ИЛИНИЧ ИГОРЬ МИХАЙЛОВИЧ

  О П И С А Н И Е (ii) 465574 ИЗОБРЕТЕНИЯ Союэ Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) 3 а явлено 16.02.72 (21) 1748628!27-11 с присоединением заявки № (32) Приоритет Опубликовано 30,03.75. Бюллетень ¹ 12 Дата опубликования описания 16.06.75 (51) М, Кл, б Olm 17. 00 Государственный комитет Совета Министров ССС...

  0 И С А Н И Е (, 83974 Союз Советснмх оцмалистичесннх С Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 12.09.79 (21) 2816924/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М, Кл.з В 60 Н 3/00 F24 F5/00 Гесудеретееиимй кемитет СССР Опубликовано 23.06.81. Бюллетень №23 Дата опубликования описания 28.06.81 (53) УДК 629.! 13...

  Союз Советских Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ пи854770 К АВТОУСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к ав т, св ид-в у (22) Заявлено 2М229 (2! ) 2855242/27-11 с присоединением заявки tW (23) Приоритет Опубликовано 1508,81. Бюллетень М 30 Дата опубликования описания 150881 (51)М. Кл.з В 60 N 1/02 Госуаарственимя комитет СССР яо явипа изобретеиий и открытий...

  ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВ ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцнапнстнчесинх Республик in867714 Ж f "У" {6l ) Дополнительное к авт. свнд-ey— {22} Заявлено 10. 10. 79 {21) 2826026 (27-11 (51)М. Кл. В 60 и 1/08 с присоединением заявки №вЂ” 1ооуааротееииый комитет {23) Приоритет ао делам изобретеиий и открытий Опубликовано 30.09.81° . Бюллетень № 36 Дата опубликов...

  Союз Советских Социалкстичесиих Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистических Республик «i>988598 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 10. 08. 81 (21) 3328168/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) ПриоритетОпубликоваио 1%183. Бюллетень ¹ 2 Дата опубликования описания 15 01 83 Р М g з В 60 N 1/00 Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий...

  1. ТРЕК ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, включающий основание, соединенные с ним разновеликие плиты, образующие неровный микрорельеф, отличающийс я тем, что, с целью приближения испытаний к реальным условиям эксплуатации транспортных средств, неровный микрорельеф покрытия трека образован набором горизонтально уложенных плит, объединенных по длине гибкой лентой, уложенной повер...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3558406/27-11 (22) 02.03.83 (46) 15.12.84. Бюл. № 46 (72) В. А. Гончаров, Л. К. Чучалин, Е. Н. Григорьев, И. А. Глузман, Я. И. Заяц, И. М. Илинич, Е. С. Шашкин и А. В. Ребров (71) Белорусский филиал Всесоюзного научно-ис...

  1. СТЕВД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащий основание, платформу для размещения на ней испытываемого транспортного средства, соединенную с основанием посредством шарнира с горизонтальной осью вращения,силовой гидроци линдр, шарнирно установленный на основании под платформой и связанный с ней посредством шарнирного соединения , источник давления, сообщенный с силовым г...

  УГЛОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ КАРКАСА КАБИНЫ, содержащее жестко соединенные полые профили и угловую вставку, имеющую взаимно перпендикулярные участки , отличающееся тем, что, с целью увеличения его прочности, снижения металлоемкости и уровня щума, угловая вставка выполнена полой в виде двух параллельных Г-образных полос, жестко соединенных между собой на концах и в месте изгиба при помощи о...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - обеспечение устойчивости движения и повышение эффективности торможения прицепа. Указанное достигается за счет применения в пневматическом приводе тормозной системы кинематически связанного через упругий элемент 3 с петлей 2 и управляемого пневмоцилиндром 16 с возвратнокомпенсационной пружиной 19 ускорительно...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к дверям кабин транспортных средств. Целью изобретения является снижение мателлоемкости. Дверь кабины транспортного средства содержит силовую панель 1. Силовая панель 1 выполнена из центральной пластины 2 и кожухов 3 и 4. Центральная пластина 2 выполнена с горизонтальными углублениями. J а (Л 00 со со о 00 ;о С...

  Изобретение относится к средствам контроля усталостного повреждения конструкции, в частности в условиях воздействия случайных циклических нагружений. Целью изобретения является упрощение и повышение точности контроля благодаря одновременности определения величины и направления развития повреждения в конструкции . Для этого диск 1 металлической фольги, электрическое сопротивление...

  И обрет(Ч1ие ()тноси1ся к тра}1спортном чкининостроеник) и может иснользоваться при конструировании угловы.х соединений ка)касов кабин транснортны.х 77 4 12 средств. Целью изобретения является снижение металлоемкости и повышение прочности . Сущность изобретения состоит в том, что в угловом соединении каркаса кабины, содержан1е.м жестко соединенные полые профили, один из которы.х...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 В 60 L 21/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,:::: К А BTOPCH0MV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2I) 4137323/30-11 (22) 20,10,86 (46) 30,03.88. Бюл. К 12 (71) Научно-производственное объединение по тракторостроению "НАТИ" (72) В.К.Дроздов, И.М,Илинич, Б,А.Кузнецов, В.В.Никонов и А.Н.Зайцев (53...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям каркасов кабины транспортных средств, преимущественно тракторов. Цель изобретения - увеличение жесткости и долговечности узла и каркаса в целом. Узел каркаса кабины содержит вертикальную стойку 1, жестко связанную посредством сварки и ребер 2 жесткости с продольным 3 и поперечньм 4 элементами обвязки ос...

  Изобретение относится к устройствам гашения вибрации преимущественно транспортных средств и может быть использовано для крепления кабины на остове транспортного средства, например трактора. Цель изобретения - улучшение виброизолирующих свойств амортизатора. Корпус амортизатора выполнен полым в виде перевернутого стакана 13, закреплен на основании, например остове транспортного сре...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при проектировании устройств для крепления стоек каркаса безопасности кабины к остову транспортного средства, в частности трактора. Цель - повышение безопасности оператора и надежности в работе. Устройство содержит стойку 1, связанную с остовом 2 через перекрещивающиеся направляющие стержни 3, кронштейн...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкциях каркасных кабин транспортных средств, например тракторов , Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации при одновременном повышении степени безопасности путем расширения возможностей эвакуации оператора и пассажира в аварийных случаях. Панель крыши кабины выполнена разъемной в виде...

  Изобретение относится к сельскохозяй ственному машиностроению, в частности к сельскохозяйственным, промышленным и лесным тракторам, самоходным шасси, машинотракторным агрегатам и другим самоходным , колесным и гусеничным машинам сельскохозяйственного, промышленного, строительно-дорожного и специального назначения , на которые устанавливаются защитные кабины. Цель изобретения - ра...

  Использование: в оборудовании транспортных средств, преимущественно тракторов , а именно в приспособлениях для облегчения входа пользователя в кабину транспортного средства. Сущность изобретения: подножка содержит опорную площадку , горизонтальный упор 2 и балку 3. Балка, выполненная из трубы прямоугольного сечения, с помощью опоры 4 прикреплена к каркасу трактора, на опору устан...