БАГДАСАРОВ АЛЬБЕРТ МИХАЙЛОВИЧ

  в®c 4A Я ..;, тФ» О П ™ Е Ill) 623221 ИЗОБPETEН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЙТИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено26.01.76 (21) 2319262/18-24 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.09,78)Бюллетень № ЗЗ (45) Дата опубликования описания хч,os. та (51) М. Кл. G07 С 5/04 Гесударатвеии!ий иемитет Вовет...

  ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТВЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик «< 939855 (61) Дополнительное к авт. саид-ву (51)М. Кл. (22) Заявлено 01.10.80 (21) 2987743/ 23 05 F 16 В 5 /08 В 29 С 27/08 с присоединение

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОЧНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ПОКРЫТИЯ С ПОДЛОЖКОЙ ПРИ ОТСЛОЕНИИ, содержащее подвижную каретку для закрепления подложки с покрытием, отслаивающий ролик, нагружатель и измеритель нагрузки, отличающееся тем, что, с целью повьшения точности определения, оно снабжено направляющими каретки и стойкой, нагружатель и стойка размещены по разные стороны каретки,а измерител...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 „„SU„„1235521 (58 4 В 01 F 1! 00 В 28 С 5 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ а / р а К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3867944/23-33 (22) 18.12.84 (46) 07.06.86. Бюл. № 21 (71) Ташкентский автомобильно-дорожный институт и Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени...

  Изобретение относится к устройствам для контроля устойчивости транспортного средства при торможении. Цель изобретения - повьшение функциональных возможностей и точности контроля. Устройство содержит датчики 1 , 2 тормозных сил, подключенные к аналоговым ключам 3, 4, выходы которых подсоединены к входам блоков 5, 6, выборки и запоминания. Кроме того , выходе) блоков 5, 6 через клю...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Целью изобретения является повышение безопасности движения. Тормозные камеры 17 подключены воздухораспределителями 11, 12 к магистралям 14, 15 или атмосфере. Управления воздухораспределителями 11,12 осуш,ествляется выключателями 8, 9, 10, иг входы которых подаются сигналы от датчиков 1, 2, 3 тормозного момента через сумматоры...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в хлопководстве. Цель изобретения - повышение надежности и безопасности. При опрокидывании кузова противовес 9, отклоняясь в сторону, одним из кулачков 11 взаимодействует с бортом 6 и открывает последний. При обратном движении кузова за счет наличия фиксаторов борт 6 возвращается в исходное полож...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в хлопководстве. Цель изобретения - повышение безопасности. Для того, чтобы не происходило поломок направляющих для перемещения гидроцилиндра 9 они состоят из двух крайних стационарных 11 и одной средней поворотной части 12. После перемещения гидроцилиндра 9 вверх или вниз в зависимости от исполь...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в хлопководстве. Цель изобретения - снижение трудоемкости обслуживания. При наклоне кузова тяга 10 одним из упоров 9 взаимодействует с одним плечом одного двуплечего рычага 8. Другое плечо указанного рычага 8 перемещает основной боковой борт 3, который установлен в вертикальных направляющих 2, за...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции полуприцепов, агрегатируемых с седельными автомобилями - тягачами. Цель - повышение удобства в эксплуатации. Опорное устройство полуприцепа содержит направляющие 3, в которых подвижно установлены сухари 4. Последние имеют пальцы 5, взаимодействующие с пазами 6 рычагов 7. Рычаги 7 вы...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции полуприцепов специального и общего назначения. Цель - упрощение конструкции и снижение металлоемкости. К раме 2 полуприцепа шарнирно при помощи оси 4 и втулок 5 присоединен корпус 6, который с возможностью углового поворота присоединен к опорной стойке 7. Стойка имеет коническую шес...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкциях автомобильных полуприцепов. Цель - снижение травматизма в аварийных ситуациях. К раме 1 полуприцепа с помощью пружин 3 присоединен корпус 4. В корпусе 4 размещена ось 5 диска 6 с возможностью поворота. 1 з.п.ф-лы. 2 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU „„1614838...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции самосвальных прицепов, используемых в хлопководстве. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных возможностей. Для этого в верхней части торцовых надставных бортов 4 жестко закреплены наклонные в поперечной плоскости направляющие 5, в которых расположены подпружиненные шарниры 10...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкциях автотракторных прицепов и полуприцепов. Цель изобретения - повышение надежности и ремонтопригодности рамы. Рама самосвального транспортного средства состоит из лонжеронов 1, связанных между собой поперечинами 2. К нижним поверхностям поперечин и лонжеронов присоединены кронштейны...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкциях транспортных прицепов. Цель изобретения - повышение устойчивости движения прицепа путем создания сил сопротивления в поворотном круге, зависящих от массы груза. Прицеп содержит подкатную тележку 6 с колесами 9, дышло, раму 1 и поворотный круг, выполненный из двух полуколец 2 и 5,...

