ВАСИЛЬЕВ ВАЛЕРИЙ ПАВЛОВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик 977223 (61) glîïîëíèòåëüíoå к авт. свид-ву— (22) Заявлено 26.06.81 (21) 3311296/27-11 с присоединением заявки №вЂ”, (23) Приоритет— (51) М. Кл.з В 60 В 19/00 В 60 В 15/00 Гесударетвеллмй кемитет СССР (53) УДК 629.113..012.3 (088.8) Опубликовано 30.11.82. Бюллетень №44 Дата оп...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических, Республик «»992242 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 25.03.81 (21) 3265720/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) Я. Кл.з В 60 В 3/02 В 60 В 23/12 Гасударственный кемнтет СССР Опубликовано 30.01.83. Бюллетень № 4 (53) УДК 629.113..012 (088.8) ле делам нз...

  КОЛЕСО. ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащее ступицу, секционный обод с опорными элементами, расположенными радиально по окружности и связанными со ступицей механизмом их радиального перемещения, о т личающееса тем, что, с целью повыиения проходимости по слабым грунтам, механизм радиального перемещения выполнен в виде единой пнеймокамеры, соединенной .с системой регулирования давл...

  1. РОТАЦИОННЫЙ КУЛЬТИВАТОР , содержащий раму, на которой смонтированы установленные друг за другом два барабана, каждый из которых включает размещенный на горизонтальном валу ряд дисков с закрепленными на них упругими элементами, отличающийся тем, что, с целью повыщения качества обработки почвы , диски выполнены с большим и малым диаметром и поочередно расположены на валу барабан...

  ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ВЫСОКОЙ ПРОХОДИМОСТИ, содержащее двигатель внутреннего сгорания, смонтированный на корпусе, которой уст новлен на роторно-винтовых движителях с полыми винтовыми гребнями, соединенными с выпускным трубопроводом двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения курсовой устойчивости и тяговой способности путем обеспечения концентрации тепла на винтовом гребн...

  ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ, содержащее платформу, тягач и ходовую тележку, на которых установлены на опорно-поворотных устройствах шарнирно соединенные между собой нижние и верхние рычаги, шариирно связанные с платформой, направляющие и силовые гидроцилиндры, отличающееся тем, что, с целью обеспечения маневренности при погрузочноразгрузочных работ...

  ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ, содержащее тягач, ходовую тележку с тягово-сцепными устройствами и связанную с ними грузовую раму с гйдроцилиндрами , симметрично расположенными относительно продольной оси транспортного средства на тягаче и ходовой тележке, отличающееся тем, что, с целью повышения поперечной устойчивости путем изменения положения центр...

  Изобретение относится к транспортному ман1иностроению, а именно к транснортным средствам для неревозки тяжеловесных крунногабаритных грузов. Цель изобретения - снижение энергетических затрат. Транспортное средство содержит колесные грузонодьемными травертележки 1 и 2 сами, снабженными гидроцилнидрами 6 подъема. Каждая тележка 1 и 2 снабжена подвижными в поперечной плоскости балка...

  Изобретение м.б. использовано для направленного движения потока воздуха и позволяет упростить конст2 2 -R и--- « рукцию устройства. Один конец кулисы 6 подвижно соединен с корпусом 1, а другой шарнирно закреплен на тяге 4, подпружиненной относительно корпуса со стороны рукоятки 5. Площадь подвижных пластин 2, имеющих ряды выпускных отверстий 3, уменьшается от рукоятки к кулисе. Т...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств. Пель изобретения - повышение маневренности транспортного средства, оснащенного подвеской. Подвеска транспортного средства содержит раму 1, на которой закреплена колонна 2. В колонне с возможностью перемещения установлен шток 3, на наружной поверхности которого выполнены пазы, взаимодействующие с направляющими роликами, устан...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для управления фрикционными элементами сцепления самоходных транспортных средств. Цель изобретения - повышение срока службы при упрощении конструкции привода . Устройство содержит выходной вал 1 двигателя 2 с установленным на нем датчиком угловых скоростей, датчик 3 ведущего элемента 4, первичный вал...

