ШКОЛЬНИК ЛЕВ МИХАЙЛОВИЧ

  I c;-..=о ютвив.к 458466 Союз Советских Социалистических Республик ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависииое от авт. свидетельства— (22) Заявлено 19.06.73 (21) 1933313/27-11 с при соединением заявки— (32) Приоритет— Опубликовано 30.01.75. Бюллетень № 4 Дата опубликования описания 11.08.75. (51) М. Кл. В 60Ь 37/04 Государственный комитет Совета Министров СС...

  ОЛЙ АЙК ИЗОБРЕТЕ НИ Союз Советсини Социалистических Респубики 1 (61) Дополнительное и авт. свяд-ву (22)Заявлено 19.05.76(2)) 2362321/255))M. Кл. Б 21 Н 1/02 с присоедниеиием заявки М (23 j Н риоритет 3ЬаудеретеевпМ кеяитет СССР. ае аеим изееретеиий и етирытиВ Опубликовано 25.02.80. Бюллетень /, 53)УДК 621. .77 1.261 (o8e.e) Дата опубликования описания 23.0 И. Г. Узлов, A....

  Союз Советских Социалистических РеслуЬлик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 25.1!.77 (21) 2547226/25-28 (51) М. Кл. с присоединением заявки №вЂ” G 01 N 29/04 Государственный комитет ссср (23) И иоритет— (53) УДК 620.179..16 (088.8) Опубликовано 05.06.80. Бюллетень №21 Дата опубликования описания 15.06.80 по делам изобретений и...

  O ll H C A H H K (ii)933747 ИЗЬБРЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (6I) Дополнительное к ает. сеид-ау (22) Заяелено 19.06.80 (21) 2944561/22-02 с присоединением заявки М (23 ) П риоритет (51)N. Кл. С 21 О 7/04 С 2! О 8/00 1еаударетаеивй кеиатат CCCP аа ааааи ааеаретеаай а етерьпвй Опубликовано 07 06 82 Бюллетень М 21 Дата опуб...

  1. Колесо железнодорожное цель- ..нокатаное для колесной пары, содержащее обод, ступицу, сопряженные с расположенным между ними диском с криволинейными образзпощими, выполненными из нескольких частей, отличающееся тем, что, с целью повышения зксплуатационных и технологических характеристик, часть криволинейных образующих, сопрягающаяся с ободом, описана радиусной кривой с радиусо...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ БУКСОВЫХ ПОДШИПНИКОВ, содержащее прижимной элемент, закрепленный на тор6 це шейки оси колесной пары, промежуточное кольцо, контактирующее с прижимным элементом и приставным кольцом переднего подшипника, и фиксатор для стопорения прижимного элемента , отличающееся тем, :что, с целью повышения его надежности , прижимной элемент выполнен в виде установленног...

  СООЭ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ÄÄSUÄÄ1235942 (gp g С 21 D 9/34 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ фр,„ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЙ . Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3609546/22-02 (22) 23.06.83 (46) 07.06.86. Бюл. N- 21 (71) Институт черной металлургии (72) И.Г. Узлов, Н.И. Данченко, П.Ф. Миронов, С.E. Подольский, M.В. Кузьмичев, А.И. Козловск...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности..Обводы верхней и нижней частей корпуса бук сы между опорными выступами 9 или 10 имеют в поперечном сечении криволинейную форму, описанную кривой, удовлетворяющей математическому выражению а ар + 0,125 cosTT/Lix), где а - расстояние по вертикали меж,цу гори- . зонтальной плоскостью, касат...

  Изобретение относится к термической обработке жзльцевых изделий, преимущественно к железнодорожным бандажам, изготовленным из среднеуглеродистой стали. Цель - повышение выхода годного путем снижения трещинообразования при насадке бандажа на центр. Бандажи нагревают до температуры аустенизации, охлаждают поверхности катания и боковых граней со скоростью 10-20 град/с и внутреннюю п...

  Изобретение относится к черной металлургии, в частности к производ ству железнодорожных колес, и может быть использовано при производстве бандажей и колец. Цель - повышение износостойкости рабочего слоя по всей глубине. После нагрева до температуры аустенизации и выдержки при этой температуре поверхностный слой обода прерьшисто охлаждают в течение I10- 220 с с удельнь1М расходом...