  Изобретение относится к сельскохозяйственным машинам и можег быть использовано в конструкции хлогжоуборочиыА ашин. Цель изобретения - повышение эффектности работы шпинделя за гчет снижения потерь хлопка Для удержаний хлопка-сырца на поверхности шпинделя после выхода последнего из рабочей зоны аппарата поршень нажимает на оболочку, которая выходит за пределы дола и прижимает хлопо...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в хлопководстве. Цель изобретения - повышение удобства обслуживания кузова. При наклоне кузова консольный стержень 7 одного бокового надставного борта 6 стоит на месте, а стержень другого поворачивается по стрелке С, это обеспечивает открывание соответствующего борта 6 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛ...

  Изобретение относится к сельскохозяйственным машинам и может быть использовано в хлопководстве. Цель изобретения - повышение надежности крепления конца ленты шпинделя. При сборке шпинделя упругую ленту 2 вводят в паз 4 и она своими зубцами 3 проскальзывает по зубцам 5 и надежно ими удерживается от возврата в исходное положение. Для удаления упругой ленты 2 сжимают полукольцо 9 по...

  союз советских СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (Я)5 А 01 О 46/16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ flG ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4636918/15 (22) 17Л1.88 (46) 15.05.91, Бюл. ЬИ 8 (71) Ташкентский автомобильно-дорожный институт (72) Е.В.Сливинский, А.H.Ñîâåòîå, АЩБагдасаров, C.Т.Мусаев, О.С.Аблялимов, Н.H.Тульчинская и Б.Ç.Ш...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции автомобильных полуприцепов Цель изобретения - повышение ремонтопригодности и надежности. Рама состоит из лонжеронов 1, к которым жестко прикреплены направляющие 4. Ползуны 6 присоединены к опорному листу 7. Между ползунами и направляющими размещены упругие элементы 9 2 з.п. ф-лы, 5...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)з А 01 0 46/18 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ь И. ОЯКО!! Л ь; !се.1 i I 1 .У t i, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ О С С (21) 4690626/15 (22) 12.05.89 (46) 23.06.91. Бюл. М 23 (71) Ташкентский автомобильно-дорожный институт г (72) Е.B. Сливинский, А.Н, Советов, А.M. Багдасаро...

  И обреюнис о оси . оезрольсосум транспортным срвдстчям 1 г ожет быть использовано п конс рукичи тр кюриых самосваль ых прицепоп с двусторонней разгрузкой кузова Цель изобретения - улучшениь условий эксплуатации. Для этого на нижней поверхности кузова 2 закреплены опорные кронштейны 4, внешние части которых выполнены в виде упругих захватов. Нижний конец гидроцилиндра 10 смонтиров...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкциях автомобильных полуприцепов. Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств. Опорное устройство автомобильного полуприцепа содержит установленные на лонжеронах 2 с возможностью перемещения вдоль них редукторы 7. Редукторы связаны между собой валом На валу закреплена шестерня...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции автомобильных полуприцепов. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации. Устройство для крепления и перемещения запасного колеса автомобильного полуприцепа содержит кронштейн 4, который закреплен на опорном приспособлении. В осях 9 опорных катков 17 размещены подпружиненные...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и мржет быть использовано в конструкции автомобильных полуприцепов. Цель изобретения - улучшение условий труда при обслуживании полуприцепа . Автомобильный полуприцеп содержит раму 1, на которой установлены опорные стойки 3. Последние выполнены с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. На каждой опорной стойке...