  Изобретение относится.к гран- . спортному машиностроению. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации при увеличении поперечной устойчивости . Транспортное средство содержит тягачи 1 и 2, соединенные грузом 3. В торцовых задних частях тягача на продольной горизонтальной оси 4 установлена шарнирно первая рама 5, на нижних концах которой установлены подвижно изогнутые рычаги...

  Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки крупногабаритных грузов. Целью изобретения является повышение надежности путем равномерного распределения нагрузки . Транспортное средство содержит самоходное шасси 1 с рамой 2, в задней части которой шарнирно закреплена грузовая рама 4 с гуськом 5 Привод прворота рамы -выполнен в виде гидроцилиндра 7, закрепленного на...

  Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузоподъемным механизмам. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения подъема грузов с одновременным их кантованием. Механизм содержит раму 1 с кареткой 2, рычаг 3, захват 5, силовой цилиндр 6 поворота, дополнительный силовой цилиндр 7. Вал 2 с рычагом 3 и захватом 5 поворачи...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для автоматического управления режимами работы двигателей самоходных машин и фрикционной муфтой сцепления. Цель изобретения - повышение долговечности муфты сцепления путем уменьшение ее буксования. Устройство содержит коробку 1 передач с рычагом 2 переключения, дополнительный корпус 3 с фигурными проре...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к дисковым тормозам, и может быть использовано в тормозных системах транспортных машин. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем совмещения в храповом механизме ступенчатой и плавной регулировки рабочего зазора и обеспечения дополнительного торможения. В поворотных рычагах 17 выполнены прорези, в которых шарнир...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к дисковым тормозам, совмещающим функции рабочего и стояночного тормозных механизмов с автоматическим регулированием зазора между тормозными колодками и ди6-5 сками. Цель изобретения - упрощение конструкции тормоза при уменьшении габаритов . Дисковый тормоз состоит из диска 1, вала, суппорта (С) 3. В окне С 3 на па...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам управления транспортных средств, оборудованных роторно-винтовыми или гусеничными движителями. Цель изобретения - повышение эффективности управления транспортным средством путем сокращения числа органов управления. Система управления содержит двигатель 1, сцепление 2, коробку 3 передач, движитель 4, на ва...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к дисковым тормозам, совмещающим функции рабочего и стояночного тормозов. Цель изобретения - повышение надежностй при увеличении КПД тормозного механизма путем замены трения скольжения в храповом зацеплении на трение качания. Дисковый тормоз транспортного средства состоит из диска, установленного на валу, и суппорт...

  Изобретение относится к движителям транспортных средств высокой проходимости , в частности к активным колесам, предназначенным для движения по различным грунтам в условиях бездорожья Целью изобретения является повышение проходимости транспортного средства Активное колесо содержит ступицу 1, секционный обод, состоящий из расположенных равномерно по окружности опорных элементов 4 Н...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в крунногабаритных транспортных средствах, например тягачах и прицепах. Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения стабильности и предотвращения блокировки колес. Для этого внутри тормозного барабана 1 расположены тормозные колодки 2 и 3. На оси 12 разжимного кулака (РК)7 установлены два фрикционных р...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к системам управления транспортных средств, .оборудованных роторно-винтовыми или гусеничными движителями, и позволяет повысить удобства управления при уменьшении габаритов . Цель изобретения - повышение удобства управления. Система управления 47 содержит двигатель 1, сцепление 2, коробку 3 передач, движитель 4, на вал...

  Использование: поверхностная обработка почвы. Сущность изобретения: борона содержит смонтированные на раме с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси секции дисков с игольчатыми зубьями. Зубья наклонены к плоскости их вращения и имеют на конце скос. Величина угла между режущей кромкой зуба и кромкой его скоса на 5-10 градусов меньше величины угла отклонения тыльной кромки...