ИЩЕНКО АНАТОЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (1 1) 509498 (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 29.10.74 (21) 2070298/28-13 (51) М. Кл.В 65В 11/04 с присоединением заявки ¹ Государственный иомитет Совета Министров СССР оо делам изобретений н открытий (23) Приоритет— (43) Опубликовано05.04.76. Бюллетень № 13 (45) Д...

  О П И С.А"Н-ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сеюа Севетских Сециалистическик Республик «п685558 К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к аат. свмд-ву (22) Заяалемо 19.0478(2! ) 2610079/27-13 с присоединением ааяеки Но (a) Приоритет (51)М. Кл.2 В 65 В 25/24 Государственный «омитет СССР по делам изобретений н открытий (53) УДК 621.798.4 (088.8) Опубликовано 15.09.79. Бюллетень NP 34 Дат...

  Союз Советских Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

  Ю О П И С А Н И:E ИЗОБРЕТЕНИЯ : ЕСт7ЮЗНАФ Союз Советских Социалистических Республик + ,. / \ ,/ г г К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву 585103 (22) Заявлено 280878 (21) 2658549/23-13 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— Опубликовано 230980. Бюллетень № 35 Дата опубликования описания 230980 (5!)М. Кл з В 65 В 13/22 В 65 В 11/04 Госула...

  Союз Соаетскнк Соцналнстнческнк Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ - К АВТОРСК©МУ СВИ ТИЛЬСТВУ (бт) Дополнительное к авт. свид-ву Р 422633 (22) Заявлено 26. 02. 79 (21) 2730226/23-05 с присоединением заявки H9(23) Приоритет— Опубликовано 150381 Бюллетень И9 10 Дата опубликования описания 17. 03. 81 о»812595 (53)M. Кл.з В 29 Н 21/00 В 29 Н 3/06 Государственный комитет СССР н...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик 939321 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 39107 9 (21) 2836596/28-13 Р М g+ з В 65 В 11/04 с присоединением заявки ¹ Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 300682. Бюллетень ¹ 24 1331УДК 621.798 ° . 4 (088. 8) Дата опу...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик 972019 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 31.10. 80 (21) 3228938/29-03 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.з Е 02 F9/22 Гасударственный комитет СССР (53) УДК 621.879..34 (088.8) Опубликовано 07.11.82 . Бюллетень № 41 Дата опубликования описани...

  Изобретение относится к сварочному производству, в частности к флюсам в виде пасты для сварки алюминиевых сплавов типа АМг-6 в среде защитных газов. Целью изобретения является повышение механических свойств сварных соединений. Флюс, содержапщй 31-34% фторида кальция, 31-34% фторида бария, 8-18% фторида лщия и 19-24% хлорида лития, обеспечивает повышенный предел прочности сварного...

  Изобретение относится к области машиностроения , в частности к ведуш,им мостам транспортных, строительных и дорожных машин, преимуш.ественно к автогрейдерам . Цель изобретения - повышение надежности работы устройства. Предложенный ведуш,ий мост состоит из поперечной балки 1, балансиров 2, закрепленных на опорно-поворотных устройствах 3. Ведуш,ий элемент 7 связан с водилом 9 плане...

  Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидрообъемным приводам передних мостов транспортных, строительных и дорожных машин, преимущественно к автогрейдего Фи9.5 1 рамо Цель изобретения - повьпиение надежности работы. Гидрообъемьай привод переднего моста состоит из насоса 8 переменной производительности, смонтированных в колесе гидромотора 6 редуктора 4 и г/ф...

  Изобретение относится к машиностроению . Цель изобретения - упрощение конструкции. Устройство управления приводом транспортного средства содержит неподвижное основание 2, рычаг управления 3, опорный диск 4, штоки управления 5, 6. Упрощение конструкции обеспечивается тем, что диск 4 сопряжен-со штоками управления 5,6с помощью установленной на неподвижном основании 2 оси 7 с тремя...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для управления гидравлической трансмиссией, применяемым на транспортных машинах с бортовым поворотом. Цель - повышение эффективности путем повышения устойчивости транспортного средства при повороте . Качанием рычага 16 управления вок СОЮЗ СОВЕТСКИК СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК дд 4 В 60 К 17 10 ОП...

