ГРИДАСОВ ГЕОРГИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ

  1 Ак ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ!! i) 5I06S0 Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 27.06.72 (21) 1801769, 11 с присоединением заявки № (51) М. Кл.э- G 01М 17(04 Совета Минис|ров СССР по делам изобретений и о1крытий (53) УДК 629.113.001.4: :620.1.05(088.8) Опубликовано 15.04.76. Бюллетень № 14 Дата опу...

  цЯЕ|| . Ф. бибттиотена МЕА 1ш 523323 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Соиа Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 29.04.75 (21) 2130277/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 30.07.76. Бюллетень № 28 Дата опубликования описания 30.07.76 (51) М. Кл.- G 01М 17/04 Государстсгнньй комитет Совета Мин...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 00 558I95 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное и авт. свид-ву 523323 (22) Заявлено 24.02.76 (21) 2329598/11 (51) М. Кл. - G 01М 17/04 с присоединением заявки ¹ Государствеииый комитет Савета Мииистрав СССР ов делам иХобретеиий и открытий (23) Приоритет Опубликовано 15.05.77. Бюллетень № 18 Дата опублик...

  1й1 68269! O Il H C A H M E ИЗОБРЕТЕНИЯ Со:оа Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 20.06.77 (21) 2497624/25-28 с присоединением заявки № (23) Приоритет (51) М. Кл. F 16F 9/08 Государственный комитет (43) Опубликовано 30.08.79. Бюллетень № 32 4 (45) Дата опубликования описания 30.08.79 (53) УДК 62-57i...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик < >992859 (б1) Дополнительное к авт. спид-ву— (22) Заявлено 090181 (21) 3234728/27-11 с присоединением заявки Мо 1511М Кп з F 16 F 1/26 В 60 G 11/10 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий (23) Приоритет— Опубликовано 3001,83, Бюллетень М 4 (Щ УДК6 29 . 11,...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (Sl)4 В 60 N 1/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ь ) CO ОО 4Ь ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И.ОТКРЫТИЙ (21 ) 3814618/27-1 1 (22) 22.11.84 (46) 30.01 86. Бюл. N 4 (71) Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (72) В.П. Рост и Г.Г...

  Изобретение относится к подвесным устройствам транспортных средств и является усовершенствованием известного устройства, описанного в авт. св. № 992859. Цель дополнительного изобретения - повышение надежности опоры подвижного конца листовой опоры за счет ненарушения ее работы при износе вкладыша. Для этого в опоре для подвижного конца листовой рессоры сектор шарнирно установлен н...

  Изобретение относится к области машиностроения, а именно к подвескам транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности и улучшения условий сборки. Устройство крепления рессоры транспортного средства содержит охватывающие верхнюю накладку 1 стремянки 2 с резьбовыми концами, расположенными в отверстиях нижней накладки 3, и резьбовые крепежные элемент ,1 4, На резьбовые...

  Изобретение относится к подвескам сидений транспортных средств. Цель - облегчение регулировки подвески. Подвеска сиденья транспортного средства содержит расположенные с боковых стороп сиденья рычаги , шарнирно соединенные с основанием I и сиденьем, рамку с выпуклыми направляющими 9, по которым на телах 10 качения могут перемещаться ползуны 11. В ползунах закреплены одни концы пру...

  Изобретение относится к подвесным устройствам транспортных средств . Цель изобретения - повьшение надежности . Опора содержит качающийся сектор 1 в виде двуплечего рычага Г-образной формы. Горизонтальное плечо рычага 2 имеет отверстие 3, внутри которого с радиальным зазором расположен ограничительный стержень 4. За счет сил трения, возникающих при контакте конца плеча 6 сектора 1...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению; в частности к рессорным подвескам автомобиля. Целью изобретения является упрощение конструкции и увеличение ее долговеч ности за счет выполнения листов из проката с Т-образным поперечным профилем одинаковой ширины для всех листов 2, на полках 3 которого расположены фиксируюш;ие боковые выступы 4, охватывающие более узкую часть...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства, направленное на повьшение долговечности кабины и уменьшение вибронагруженности водителя. Основание 2 устройства с запасным колесом 1 установлено на лонжероне рамы 5 с возможностью ограниченного его перемещения относительно нее и кабины 11. Основание связано с...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвескам сидений транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности работы. Подвеска сиденья содержит спиральные пружины 13, направляющее устройство из перекрещивающихся рычагов 3 и 4. Верхние плечи рычагов 4 установлены на роликах 10 в прямолинейных направляющих 1I. Верхнее плечо перекрещивающегося -...

  Изобретение относится к способам определения эффективности подвески транспортных машин. Цель изобретения - повышение точности оценки эффективности действия амортизаторов. Оценку эффективности действия амортизаторов проводят с учетом частоты резонансных колебаний неподрессоренных масс подвески, соответствующей максимальной амплитуде вертикальных динамических нагрузок между колесом...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам регулирования и поддержания оптимального расстояния по высоте между кузовом (кабиной) и неподрессоренной массой подвески как для неподвижного, так и для движущегося транспортного средства. Цель изобретения - повышение надежности работы. При нормальной высоте подвески колебания кузова 3 приводят к периодич...

  Изобретение относится к испытательной технике. Цель изобретения - сокращение сроков испытаний и повышение точности. Испытываемую шину перекатывают с постоя мной заданной скоростью по легко деформируемой поверхности 3, выполненной с плавно изменяемой глубиной водяного слоя 1 вдоль направления перемещения шины, а аквапланирование определяют по отсутствию следа на легко деформируемо...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к рессорным подвескам автомобилей. Целью изобретения является улучшение жесткостных характеристик листовой рессоры из листов с постоянными по их длине шириной и толщиной за счет того.что на концевых участках листа рессоры по крайней мере с одной из сторон выполнены канавки, площадь поперечного сечения которых увеличивается (за сч...