ПРОТАСЕНЯ ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности, используемым, например, на тракторах и аналогичных транспортных средствах. Целью изобретения является упрощение конструкции. Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства содержит двигатель 15 главную муфту сцепления 2, коробку передач 3, главгг ло передач...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, к бесступенчатым трансмиссиям, используемым, например, в конструкциях тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - расширение кинематических возможностей и повышение экономичности. Бесступенчатая трансмиссия транспортного средства содержит входной вал 1, связанный с двигателем 2, выходной вал 3, свя...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности самоходных машин типа, например, тракторов. Цель изобретения - расширение технологических возможностей. Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства содержит приводной вал 1, редуктор 5 со связанными шестернями 6-8 и выходные хвостовики 9 и 10, связываемые с шестернями 6...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода вала отбора мощности для тракторов и аналогичных машин. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Механизм содержит двигатель 2 с приводным валом 1, на конце которого закреплена фрикционная муфта 7 с гидроуправлением, снабженным клапаном 13 с пружиной 14, выполненной с возможность...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению ,в частности, к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - повышение безопасности. Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства содержит приводной вал 1, планетарный механизм 3, выходные хвостовики. Кроме того, механизм снабжен основным 6 и дополнительным...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - расширение технологических возможностей. Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства содержит корпус 1, приводной вал 2, связанный с двигателем 3 через шестеренную передачу 4, выходной вал 5, связанный с движителем 6, два дифференциальных механизма 7 и 8 с коронными шестернями 9 и 10 - входными звень...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению , в частности, к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных транспортных средств. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения двустороннего привода агрегатируемых машин. Механизм привода валов отбора мощности содержит приводной вал 1, связанный с двигателем 2, два планетарны...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения одновременного механического и гидравлического отбора мощности. Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства содержит приводной вал 1, дифф...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода вала отбора мощности сельскохозяйственных машин. Цель изобретения - повышение безопасности и надежности путем исключения возможности вращения хвостовика вала отбора мощности при запуске двигателя. Механизм привода вала отбора мощности содержит входной вал 1, связанный с двигателем 2, выходной ва...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения выходным хвостовикам различных приводов. Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства содержит приводные элементы 1 и 2, кинематически связанные соответственно с двигателем 3 и движителем 4, выходные валы 5 и 6, переключающие муфты 7 и...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к бесступенчатым механизмам приводов валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - повышение экономичности. Механизм привода вала отбора мощности содержит приводной вал 1, дифференциальный механизм 3 с входным звеном 4, двумя выходными звеньями 6,7 и 10 звеном промежуточным, выхо...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - упрощение конструкции. Механизм содержит центробежный датчик 9, связанный с приводным валом 1. При этом индикатор 10 скорости вращения связан с управляющим органом 6 гидропередачи 5 посредством рычажно-тяговой сис...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - расширение технологических возможностей механизма привода валов отбора мощности путем обеспечения раздельного управления вращением выходных хвостовиков. Новым в механизме привода валов отбора мощности транспортног...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к коробкам передач, используемым, например, на автомобилях, тракторах, бульдозерах и аналогичных самоходных машинах. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения возможности управления коробкой передач при отсутствии давления в гидросистеме управления. Планетарная коробка передач содержит входной...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных машин. Цель изобретения - повышение долговечности при расширении скоростного диапазона редуктора. Редуктор отбора мощности транспортного средства содержит корпус 1, приводной вал 2, фрикционную муфту 3, двигатель 4, планетарный механизм 5, включающий...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Механизм привода вала отбора мощности содержит приводной вал, расположенные в корпусе планетарный механизм, управляемую зубчатую муфту с двумя венцами для выборочной связи солнечных шестерен с приводным валом. С целью расширения тех...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения двух дополнительных скоростей вращения выходных хвостовиков и повышение безопасности использования. Новым в механизме привода вала отбора мощности является то, что он снабжен дополнительной парой 5 шестерен 8 и 9, соосной с основной парой 4, и управляю...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может использоваться в трансмиссиях самоходных машин. Цель - расширение функциональных возможностей путем обеспечения реверсной передачи и режима стояночного тормоза. Коробка передач транспортного средства содержит корпус, входной 2 и выходной 3 валы, планетарный механизм 4 с солнечной шестерней 5, коронной шестерней 6 и водил...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмом привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - расширение технологических возможностей механизма привода вала отбора мощности в улучшение условий его эксплуатации путем автоматического управления его скоростным режимом. В механизме привода вала отбора мощности...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных машин. Цель изобретения - повышение надежности работы. Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства содержит приводной вал 1, связанный с двигателем 2 транспортного средства, дифференциальный механизм 3 с выходным 4, выходными 5, 6 и...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения дополнительных повышенной и реверсной скоростей вращения выходных хвостовиков. Предлагаемый механизм привода валов отбора мощности снабжен дополнительным х...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - повышение надежности. Новым в механизме привода вала отбора мощности является то, что планетарный механизм 4 снабжен дополнительной коронной шестерней 14, а с приводным валом 2 связано водило 13, при этом в первой...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к трансмиссиям самоходных машин типа тракторов и аналогичных транспортных средств. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения запуска двигателя транспортного средства с буксира. Переключающее устройство 11 снабжено дополнительной позицией для соединения входного и выходного валов 1,...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансммиссиях транспортных средств. Цель изобретения - расширение технологических возможностей транспортного средства путем увеличения числа обеспечиваемых коробкой передач. Цель достигается тем, что планетарный механизм 4 коробки передач, содержащей корпус 1, входной 2 и выходной 3 валы, две муфты 10, 11 и механиз...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Фиг.7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ IlQ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР (21) 4671803/28 (22) 03.04.89 (46) 15.01.91. Бюл. № 2 (71) Белорусский политехнический институт (72) О. К. Довнар, О. Н. Протасеня и М. И. Трофимович (53) 621.833 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 4313...