  Изобретение относится к устройствам блокировки механических систем управления транспортных-средств, в частности к блокировочным рычажным механизмам привода хода тракторов и других землеройных машин. Изобретение позволяет повысить безопасность путем обеспечения блокировки хода транспортного средства при откидывании кабины. Включение насосов привода хода и одновременное выключение...

  Изобрете1ше относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для управления гидравлической трансмиссией, применяемых на транспортных машинах с бортовым поборотом. Целью изобретения является повьш1ение эффективности работы путем Н совместного управления гидронасосами бортовых передач и регулятором топливного насоса. Рычаг управления 3 установлен шарнирно на раме...

  Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик. Блокируемый рычаг механизма управления строительно-дорожной машины содержит основание, рычаги 2,3 управления, гидрораспределители 4,5, узел блокировки , рычаг 7 стояночного тормоза. Улучшение эксплуатационных характеристик обеспечивается тем, что механизм снабжен вертикальной тягой 8 и поперечиной 9, шарнирно установлен...

  Изобретение относится к механизмам управления рабочим оборудованием малогабаритной землеройно-транспортной машины с поворотной кабиной. Цель изобретения - повышение безопасности и удобства технического обслуживания размешенных на раме машины агрегатов. Механизм имеет шарнирно соединенный с прикрепленным к полу кабины основанием 17 рычаг (Р) 1 управления, закрепленный в кабине бло...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к механизмам для дистанционной передачи возвратно-поступательного движения. Цель изобретения - повышение надежности передачи управления при установке его на транспортном средстве. Рычаг управления 1 и коробка передач 8 размещены на различных полурамах 5 и 6 транспортного средства и кинематически связаны между собой через тяги 3 и...

  Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению, в частности к системам управления коробками передач землеройно-транспортных машин с шарнирно-сочлененной рамой. Цель изобретения - упрощение управления путем обеспечения постоянства кинематической связи управляющего и управляемого органов при изменяющемся угле передачи усилия. При перемещении управляющего органа, на...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к автодорожным шасси с шарнирно-сочлененной рамой. Цель изобретения - повышение надежности механического переключения передач при расположении коробки передач и кабины с рычагом управления на разных полурамах. Автодорожное шасси содержит колесный движитель, шарнирно-сочлененную раму, состоящую из соединенных между с...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для управления гидрообъемной трансмиссией, применяемой на транспортных машинах. Цель изобретения - повышение надежности работы транспортного средства. Устройство содержит рычаг 1 управления, установленный с возможностью качания на оси 2, две закрепленные на параллельных осях 3, 4 поворотные пластины 5...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам управления самоходных шасси, имеющих гидростатическую трансмиссию. Целью изобретения является повышение удобства управления и упрощения конструкции. Устройство управления гидростатическим приводом хода автодорожного шасси содержит педаль 1 с механизмом реверса перемещения рычага 4 регулируемого гидрона...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам управления коробками передач землеройно-транспортных машин с шарнирно-сочлененной рамой. Цель изобретения - повышение надежности путем снижения действующей на дисковый элемент нагрузки. При перемещении управляющего органа, например рычага управления, происходит перемещение связанной с ним тяги 20, которая...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам управления коробками передач землеройно-транспортных машин с шарнирно-сочлененной рамой. Цель изобретения - снижение металлоемкости при повышении надежности. При перемещении управляющего органа, например рычага управления, происходит перемещение связанной с ним тяги 10, которая воздействует на первый двуп...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и, в частности, к ходовой части и натяжным устройствам преимущественно рамных транспортных средств с гусеничным ходом. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции. Ходовая часть содержит жестко закрепленные на раме 1 силовые цилиндры с корпусами 2, 3 и подвижными штоками 4, 5. Штоки 4, 5 через шарниры 6 связа...