ЩЕРБАКОВ КОНСТАНТИН ФИЛИППОВИЧ

  ИСАНИЕ

  1. БУКСОВОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА по авт. св. № 823201, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования вертикальных колебаний тележки, оно снабжено прилегающими к втулке дополнительными сухарями с коническими торцевыми поверхностями , кольцом, размещенным между дополнительными сухарями и кронштейном буксы, и подпружиненным...

  ИСКА1ЁЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО УЛЬТРАЗВУКОВОГО ВАГОНА-ДЕФЕКТОСКОПА, содержащее опорную скобу, блок пре- : образователей и упругий элемент, расположенный между скобой и блоком преобразователей, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения производительности контроля рельсов, оно снабжено поводками, шарнирно уатановленными на.опорной скобе, и шарнирно установленной на поводках рамкой...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН 151) 1 В 61 К 9/10, В 61 D 27/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ j я,, „ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ": .,ц/ Н А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ / "==. 1 (21) 3744418/27-11 (22) 10.04.84 (46) 15.01.86. Бюл. № 2 (71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного тран...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК Ш 4 В 61 F 5/12, 5/26 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3826483/27-11 (22) 14.12.84 (46) 23.05.86. Бюл. № 19 (71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (72) К. Ф. Щербаков, С. В. Паул...

  Изобретение относится к устройствам токосъема для транспортных . средств с электротягой, в частности к кареткам токоприемников, применяемым на электроподвижном составе железных дорог. Цель изобретения - повьшение надежности токосъема при асимметричной относительно вертикальной оси нагрузке на держатель полозов от измерительного прибора или другого дополнительного оборудования. Ка...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции вагонов-дефектоскопов. Цель изобретения - повышение эффективности и надежности . Вагон-дефектоскоп содержит дефектоскопную тележку, рама 4 которой снабжена направляющими 5, ползуном 6, который через упругий элемент 7 связан с втулкой 8, надетой на стержень 9. Другим своим концом стержень 9 входит в отв...

  Изобретение относится к технике приготовления концентрированных растворов соли и обеспечивает улуч СОЛЬ Вода шение качества получаемого раствора, повышение производительности устрой™ ства и снижение энергозатрат. Устройство для растворения соли содержит солерастворитель 1 с фильтром 2 на выходе, расходный 4 и буферный 9 баки. Расходный бак соединен с выходом 13 солерастворителя и...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение эффективности. При относительных перемещениях рамы и буксы 8 гильзы 2, надетая на шпинтон 29, скользит относительно сухарей 5, которые скользят относительно конических опорных колец 4, смещаясь радиально по направлению к гильзе 2. Вследствие того, что осадка тарельчатых пружин 3 практически постоянн...

  Изобретение относится к устройствам для магнитной дефектоскопии, особенно валов с большими линейными размерами, и может быть использовано для контроля колесных пар. Цель изобретения - снижение трудоемкости за счет повышения удобства работы с устройством. Это достигается тем, что устройство для контроля колесных пар вагонов содержит разъемный и неразъемный соленоиды, электроконтакт...

  r i )3 СОВЕТ(4-ИХ ,(; ЦИА.J)HC T "(ЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК = ч (51)5 С) )1;>l 3,, (I< I i !3 н;1 > I H()-il((, l(» !)() kK н(н о р(3 ii рт;3 (72) K Ф !1 рг)ак< и, !3 . 11ро!Нин, Е3 Г. !1(>осг; )!i, 1 ...Х. )11(р, 1. X Дl,н (н»3;3 И (. М. \ I ЮК (53 62!.) 4. f>. K< с ни:: / .., -i .1 ! II() f) I I 3а Г(1 «! (1) )кс ирл к)з )! Р(>.)г!> < Л I / (НОЛ М< X:IIIИ )М(l фИK K > I Н I...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для контроля рельсов. Цель изобретения - повышение точности измерения и надежности . Иммерсионная ванна 11 перемещена на платформе 7 с возможностью самоустановки по головке рельса 21, который перемещается над рабочей плоскостью 24 приемника 22 ультразвуковых сигналов. Сигналы регистрируются. Для создания...

  Сущность изооретения: установка содержит основание, накатные головки (НГ) с роликом и приводами их перемещения, механизм (М) фиксации и систему управления М вращения НГ, выполненным в виде планшайбы и кинематически связанной с приводом ее вращения М поджима НГ к колесам в виде корпусов с установленными в них силовыми цилиндрами, соединенными с НГ. Использование данной установки п...

  Изобретение относится к испытательной технике, к испытаниям на прочность. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации за счет обеспечения испытаний различных типов рельсов без ручной перенал адки, а также повышение надежности за счет обеспечения остановки при изломе рельсов. На стойке 8 основания 1 шарнирно установлены прижимные ролики 17 и 18. На основании 1 размещены сил...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (si)s В 08 В 1/02, 1/04 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4881221/12 (22) 11.10.90 (46) 15.01.93. Бюл. ¹ 2 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (72) А.В.Алексеев, В.B.Ñàçîíîâ, К,Ф.Щербаков и С.А.Колотушкин (56) Автор...

  Использование: транспортные средства для содержания верхнего строения пути . Сущность изобретения: лыжа при движении находится своей центральной горизонтальной частью 24 в постоянном контакте с внутренней гранью головки рельса, а через отверстие 26 и полость 25 происходит подача и смазывание рельсов. Для обеспечения нормального прохождения верхнего строения пути (крестовин и стре...