  Изобретение относится к черной металлургии, в частности к составу стали, и может .быть использовано для изготовления осевых заготовок для подвижного состава железных дорог Цель - повьшение ударной вязкости сталио Сталь содеряшт компоненты при следующем соотношении, масо%: углерод 0,43-0,53; марганец 0,6-0,9; кремний 0,3-0,4; ванадий 0,14-0,2; титан 0,1-0,14, железо - остальное. И...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к технологии производства ведущих шестерен тяговых передач локомотивов и электроподвихного состава, и может быть использо вано также при производстве крупномодульных зубчатых колес и шестерен в тракторостроения, автомобилестроении и при производстве редукторов. Цель - повьш1ёние долговечности и надежности колес и шестерен. Зубч...

  Изобретение относится к области металлургии , конкретнее к способам производства цельнокатаных колес. Целью изобретения является повышение стабильности геометрических параметров колес с сохранением их эксплуатационной надежности при отрицательных температурах. Способ включает прокатку, охлаждение диска с прокатного нагрева до среднемассовой температуры 500-550°С, противоф...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение долговечности путем рационального распределения нагрузок. В потолочной части корпуса 3 выполнены две прорези 6, глубина которых равна расстоянию от заднего торца корпуса 3 до внешнего торца переднего подшипника, а их форма в поперечном сечении определена математическим выражением, приведенным в текс...

  Изобретение относится к металлургии, а именно к способам изготовления и термообработки железнодорожных колес. Цель изобретения - повышение усталостной прочности колес при одновременном упрощении процесса и снижении трудоемкости отделочных операций. Способ включает прокатку, термическое упрочнение обода, отпуск колеса, подстуживание до 200-220°С, пластическую деформацию мест пе...

  Изобретение относится к черной металлургии. Цель - повышение надежности за счет предотвращения образования растягивающих остаточных напряжений в ободе и исключения подкалки поверхностных слоев диска. Железнодорожные колеса нагревают до температуры аустенизации и охлаждают водой. После достижения ободом колеса температуры 400 - 450°С осуществляеют импульсную подачу воды высоког...

  Изобретение относится к конструкциям корпусов букс. Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения оптимальной податливости верхней части корпуса буксы. Наружная поверхность потолка корпуса буксы между опорными выступами 2 в поперечном сечении имеет форму кривой, определяемой выражением Y=√C 2D 2-X 2+C/2 .D при -1/5D≤X≤1/5D, C=0,4-0,5, где X, Y - текущие коо...

  Изобретение относится к обработки материалов путем пластической деформации методом накатывания, в частности дисков железнодорожных колес. Цель изобретения - расширение технологических возможностей. Колесо зажимается между опорными и прижимными центрами. Ролики поджимаются к ободу колеса и приводят его во вращение. Накатаные головки с инструментами подводятся к диску колеса, после...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения повышение надежности и долговечности. Цель достигается увеличением толщины сечения полоза 2, выполнением отбортовки 3 у отверстий 4 полоза под заклепки, раззенковкой отверстий в колодке под них, впрессованиемвставок6из самосмазывающегося порошкового материала на железной основе в заклепки 5 со стороны соприкосн...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК

  Изобретение относится к черной металлургии и машиностроению и может быть использовано при термической обработке вагонных и локомотивных осей, изготовленных методом прокатки. Цель изобретения - повышение качества изделий и увеличение производительности.После горячей про - катки осей на трехвалковом стане их подают на цепной холодильник с расстоянием между ними 1,2-1.5 диаметра под...

  Изобретение относится к черной металлургии и машиностроению и может быть использовано в технологических циклах при изготовлении вагонных и локомотивных осей методом прокатки. Цель изобретения - повышение качества и снижение удельного расхода топлива. Цель изобретения достигается за счет того, что в первой зоне назначают температуру среды из условия: Т Ог х х ( 1 -/г ) 4 ( 1 + гл...

  Сущность изооретения: установка содержит основание, накатные головки (НГ) с роликом и приводами их перемещения, механизм (М) фиксации и систему управления М вращения НГ, выполненным в виде планшайбы и кинематически связанной с приводом ее вращения М поджима НГ к колесам в виде корпусов с установленными в них силовыми цилиндрами, соединенными с НГ. Использование данной установки п...

  Сущность изобретения: закалочное устройство снабжено двумя спрейерами: внутренним и наружным с индивидуальным подводом охлаждающей жидкости. Внутренний спрейер выполнен подвижным для подачи нагретой пружины в закалочную камеру и выдачи ее после закалки . Автомат содержит подъемный загрузочный стол, выполненный с возможностью горизонтального перемещения. 1 з.п. Ф-лы, 3 ил. СОЮ...