ГЛОВАЦКИЙ ЕВГЕНИЙ ЯНОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п1; 470663 Союз Советских Социалистических Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 13.12.72 (21) 1856787/24-6 с присоединением заявки № (32) Приоритет Опубликовано 15.05.75. Бюллетень № 18 Дата опубликования описания 30.07.75 (51) М. Кл. F 15Ь 13/12 Государственимй комитет Совета Минйстров СССР по делам из...

  з БЭ Ъ ОП ИСАНЙЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ " 473850 СОЮЗ СОВЕтСКин Социалистических Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства— (22) 3 а я вл ено 20.02.73 (21) 1884522/24-6 (51) М. Кл. F 15Ь 13 02 с присоединением заявки Ль— Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (32) Приоритет— Опубликовано 14;06.75; Бюллетень...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (»)541687 (б1) Дополнительное к авт. свид-ву М 507464 (22) Заявлено 29,08,74 (21) 2056748/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.01 77.Бюллетень № 1 (46) Дата опубликования описания 25.03.77 (51) М. Кл.е В 60 К 17/10 F 16 Н 39/02 Государственный комитет сов...

  ОП ЙСАЙИЕ ИЗОБРЕ7ЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДН ЙЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено21.12.73 (21) 1979778/11 с присоединением заявки № (23) Г1риоритет Союз Советских Социалистимеских Республик Е ,1! li li I (51) M. Кл.".О 62 3 1 1/18 Р 16 Н 39/04Государственный комитет Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий (43) Опубликовано25.01,77,Бюллете...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 (19) (П) д1) 4 В 60 К 17/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Х А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3809583/27-11 (22) 06.11.84 (46) 30.04.86. Бюл. Р 16 (7 1) Научно-производственное объединение по тракторостроению и Головное специализированное конструкторское бюро Производственного объе...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к унифицированным трансмиссиям. Целью является создание универсальной по кинематическим параметрам , с высоким уровнем унификации между разными модификациями и внутри них, конструкции коробки диапазонов ведущих мостов раздельно-агрегатного типа для самоходных сельскохозяйственных машин разного назначения и производительн...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к упВперед Pedspc О равлению объем тра;нсмиссиях .с изобретения - работы. Систем управления ско ненную с поршн ра, содержащег тую пружину 3 цилиндра соеди дяшим через не корпус 6 гидро стороны шток 5 ником 11 управ насоса. Введен равления скоро возолотником у го насоса пру роцилиндра со фирующим поршн управления. 1 Ю в 7...

  Изобретение относится к транспортным средствам, используемым преимущественно в самоходных сельскохозяйственных машинах при управлении трансмиссией. Целью изобретения является повьппение надежности и безопасности эксплуатации транспортного средства. Трансмиссия содержит насос 2, приводимый от двигателя 1 и соединенный с гидромотором 4, Система управления состоит из тормозных педал...

  Изобретение относится к транспортньм средствам, в частности к унифицированным трансмиссиям. Цель изобретения - увеличение эксплуатационных нагрузок на выходе коробки передач для сельскохозяйственных машин среднего класса. Коробка передач ведущих мостов имеет большую шестерню 17 дифференциала, постоянно соединенную с неподвижно закрепленной на промежуточном валу шестерней 27, а дв...

  Изобретение относится к трансмиссиям универсальных сельскохозяйственных транспортных средств. Целью изобретения является повышение эффективности путем снижения расхода топлива при частичной загрузке двигателя. Двигатель 2 соединен с входным валом 4 двухступенчатого редуктора 5, выходной вал 8 которого связан с регулируемым насосом 14, сообщенным при помощи магистралей 15 и 16 с ги...

  Изобретение относится к сельхозмашиностроению, а более конкретно к мосту ведущих колес самоходного комбайна. Цель изобретения - упрощение конструкции соединения балки моста с бортовыми редукторами и снижение металлоемкости при установке колес разных диаметров. Мост ведущих колес содержит входной вал 7 и выходной вал 9 бортовых редукторов 8, расположенные так, что расстояние между...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к системам управления дополнительным приводом колес, содержащим бортовые соединительные передачи между основным ведущим мостом и мостом управляемых колес. Целью изобретения является повышение надежности и удобства эксплуатации самоходной машины с бортовыми соединительными ременными передачами путем их автоматического натя...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к приводным системам, предназначенным для блокировки основных ведущих колес и управляемых колес самоходной машины с целью повышения ее тягово-сцепных показателей. Цель изобретения - снижение массогабаритных показателей за счет обеспечения применения надежного и компактно размещенного привода дополнительного ведущего моста...

  Изобретение относится к стендам для испытаний гидропередач, в частности, при отрицательных температурах. Цель изобретения - расширение режимов испытаний, приближенных к условиям эксплуатации. Это достигается применением в качестве привода испытуемой гидропередачи дополнительной приводной гидропередачи. Стенд содержит также насос с насосом подпитки 15, запорно-регулирующую аппарат...

  Изобретение относится к технологическим машинам, преимущественно самоходие ое ро из Ичедт ным уборочным комбайнам, в частности к системам управления рабочими органами и двигателем. Цель изобретения - снижение расхода топлива на транспортных переездах . Между органами управления механизма 1 топливоподачи двигателя внутреннего сгорания и механизма подключения рабочих органов размещ...

  Использование: обеспечение возможности работы приводного Двигателя на двух частотах вращения вала при сохранении постоянной частоты вращения приводимых рабочих органов, в самоходных технологических машинах, например, комбайна, с широким диапазоном загрузки двигателя при выполнении рабочих операций. Сущность изобретения: механизм соединения двигателя с ведущим элементом 4 привода...