СЕРДЮК АНДРЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к колесам рельсовых транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Колесо рельсового транспортного средства содержит обод 1, на торцовой части которого равномерно по окружности выполнены отверстия, соединенные пазами с наружной цилиндрической поверхностью обода 1, на которой уст...

  Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик. Колесо содержит обод 1 с ребордой 2. Резиновый бандаж выполнен в виде сегментов 3 с боковыми выступами. На ободе 1 равномерно по окружности выполнены радиальные пазы 5, в которые входят пластины 4. Между пластинами уложены сегменты 3 резинового бандажа. На пр...

  Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности к шахтным локомотивам. Цель изобретения - упрощение конструкции. Электровоз состоит из двух модулей 1, сочлененных между собой несущими элементами 4, 5 полурам, попарно соединенными между собой силовым гидроцилиндром 6, расположенным в продольной вертикальной плоскости симметрии, и кабельного барабана 7, соосного с цилиндр...

  Изобретение относится к средствам рельсового транспорта, а именно к колесам рельсовых транспортных средств, Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик Колесо рельсового транспортного средства содержит обод 1 с ребордой 2, установленный неподвижно на наружной поверхности обода резиновый бандаж 3 с закрепленной на его наружной поверхности перфорированной упругой ме...

  Изобретение относится к средствам рельсового транспорта. Цель изобретения повышение надежности. Резиновый бандалс 3 размещен на дорожке 2 центра 1, имеющей вогнутую в поперечном сечении колеса поверхность, ограниченную с одной стороны ребордой 5, а с другой буртом 6, при этом внутренний слой корда 4 относительно вершины бурта 6 размещен на расстоянии а 1,1.2jrf-b, где Ј - относит...

  Изобретение относится к рельсовому транспорту. Цель изобретения - упрощение конструкции. Устройство содержит брус 6, в пазу которого неподвижно установлена фрикционная рейка 7. На оси 8 локомотива закреплен диск 9, на котором с помощью конической крышки 10 установлено фрикционное кольцо 12, на внутренней поверхности которого размещены клиновые сегменты 13. 2 ил. А-А СОЮЗ СОВЕ...

  Изобретение относится к средствам рельсового транспорта. Цель изобретенияповышение надежности и долговечности. При движении транспортного средства силы , возникающие между резиновым бандажом 5 и рельсом, замыкаются через внутреннюю часть бандажа 5, колец 2 и 3 и далее на центр 1 колеса. Благодаря тому, что между упорным кольцом 3 и торцовой поверхностью центра 1 существует зазор...

  Изобретение относится к средствам рельсового транспорта. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик . Колесо состоит из центра 1 с ребордой 2, нижнего резинового кольца 3, закрепленного на центре 1, установленного на кольце 3 металлического упругого кольца 4 переменной толщины, установленного на последнем , цилиндрического резинового кольца 5, при этом кольцо 4 р...

  Изобретение относится к транспортным системам. Цель изобретения - повышение эффективности. Устройство содержит опорные элементы 3 с эластичными накладками в пазу 4. На оси колесной пары размещен каток 8, между бандажом 9 которого и ступицей находится упругое кольцо 10, что позволяет компенсировать неточность монтажа опорного элемента, при этом превышение дна паза над головкой рел...

  Изобретение относится к средствам рельсового транспорта, а именно к колесам шахтных вагонеток. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем повышения поперечной устойчивости колеса. Колесо содержит резиновый бандаж 4, внутренней поверхностью сопрягаемый с вогнутой биконической поверхностью , образуемой центром 1 и упорным кольцом 5, соединяемыми друг с другом...

  Использование: рельсовый транспорт. Сущность: устройство содержит упругую коническую втулку 4 переменной жесткости, размещаемую на поверхности обода 2 и имеющую подвижные опоры 5 в элементах 6. Упругий элемент зафиксирован от выпадания крышкой 1 и винтами 8. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.СОс^XJся сою>& СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)5 В 60 В 9/02 ГОСУДАРСТВЕ...

  Использование: в средствах непрерывного транспорта, а именно в ленточных кон2 вейерах. Цель изобретения: повышение эффективности работ. Сущность изобретения: ленточный конвейер содержит установленные в одной плоскости наклонные приводные барабаны 2 и горизонтальный приводной барабан 4, образующие желобчатую форму. Наклонные приводные барабаны и горизонтальный приводной барабан со...

  Использование: изобретение относится к средствам рельсового транспорта, а точнее к системам шахтного рельсового транспорта . Сущность изобретения: на промежуточной секций электровоза установлен догружатель, состоящий из гидроцилиндра б, на штоке 7 которого установлены поворотные рычаги 8 со свободно вращающимися роликами 9, которые в рабочем состоянии взаимодействуют с полками на...

  Использование: рельсовый транспорт. Сущность: металлический обод 3 под действием переменного момента сопротивления поворачивается на определенный угол по цилиндрической поЁерхности 6 центра 1, вызывая деформацию втулок 5. Деформация упругих втулок 5 уменьшает закручивание осей колесной пары и устраняет возникновение резонансных крутильных колебаний. 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИ...

  Использование: рельсовый транспорт. Сущность: шахтный локомотив содержит раму 1, установленные на ней посредством буксовых узлов 2 основные колесные пары 3 со стальными бандажами 4. Колесные пары 3 кинематически связаны с тяговыми электродвигателями. Дополнительные колесные пары 6 установлены на рычагах 8, оборудованных силовыми гидроцилиндрами 9. Колесные пары 3 и 6 связаны цепн...

  Сущность изобретения: пресс содержит бесконечные верхнюю и нижнюю прессующие ленты, раму с роликовыми опорами, средства для создания усилия прессования. Роликовые опоры снабжены цилиндрическими катками, расположёнными между роликами . Рама выполнена в виде пакета горизонтальных плит с пазами. Дополнительные промежуточные опорные ролики размещены в пазах плит. Ролики смежных плит...