ОСОВСКИЙ МАРК ЛЬВОВИЧ

  п 46124Г ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 29.01.74 (21) 1994052, 24-6 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 25.02.75. Бюллетень № 7 Дата опубликования описания 15.05.75 (51) М, Кл. F 02п 9 04 ГаСударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобрет...

  1. ФОРСУНКА для охлаждения поршня двигателя внутреннего сгорания потоком охлаждающей жидкости, содержащая корпус, соединенный с источником подачи жидкости, с соплом и размещенную в корпусе на входе вставку, имеющую радиальные ребра. отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надежной работы цилиндро-поршневой группы путем более эффективного охлаждения поршня за счет сохранения ко...

  ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, включающая установленный на полой оси ротор, активньш привод ротора, выполненный в виде размещенного на полой оси насадка с тангенциальными каналами, и подпружиненный поршень, отличающаяся тем, что, с целью повьшения степени очистки масла при низкой частоте вращения двигателя, в стенке полой оси выполнены окна для пер...

  Изобретение относится к разделению жидкости в поле центробежных сил И может быть использовано для очистки двигателях внутреннего сгорания . Цель изобретения - упрощение регулирования уровня угловой скорости вращения ротора путем изменения усилия затяжки пружины. Регулирование производится за счет, изменения сипы затяжки пружины 8 вращением виита 10, для чего штифтовой фиксатор от...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить надежность путем увеличения кавитационного запаса в системе. В системе жидкостного охлаждения с эжектором 12 в дренажно-компенсационном контуре в дренажном трубопроводе 7 установлен дроссель 8, гидравлическое сопротивление которого равно напору, создаваемому эжектором. Давление во впускном патрубке насоса 1, создающее...

  Изобретение относится к центробежным сепараторам для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания и может быть использовано в автомобильной , авиационной, судостроительной пром1 Ш ленности и сельском хозяйстве . Целью изобретения является новьппеиие качества очистки масла при сшскении его температуры. Поток масла из корпуса I поступает в ротор 3 по оси 2 через насадок 4 по танг...

  Изобретение позволяет повысить надежность системы путем ограничения макс. давления. Для этого в обводном канале 13, сообщающем активное сопло 12 эжектора 11 с выпускным патрубком 2 циркуляционного насоса 1, установлен регулятор 14 расхода жидкости. Регулятор 14 может быть выполнен в виде корпуса с каналом 15 для прохода жидкости, плунжера 16, размещенного в корпусе с возможностью...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания, гидросистемах мобильных машин. Цель изобретения - повышение надежности работы центрифуги. Центрифуга содержит корпус 1, ротор 2, полую ось 3 с окнами 4 для перепуска части масла в ротор 2. На оси 3 установлены гидропривод ротора 2, выполненный в виде насадка 5 с та...

  Изобретение может быть использовано в газовой промышленности. Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности путем улучшения смазки подшипников. Это достигается тем, что в радиальный подшипник 11 масло подается из напорной магистрали 2 масляной системы через серповидную проточку, выполненную в верхней части стакана, и сквозные радиальные пазы, равномерно выполнен...

  Изобретение относится к области строительства, в частности к металлоконструкциям. Цель изобретения - снижение металлоемкости. Узел соединения содержит главную балку 1 с ребром жесткости 2 и строганой опорной плитой 3, второстепенную балку 4 со строганым торцовым ребром 5, монтажные болты 6 и прокладку 7. Опорная поверхность плиты 3 и ребра 5 выполнена наклонной и перпендикулярной...

  Использование: в газовой промышленности . Сущность изобретения: турбодетандерная утилизационная установка, содержащая систему маслоснабжения, включающую контуры регулирования и уплотнения , в которой установлен гидропневмоаккумулятор 18, а в контуре уплотнения регулятор перепада давления масло-газ 25 установлен после уплотнения и дополнительно перед уплотнением установлен регулят...