КАЛУГИН ВЛАДИМИР ЕВГЕНЬЕВИЧ

  ГИДРОПРИВОД РАБОЧЕГО ОРГАНА АВТОГРЕЙДЕРА, включающий насос, маятниковый датчик, гидрораспределители с ручным управлением, гидроцилиндры подвеса тяговой рамы, гидроцилиндр выноса тяговой рамы и гидрораспределители с электрогидроуправлением, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности автогрейдера, он снабжен делителем потока, вход которого сообшен с насосом, а один...

  1. Автогрейдер, включающий основную раму, тяговую раму с рабочим органом, гидроуправЛяемую поворотную обойму, смонтированную на основной раме, и гидроцилиндры управления тяговой рамой, о т л и ч а ю - щ и и с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей , гидроуправляемая обойма верти кально расположена на передней части основной рамы и снабжена жестко укрепленной...

  МЕХАНИЗМ ПОДВЕСКИ ТЯГОВОЙ РАМЫ АБТОГРЁЙДЕРА, содержащий шарнирно соединенные с основной рамой гидроцилиндры подъема-опускания и гидроцилиндр выноса тяговой pa№)i, штоки которых соединены с тяговой рамой , отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, он снабжен жестко прикрепленным к хребтовой балке основной рамы кронштейном и шарнирно соединенной с последним обоймой, кот...

  МЕХАНИЗМ ПОДВЕСКИ ТЯГОВОЙ РАМЫ АВТОГРЕЙДЕРА, включакщий кронштейны , смонтированные на хребтовой балке основной рамы, и установленные на них гидро1щлиндры подъема-опускания и выноса тяговой рамы, штоки которых шарнирно соединены с .последней , отличающийся тем что, с целью его упрощения, гидроцшшндры подъема-опускания соединены соответственно с противоположными сторонами тяговой...

  1. МЕХАНИЗМ ПОДВЕСКИ ТЯГОВОЙ РАМЫ АВТОГРЕЙДЕРА, включающий шарнирно установленные на кронштейне основной рамы рычаги, гидроцилиндры нодъема-опускания и выноса, фиксатор рычагов, гидроцилиндр поворота и удержания тяговой рамы, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей , он снабжен жестко закрепленными на основной раме поперечными направляющими с фиксат...

  МЕХАНИЗМ ПОДВЕСКИ ТЯГОВОЙ РАМЫ АВТОГРЕЙДЕРА, включаюNji C Х ший шарнирно соединенные с неподвижными кронштейнами рамы гидроцилиндры подъема-опускания и выноса тяговой рамы, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, шарниры соединений гидроцилиндров подъемаопускания с основной рамой расположены рядом на закрепленном с нижней стороны основной рамы крон...

  Изобретение-относится к строитгпьно-дорожным машинам и позволяет повысить точность проведения планировочных работ. Автогрейдер включает кабину 1, основную раму 2 с хребтовой балкой 3, тяговую раму 4 с поворотным кругом 5 и рабочим органом 6 и устр-во 7 для контроля поперечного профиля (ПП), формируемого рабочим органом. Устр-во 7 состоит из механизма 8 определения угла накло (Л 0...

  Изобретение относится к строительно-дорожным машинам. Целью изобретения является упрощение конструкции . Автогрейдер включает основную раму 1 с хребтовой балкой 2 и тяговую раму 3 с рабочим органом (РО) 4. Рама 3 посредством механизма подвески 5 подвешена на балке 2. Механизм 5 выполнен из смонтированной с охватом на балке 2 посредством резьбового несамотормозящего соединения 11...

  Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам. Цель - повышение производительности планировпщка. Планировщик содержит базовую машину 1, несущзто раму 4 с передними 3 и задними 8 колесами, основной рабочий орган 5 и планирующие плужки 6. Плужки 6 смонтированы на раме 4 перед передними колесами и разнесены между собой в продольном направлении на расстояние 5 равное радиус...

  Изобретение относится к дорожным машинам, предназначенным для производства планировочных работ. Цель изобретения - повышение точности выполнения планировочных работ за счет стабилизации угла наклона (УН). Для этого система снабжена датчиком УН формируемого профиля к основной раме сумматором и механизмом определения УН формируемого поперечного профиля к опорной поверхности автогрей...

  Изобретение относится к землеройнотранспортным машинам (ЗТМ) и м.б. использовано для планировочных работ. Цель изобретения - повышение эффективности ЗТМ при выполнении работ по снятию слоя почвы определенной толщины. На рабочем органе ЗТМ 3 закреплены датчики 1 и 2 отклонения рабочего органа соответственно в поперечной и продольной плоскостях, которые подсоединены к первым входам...

  Изобретение относится к землеройнотранспортн.ым машинам и может быть использовано в системах управления тормозным приводом автогрейдера. Цель изобретения -уменьшение гидравлических потерь и повышение надежности управления . Для этого вход гидроусилителя соединен с выходом клапана протока, обеспечивающего постоянную (независимо от нагрузки в гидроприводе машины) подачу (1 /5) пото...