МЕЩЕРИН ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
Изобретатель МЕЩЕРИН ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ является автором следующих патентов:

Механизм натяжения гусеничной цепи
(,ц 49И!4 ИСАН И Е О П Союз Соеетскик Соииалистическиа Республик ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.07.73 (21) 1938530/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 15.11.75. Бюллетень № 42 Дата опубликования описания 09.02.76 (51) М, Кл. В 624 55, 30 Государственный комитет Совета Министров СССР ао делам...
491514
Стенд для испытания амортизаторов
( l1т О П И С A Н И Е 729469 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскнк Соцналнстнческнк Республик =9 (61) Дополнительное к акт. свил-ву г (22)ЗаЯвлено05 08.77 (21) 2514872/25-28 (51) М, 1(д. G01 М 17/04 с присоединением заявки .% Государственный комитет (23) Приоритет до делан изобретений и открытий Опубликовано 25.04 80. Бюллетень РР 15 (53) УДК 6 0.178. .31...
729469
Четырехосная тележка локомотива
L, / I t им. В. В. Куйбышева а ъ3 (7l) Заявитель (54) ЧЕТЫРЕХОСНАЯ ТЕЛЕНКА ЛОКОМОТИВА Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции экипажной части локомотивов. Известна четырехосная тележка локомотива, содержащая раму, оборудован ную элементами подвешивания кузова с 5 возвращающими устройствами, колесные пары, имеющие буксы, связанные с ус-. т...
901121
Гидравлический телескопический амортизатор подвески транспортного средства
ОП ИСАНИЕ Союз Советских Социалистических Республик 931 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт.. свид-ву— (22) Заявлено 04..10.79 (21) 2825794/27-11 с присоединением заявки,№вЂ” (517 М. К . В 60 G 13/08 F 16 F 9/19 Гасударственный квмнтвт (23) Приоритег— Опубликовано 30.05.82. Бюллетень № 20 СССР (537 УДК 629.113-567.2 (088.8) ле делам нзвбрвтвннй н вткр...
931503
Тележка рельсового транспортного средства
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (»)988622 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.04.81 (21) 3306695/27-11 (51) М. Кл.з с присоединением заявки №вЂ” В 61 F 5/00 Гвоударстееввк комитет (23) Приоритет— Опубликовано 15.01.83. Бюллетень №2 Дата опубликования описания 25.01.83 (53) УДК 629.4. .027.2 (...
988622
Четырехосная тележка локомотива
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Ресттублик (t »992282 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 10.07.80 (21) 2954855/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Придритет— (51) М. Кл. В 61 F 3/02 Гвеудврствеллмй квмитет СССР Опубликовано 30.01.83. Бюллетень № 4 Дата опубликования описания 05.02.83 (53) УДК 629.4....
992282
Гидравлический амортизатор
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР , преимущественно подвески транспортного средства, содержащий резервуар, установленный в резервуаре цилиндр, в котором смонтирован поршень с разгрузочными клапанами и шток, проходящий через крыщку, закрывающую цилиндр и резервуар , и впускной клапан, расположенный у основания цилнндра, отличающийся тем, что с целью повышения его долговечности путем умен...
1044859
Привод колесной пары локомотива
ПРИВОД КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ЛОКОМОТИВА по авт. св. № 785092, отличающийся тем, что, с целью повышения его долговечности, оси шарниров каждой из поводковых 5уфт попар /но параллельны и расположены в плоскости , перпендикулярной оси колесной пары. СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН „„80„„1087390 А (ц В 61 С 9/44 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,".. 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛА...
1087390
Двухступенчатое рессорное подвешивание железнодорожного транспортного средства
1. ДВУСТУПЕНЧАТОЕ РЕССОРНОЕ ПОДВЕШВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее буксовые и кузовные упругие элементы, направляющие устройства и гасители колебаний, установленные между тележкой и кузовом, и размещенные по концам рамы тележки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и срока службы, улучшения условий работы шарниров гасителей колебаний, оси ш...
1123915
Тяговый привод локомотива
1. ТЯГОВЫЙ ПРИВОД ЛОКОМОТИВА , содержащий опирающийся на раму тележки электродвигатель, на валу которого жестко закреплена ведущая щестер-ня , а ведомое зубчатое колесо через передаточный механизм связано с колесной парой , отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов, повышения удобства обслуживания и надежности работы, ведомое зубчатое колесо редуктора выполнено в виде з...
1177192
Тяговый привод локомотива
ТЯГОВЫЙ ПРИВОД ЛОКОМОТИВА , содержащий охватывающий ось ко/////////у//// | лесной пары полый вал, связанный через пластинчатые муфты одним концом с колесным центром, a другим - с тяговым редуктором , соединенным со смонтированным на раме электродвигателем, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности путем снижения изгибных напряжений в пластинчатых муфтах, по крайней мере...
1193044
Гидравлический телескопический амортизатор подвески транспортного средства
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ / / 1 К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 931503 (21) 3650253/27-11 (22) 13. 10.83 (46) 07.0686. Бюл. № 21 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт вагоностроения, Коломенский тепловозостроительный завод им. В. В. Куйбышева и Калининский...
1235758
Фрикционный демпфер
Изобретение относится к машиностроению , а именно к функциональным гасителям колебаний. Цель изобретения - повышение надежности и точности работы за счет соответствующего выполнения нажимного механизма . Выполнение в фрикционном демпфере негасимого механизма в виде двух гаек, установленных в винтовых канавках вала с разным направлением с возможностью их перемещения относительно к...
1293400
Тележка рельсового транспортного средства
Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции тележки рельсового транспортного средства. Цель изобретения - повышение долговечности за счет улучшения динамического взаимодействия с рельсами. Поставленная цель достигается тем, что упругие элементы между рамой и балансирами опираются на балансиры ниже оси колесных пар по обе стороны узла сопряжения, вып...
1664634