25-06 (22) 27.12.85 (46) 30.11.87. Бюл. У 44 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-технологический институт bio использованию техники и нефтепродуктов в сельском хозяйстве (72) О.Б.Иванов и А.А.Денисов (53) 621.43.551.6(088.8) (56) .А...

  Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения - повышение точности определения степени загрузки двигателя. Первичный преобразователь (П) 4 положения рычага 3 болта 2 номинальной подачи топлива выполнен в виде реактивного сопротивления, расположенного в зоне рычага и включенного в измерительный мост 5. Входы дифференциаторов (Д) 6 и 7 соединены соотв. с мостом 5...

  Изобретение относится к технике регулирования оптимального режима объектов регулирования и позволяет повысить точность настройки машиннот ракторных агрегатов на оптимальный эксплуатационно-технологический режим , обоснованный агротехническими требованиями. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение точности регулирования. Устройство содержит двигатель 1, -коробку 2 пере...

  Изобретение относится к транспорту и предназначено для сцепки тягача с прицепом или сельскохозяйственной машиной. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств за счет снижения динамических нагру зок. Тягово-сцепное устройство содержит тяговьй элемент и сцепной элемент , соединенный с дьшшом. Сцепной элемент вьтолнен в виде охватьшающего тяговый элемент упругого кольца Т-...

  Изобретение относится к силоизмерительным устройствам и предназначено для динамометрирования прицепных сельскохозяйственны .х машин. Цель изобретения повышение точности измерения компонент крюковой силы при произвольных маневрах трактора и произвольном профиле ночн1 :. Устройство содержит датчики 1, 38 и 39 си,;.: В корпусе 2 датчика 1 на под111ипник;|. раз.ме1цены цилиндрические...

  Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в сцепках ма1иинно-тракторных агрегатов в качестве амортизатора-подвески. Цель изоб- /ретения - улучшение тягово-динамических качеств. Устройство состоит из дышла I, корпуса 2 с перегородками 3, тягового звена 5, выполненного в виде цилиндра. Во внутренней полости цилиндра расположен шток 13 с поршнем из дву...

  Изобретение позволяет повысить стабильность работы сигнализатора. В процессе работы двигателя контролируют частоту замыкания и размыкания контактов датчика 1 положения ограничителя подачи топлива. Электронная схема содержит формирователь 2 сигнала датчика 1 с установочным входом счетчика 3, информационный вход которого подключен к генератору 4 опорной частоты, три делителя частоты...

  Изобретение относится к измерительной технике и позволяет повысить эффективность контроля загрузки двигателя внутреннего сгорания в условиях эксплуатации машинно-тракторного агрегата. Для этого, наряду с датчиком положения ограничителя подачи топлива 1, задатчиком технологической скорости движения агрегата 5, схемами рассогласования загрузки 3 и скорости 6, схемой регистрации 7 и...

  Изобретение относится к тракторостроению, в частности к автоматизированному управлению тракторами. Цель изобретения - повышение точности моментов изменения подачи топлива и переключения передач в динамике нагрузок. Сущность способа состоит в том, что фиксируют угловые скорости рычага всережимного регулятора и вала двигателя, а затем полученные сигналы подвергают нелинейным функцио...

  Изобретение относится к устройствам контроля степени загрузки двигателей внутреннего сгорания машинно-тракторных агрегатов. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации. Сигнализатор содержит электроконтактный датчик 1, генератор опорной частоты 3, формирователь 4, счетчик 5, делители 6,7,8, триггеры 9,10, два ключевых элемента, выполненные в виде двухвходовых логических схе...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)5 G 01 L 23/22 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ Г1РИ ГКНТ СССР 1 г т ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4658685/10 (22) 14,12.88 (46) 23,04.91. Бюл. N. 15 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-технологический институт по использованию техники и нефтепродуктов в сельском хозяйс...

  Изобретение относится к транспортным средствам, может быть использовано в сцепках машинно-тракторных агрегатов, а также в качестве соединительного звена взаимодействующих динамических систем. Цель изобретения - повышение компактности и надежности. Дышло 1 устройства жестко соединено с корпусом 2, содержащим перегородки 3, 4. Сквозь звено 5 пропущен шток 8 с поршнем 9, в котором вы...

  Изобретение относится х способам и устройствам для направления сельскохозяйственных машин и орудий вдоль желаемой колеи. Цель изобретения - увеличение производительности и повышение качества контроля. Базовую линию движения координируют с кинематическим центром за счет шарнира, к которому посредством телескопической штанги 7 прикреплен самоустанавливающийся диск 6. При первоначал...