МЕЕРЗОН ЮРИЙ МАРКОВИЧ
Изобретатель МЕЕРЗОН ЮРИЙ МАРКОВИЧ является автором следующих патентов:
Устройство автоматической локомотивной сигнализации и автостопа
Союз Советских Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОИУ СВМ ЕТЕЛЬСТВУ (11) 895777 (61) Дополнительное к авт. сеид-ву— (22) Заявлено 2L0330 (21) 2898900/27-11 с присоединением заявки Нов (23) Приоритет— Опубликовано 070182.Бюллетень Н9 1 Дата опубликования описания 070182 (я)м. кл.з В 61 L 23/06 . Государственный комитет СССР оо делам изобретений и отк...
895777Устройство автоматической локомотивной сигнализации
УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, содержащее блок приема и обработки сигналов, реле периодической проверки бдительности и контроля скорости, реле однократной проверки бдительности при сменах огней локомотивного светофора и связанные с блоком приема и обработки сигналов локомотивной сигнализации локомотивный светофор, скоростемер, лампу предварительной световой...
1081049Устройство управления электропневматическим тормозом транспортного средства
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИМ ТОРМОЗОМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее контроллер крана машиниста, связанный через цепь управления с вентилями перекрыши и торможения, датчик тока цепи управления и блок сигнализации, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено блоком сравнения , блоком коррекции и блоком памяти, подключенным входом к выходу д...
1114573Устройство для контроля бдительности водителя транспортного средства
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее блок анализа реакции водителя, связанные между собой датчики сопротивления кожи и полосовой фильтр, к выходу которого подключены последовательно соединенные амплитудно-временной селектор и блок анализа реакции водителя, к второму входу которого подключен блок обработки команд предупредительной сигнал...
1142344Устройство для управления электропневматическим тормозом транспортного средства
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта,а именно к средствам управления электропневматическим тормозом, и обеспечивает повышение надежности . Устройство содержит блок 2.переключения электромагнитных вентилей с реле 10 и 9 торможения и перекрыши, связанный одним Езходом с одним из выходов блока 1 питания, а другим входом - с другими выходами блока 1 питания чер...
1298115Электропневматический тормоз пассажирского подвижного состава
Изобретение относится к транс- .портному машиностроению, в частности к тормозам пассажирского подвижного состава. Цель изобретения - повышение надежности работы. Электропневматический тормоз содержит источник питания постоянного тока 1, подключенный к линейному проводу 2 через блок 3. К блоку 3 подключены также элементы ШШ 4 и И. 5.. Элемент И 5 связан с датчиком I4 наличия тока...
1303464Устройство для контроля бдительности машиниста
Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики, обеспечивающей безопасность движения. Цель изобретения - повьш1ение надежности. Устройство состоит из блока 1 периодической проверки бдительности, соединенного входом с прямым выходом реле 2 рукоятки бдительности , обратный выход которого подключен к одно.му из входов элемента И 3, соединенного вторым входом с выходо...
1379171Устройство для управления питанием электропневматического тормоза железнодорожного транспортного средства
Изобретение относится к средствам электрического питания электропневматического тормоза железнодорожного транспортного средства и обеспечивает повышение надежности. Устройство содержит генератор задающей частоты, который через усилитель соединен с входом преобразователя, соединенного выходом с обмотками быстродействующего реле и реле замедления. Выходной трансформатор снабжен доп...
1414676Устройство автоматической локомотивной сигнализации
Изобретение относится к системам обеспечения безопасности движения и может быть использовано на железнодорожном транспорте. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит блок контроля скорости и проверки бдительности, состоящий из дешифратора 1 с реле 2 однократной проверки бдительности, и реле 3 контроля скорости, вход которого соединен с выходом скоростемера 5, со...
1523448Устройство для предъявления информации оператору
Изобретение относится к автоматике и может быть использовано для управления уровнем бдительности человека-оператора эргатических систем, в частности при управлении уровнем бдительности водителя транспортного средства. Целью изобретения является повышение точности устройства с расширением его функциональных возможностей за счет организации динамической биологической обратной связи....
1571640Устройство для контроля бдительности машиниста
Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики, в частности к устройствам контроля бдительности машиниста . Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит блок 1 периодической проверки, соединенный одним из входов с выходом дешифратора 17 сигнальных показаний, другим входом соединен с прямым выходом реле 2 рукоятки Изобретение относится к устройствам...
1684145