ЧИГИРИНСКИЙ ВАЛЕРИЙ ВИКТОРОВИЧ

  ОБОД ИЗ ПРОКАТА КОЛЕСА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ, содержащий бортовую и замочную части, а также соединяющее их полотно, на внутренней поверхности которого выполнены впадины, отличающийся тем, что, с целью улучшения технологичности изготовления за счет более благоприятных температурно-деформационных условий прокатки, впадины выполнены в осевом направлении, их глубина равна 0,05-0,5 толщ...

  1. ОБОД ИЗ ПРОКАТА КОЛЕСА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ по авт. св. № 1109323, отличающийся тем, что, с целью улучшения технологических параметров прокатки, ориентированные в осевом направлении левые и правые относительно продольной оси полотна кромки впадин расположены под углом 0-45 к линии,, перпендикулярной указанной оси. 2. Обод по п. 1, о т л и ч а ющ и и с я тем, что контур впадины...

  ОБОД КОЛЕСА ДПЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШНЫ по авт.св.№ 730613, отлич ающийся тем, что с целью повышения Технологичности изготовления и уменьшения металлоемкости , профиль наружной поверхности обечайки также вйполнен в виде синусоиды, причем сдвиг фаз наружной и внутренней синусоид нахо2 .V. дится в пределах от минус г н до . плюс г и, а значения амплитуд обечаек составляют 0,0357-0,125 т...

  Примене1тие метода обобщенного фотопортрета в качестве способа калибровки валков прокатного стана с целью унификации калибров для прокатки заданного сортамента профилеразмеров. СЛ СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН О А1 (19) (И1 (511 4 В 21 В 1/02 ГОСУДАРСТНЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВС ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3...

  Изобретение относится к прокатному производству, в частности к прокатному оборудованию, обеспечивающему прокатку простых и фасонных профилей с выступами на полосе различной конфигурации и ориентации, а также прокатку рифленых листов. Целью изобретения является получение рифленых профилей при упрощении кон струкции вала и повьапении его стойкости . Бесконечная лента, обхватывающая...

  Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при производстве арматурной стали типа 20 ГС, 35 ГС, термоупрочненной в линии стана горячей прокатки. Цель изобретения - повышение пластических свойств проката при снижении энергосиловых параметров процесса прокатки. В хода прокатки овальный раскат, проходя через выводную проводку , охлаждающее устройство,...

  Изобретение относится к прокатному производству и может быть испрльзовано при изготовлении облегченных профилей типа рбодов колес грузовых автомобилей, прицгпов тракторов. Цель изобретения - снижение металлоемкости профиля и улучшение технологичности его изготовления - достигается конфигурацией профиля, имеющего центральный участок синусоидального профиля с расстоянием между верш...

  Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при прокатке слитков на обжимных станах, в частности на блюмингах . Целью изобретения является увеличение выхода годного за счет уменьшения утяжки обоих концов раската . Способ прокатки блкмов включает по следовательное обжатие металла валкаьш с кантовками раската и с одинаковыми обжатиями в ряде последоват...

  Изобретение относится к колесам для пневматических шин и может быть использовано на грузовых автомобиля.х, автобусах, прицепах и других транспортных средствах. Цель изобретения - повышение срока службы шины. Колесо включает обод с основанием 1, бортовые закраины 2, посадочные полки 3, расположенные под бортами шины 4. Профиль посадочной полки 3 со стороны замочного устройства 5 о...

  Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при производстве слябов на блюминге. Целью изобретения является увеличение выхода годного путем уменьшения образования выпуклостей на переднем и заднем концах сляба. Способ прокатки слябов включает последовательное обжатие металла валками по толщине и ширине с кантовками раската и с одинаковыми абсолютными о...

  Изобретение относится к транспортным средствам и, в частности, к конструкции колеса с пневматической шиной для грузовых автомобилей. Цель изобретения - облегчение монтажа бескамерных шин и снижение металлоемкости обода. Обод колеса пневматической шины состоит из бортовой 1, центральной 2 и заточной 3 частей. Центральная часть 2 имеет волнообразные поверхности 11, 12, а дно ручья 1...

  Основание обода колеса, преимущественно грузового автомобиля, содержит обечайку 4, внутренняя и наружная поверхности которой имеют кольцевые выемки 7, 8. С целью снижения металлоемкости обода за счет улучшения технологичности в условиях прокатного и колесного производства, ближайшие выемки разноименных поверхностей разделены цилиндрическими участками 9 постоянной толщины, длина ко...

  Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при прокатке слитков и непрерывно-литых заготовок, преимущественно на блюмингах. Целью изобретения является увеличение выхода годного за счет уменьшения утяжки торцов раската. Согласно способу после осуществления нескольких проходов в направлении от торцов к середине раската последний кантуют на 90° отно...

  Использование: прокатка цилиндрических слитков из титана на обжимных станах. Цель изобретения - увеличение выхода годного металла за счет уменьшения концевой обрезки при прокатке блюмов из цилиндрических слитков из титана и титановых сплавов на обжимных реверсивных станах. Сущность изобретения: цилиндрический слиток из титана последовательно обжимают валками с кантовкой раската....

  Использование: в металлургии, в частности при производстве титановых слитков, при прокатке на обжимных станках для получения заготовок. Цилиндрический слиток включает концевую часть в виде усеченного конуса. Диаметр меньшего основания конуса а 0,67...0,750, его высота h 0,19...0,23d, где D - диаметр слитка. Максимальный выход годного при прокатке (25 кг/т) достигается при выполне...