СОЛОНЕНКО ВЛАДИМИР ГЕЛЬЕВИЧ

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения колебаний большого диапазона частот. Целью изобретения является повышение .эффективности гашения за счет расширения диапазона гасимых частот. Корпус 1 гасителя колебаний состоит из телескопически установленных цилиндров 2 и 3 и стакана 4, внутри которых расположены эластичные присоски 10, 11 и 12. Между...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Промежуточный элемент 1 устройства для крепления длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ выполнен с осью 3 и размещен между нижней опорной плитой 5 с онорно-направляюшей вогнутой поверхностью и верхней опорной плитой 2. Концы оси 3 установлены на опорно-направляющих вогнуты...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для крепления грузов при транспортировке . Устройство содержит опору, выполненную в виде нижней неподвижной балки и верхней подвижной балки, причем нижняя балка снабжена подвижными прижимами 11, связанными посредством гибких связей 7 со штырем 8, укрепленным на верхней балке. Штырь 8 взаимодействует с г...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается преимущественно устройств (турникетов ) дпя перевозки длинномерных грузов ца сцепах железнодорожных платформ . Цель изобретения состоит в улучшении продольной устойчивости .перевозимых грузов и повьшгении надежности крепления. Устройство для крепления длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ состоит из оп...

  Изобретение относится к турникетам для перевозки длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ. Цель изобретения - повышение надежности. Турникет содержит нижнюю раму 1, имеющую продольные балки V-образной формы. Средняя рама образована каретками 5 V-образной формы с жестко закрепленными на них передним.и и задними роликами 8 с храповыми механизмами 9 и средними роликами...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к креплению груза при транспортировке. Цель изобретения - повышение универсальности устройства путем обеспечения его применения и на платформах и в бортовых транспортных средствах. Устройство содержит установленную поперек транспортного средства нижнюю неподвижную балку и верхнюю балку, установленную на нижней с возможн...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности и обеспечение автоматизации крепления. Устройство состоит из стоек 3 и закрепленных на них осями 4 двуплечих рычагов 5. Рычаги закреплены на стойках 3 с возможностью ограниченного поворота в поперечной вертикальной плоскости. Нижние плечи рычагов загнуты в сторону оси 4, а на верхних устан...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам, где необходима защита от динамических воздействий. Цель изобретения - повышение эффективности. Амортизирующее устройство содержит органы 4 и 5, распределяющие усилия. Органы 4 и 5 выполнены гидравлическими с общей рабочей камерой и плунжерами 3, взаимодействующими с пошлощающими аппаратами, причем органы...

  Изобретение относится к устройствам для крепления длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ. Целью изобретения является повышение технологичности. Устройство содержит нижнюю опорную раму 1, закрепленную на платформе, и верхнюю опорную раму 7, связанную с грузом 13. На нижней части одного конца рамы 1 шарнирно закреплена дополнительная рама 2, подпружиненная относительн...

  Изобретение относится к турникетам для перевозки длинномерных грузов на железнодорожном транспорте. Цель изобретения - повышение безопасности движения поездов и сохранность перевозимого груза. Устройство содержит турникеты 2, поперечную балку 4, установленную под средней частью груза 3, и поперечные балки 7, установленные на верхних торцовых гранях груза 3. Балки 4 и 7 соединены п...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для крепления и транспортировки длинномерных железобетонных изделий. Цель изобретения - повышение сохранности груза и повышение устойчивости сцепа транспортных средств. Турникет для перевозки длинномерных грузов включает жестко закрепленную на транспортном средстве раму 1, каретку 3. на которой шарнирно з...