МАЛИНОВ ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОЬЕЕтЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ!! ii 506894 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 20.09.74 (21) 2061871/18-24 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 15,03.76. Бюллетень № 10 Дата опубликования описания 06.05.76 (5l) М. Кл.- G 08С 19/10 G 08С 19/12 Государствеииык комитет Совета Мииистров СС...

  4оо44к . ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ьаз Советския Йодиуиатииеских Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 09.01.78 (21) 2568797/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (51) M. Кл.з В 611 27/04 Государственный комитет по делам изобретений (43) Опубликовано 30.04.79. Бюллетень № 16 (53) УДК 656.25:656. .22.05 (088.8) и открытий (45...

  Союз Совет. Аналогичны четыре режима работы эскалаторного наклона на подьем. В блок выбора режима работы заложены значения провозных способностей эскалаторного наклона для всех четырех режимов работы на спуск (!1х (!), ац„(! I), а,х (! !), Я ВХ (!Ч), определяемые по формулам 1 Яйх (!) = К Рч t III (II) = К Р ° t х 3 (эх (I I I) = 2 кз Рч„. 4 Я!!х (I v) = 2 кз Рчд t где Р,...

  Союз Советских Соцнапнстнческнх Респубпнк ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнптсл!1ное к авт. спид-вт (22) Заявлено 18.03.80 (21) 2895768/27-11 с присоединением заявки М— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.12.81. Бюллетень М 45 (45) Дата опубликования описания 07.12.81. (51) М. Кл.з В 61 Е 21/08 Государственный квинтет по делам изобретений н откр...

  O П И С А Н И Е (,893659 ИЗОВРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (6l ) Дополнительное к авт. свид-ву(22)Заявлено 170480 (21) 2912789/27-11 с присоединением заявки J4(23) Приоритет (5E)M. Кл. В 61 L 25/02 Ъауднротвениый комитет СССР но деном изобретений и открытий Опубликовано 30. l 281. Бюллетень" ¹ 48 (53) УД (621 «398: :654 94(...

  В.И.Астрахан, Г.В.Фаминский, В.С.Дми Е.В.Комков, В,.А.Шишляков и Н.В (72) Авторы изобретения Всесоюзный ордена Трудового Красного исследовательский институт желеэнодо (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ МЕТРОПОЛИТЕНА Изобретение предназначено для ав томатического управления движением поездов в соответствии с заданным графиком на линиях метрополитен...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДА МЕТРОПОЛИТЕНА , содержащее установленные на пути и подключенные к рельсовой цепи генератор сигналов автоведения и генератор сигналов автоматического регулирования скорости, а на локомотиве - локомотивный приемник, соединенный выходами с дешифратором сигналов автоведения и дешифратором сигналов автоматического регулирования скорости, один...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗАГРУЗКИ ВАГОНОВ ПОЕЗДА МЕТРОПОЛИТЕНА по авт. св. № 765834, отличающ е е. с я тем, что, с-целью расширения области его применения, в него введены элементы ИЛИ, счетчик загрузки поезда, блок сравнения, формирователь длительности импульсов и блок ввода информсщии, выходы которого объединенные в группу, соединены с третьими входами формирователей временных ин...

  СПОСОБ ВЗВЕШИВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СОСТАВОВ НА ХОДУ, включающий измерение скорости состава, отличающийся тем, что с целью повыиеиия надежности и уменьшения капитальных затрат, производят повторное измерение скорости состава и измеряют интервал времени между моментами измерения скоростей, причем оба замера скорости производят в режиме выбега состава на участке с известным профилем...

  УСТРОЙСТВО ВЗВЕШИВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СОСТАВОВ НА ХОДУ,содержащее датчик положения, выход которого подключен к входу формирователя , блок идентификации вагона, вычислительный блок, ячейки памяти,подключенные к входу блока управления, отличающееся тем, что,с целью повьшения надежности и снижения капитальных затрат на установку устройства взвешивания, в него введены счетный блок и...

  УСТРШСТВО ДЛЯ УЧЕТА КОЛИЧЕСТВА ПАССАЖИРОВ МЕТРОПОЖТЕНА, содержащее датчики, распределитель импульсов, элемент ИЛИ и счетчик, о тличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей устройства путем контроля маршрутов следования пассажиров , в него введены генератор импульсов, по числу датчиков преобразователи j-разрядного однопозиционного кода в(и+)-разрядньй двухп...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НАГРУЗКИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ, содержащее установленные на электропоезде генератор переменного тока и подключенный к нему индуктор, индуктивно связанный с установленным на пути датчиком положения, образукщим узел контроля движения совместно с подключенными к его выходам идентификатором типа вагонов и формирователем импульсов, один выход которого подключен к сче...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1212856 (Я) 4 В 61 1 3 02 (21) 3726537/27-11 (22) 13.04.84 (46) 23.02.86. Бюл. № 7 (71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (72) В. И. Астрахан, Е. В. Комков, К. Г. Павлов и В. М. Малинов (53) 656.259 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 882803, кл....

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 В 61 1 21/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,::.: К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 887325 (21) 3793820/27-11 (22) 26.09.84 (46) 07.05.86. Бюл. № 17 (71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного тра нспорта (72) В. И. Астр...

  Изобретение относится к устройствам автоматики и телемеханики на метрополитене и железнодорожном транспорте для контроля и управления поезда в системах автоматического регулирования скорости движения поезда. Цель изобретения - повышение точности. При движении поезда генератор 14 запитывает индуктор 15, в результате чего при пересечении точки скрещивания шлейфа 16 формирователь 2...

  Изобретение относится к средствам автоматического контроля движения поезда и предназначено для работы в системах автоматизированного управления движением поездов метрополитена. Цель изобретения - повышение надежности. При движении поезда по перегону срабатывают путевые реле в блоке 1 путевых реле. Блок 2 текущего време ни фиксирует время занятий каждой рельсовой цепи и записывает...

  Изобретение относится к области автоматики и телемеханики железнодорожного транспорта, предназначено для автоматического торможения поездов на станциях метрополитена и обеспечивает повышение надежности. Устройство содержит размещенные на пути связанные с рельсовой линией генератор 7 кодового сигнала, шлейф 4, подключенный ко входу приемника 9, выход которого соединен с сигнальным...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к устройствам торможения. Цель изобретенияповышение надежности. На вертикальную стенку П-образного короба контактного рельса, обращенную к рельсовой линии, устанавливают датчики в виде отражающих элементов. На буксе головного вагона размещают излучающие элементы, залитываемые от генераторов прямоугольных...

  Изобретение относится к средствам автоматики и телемеханики жел. дор. транспорта и предназначено для автоматического торможения поезда на станциях метрополитена и повышает безопасность движения поездов. Устройство работает в двух режимах: основном и диагностическом . Переключение режимов происходит в помощью контактов 19.1 повторителя 19 путевого реле выходной рельсовой линии и 1...

  Использование: для приема сигналов частотной автоматической локомотивной сигнализации в железнодорожной автоматике. Сущность изобретения: устройство содержит дополнительный амплитудный манипулятор 5, инвертор 4, соединенные с полосовыми фильтрами, сумматор 8, к которому подключен формирователь 13 сигнала, соединенный с инвертором 14 через контакты 12.1 и 18.1 соответственно одног...