ЛАРИОНОВ МИХАИЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  628349 На чертеже дана принципиальная схема описываемого насосного агрегата Насосный агрегат содержит нере улируемые насосы 1 разного рабочего объема с напорными гидролиниями 2, в которых установлены обратные клананы 3. общий входной вал 4 и раздаточный шестеренный редуктор 5 с выходными валами 6, На каждом выходном валу 6 редуктора 5 установлена переключающая муфта 7, а кажд...

  Союз Советских Социалистических Республик ОП ИСАНИ ИЗОБРЕТЕН И К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛВСТВ I (61) Дополнительное к авт. свил-ву l (22) Заявлено01.12,77 (21) 2549З24/2 с присоединением заявки № (23) Приоритет 1 веударвтвенныФ «вмнтет СССР не делам нзабретвннй и вткритнй Опубликовано 15,05.79.Бюллетень Дата опубликования описания 18 (72} Авторы изобретения М. А. Ларионов, Г. С...

  ОП ИСАНИЕ ИЗЬБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ4ЕТЕЛЬСТВУ („I988631 Союз Советских Социалистических Реслублик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 06.(И.81 (21) 3292691/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М,К . В 62 D 53/04 Гэеудэрстееевме кемлтет СССР (53) УДК 639.114..3 (088.8) Опубликовано 15.01.83. Бюллетень № 2 Дата опубликования описания...

  ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ФРИИЩОННЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ТРАНСМИССИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая источник давления рабочей ясидкости, гидравлически соединенный через селекторный механизм с ручным управлением и клапан с плавающими поршнями с гидроподжимными муфтами, клапан плавности включения, отличающаяся тем, что, с целью повьшения надежности работы системы управления тра...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к самоходным гусеничным транспортным средствам. Цель изобретения - повышение надежности работы. Трансмиссия содержит главную муфту 3 сцепления, посредством которой двигатель 1 соединен с коробкой 4 передач. Два выходных вала коробки передач через карданные валы 11 и конические передачи 12, установленные на полуосях...

  Изобретение относится к устройствам для исследования динамического взаимодействия пневматического колеса с почвой. Цель изобретения - повышение точности результата путем максимального приближения исследований к реальным условиям работы колесных машин благодаря автоматическому изменению нормальных и касательных усилий на испытуемом колесе. Устройство состоит из тягача 12 и прицепа...

  Изобретение относится к транспортным средствам. Целью изобретения является повышение плавности хода транспортного средства. Для этого устройство снабжено пневмогидроаккумуляторами 4, каждый из которых через соответствующий регулируемый дроссель 5 с обратным клапаном 6 и двухсекционный клапан 2 соединен с одной.из рабочих полостей гидроцилиндра 3 двухстороннего действия. 1 ил. r /...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к сельскохоэяйственным транспортным прицепам. Цель изобретения - повышение производительности путем автоматизации перемещения тележки. Полуприцеп-разбрасыватель содержит кузов, закрепленный на раме с шарнирным дьшлом, между которыми установлен гидравлический амортизатор. Баланси- :рная тележка подвижно прикреплена к раме...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, расширяет функциональные возможности и повышает эффективность при аварийновосстановительных и диагностических работах в условиях ведения сельскохозяйственного производства. Трактор снабжен установленным на раме трактора или прицепа редуктором отбора мощности ,, выполненным двухпоточным с отключаемыми с помопц ю муфт вы...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК t (19) (11) (51) 4 В 62 D 53/04 « ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ASTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ 3> ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4163991/31-11 (22) 22. 12.86 (46) 30.07.88. Бюл. N- 28 (71) Центральное опытное проектно-конструкторское бюро Всесоюзного научноисследовательского института механизации сельского х...

  Изобретение относится к тракторному машиностроению, в частности к сельскохозяйственным гусеничным тракторам, и расширяет функциональные возможности путем увеличения агротехнического просвета. Каретку 5 подвески устанавливают на оси 10 в вертикальных стойках 9 П-образной рамки, которую посредством втулки 8 крепят на цапфе 4, закрепленной в зажиме 3 поперечного бруса 2 рамы гусенич...

  Изобретение относится преимущественно к тракторному машиностроению, в частности к сцепным устройствам шарнирно сочлененных транспортных средств, предназначенных для выполнения энергоемких операций, требующих повышенных тяговых усилий. Цель - повышение эксплуатационных качеств путем увеличения суммарного тягового усилия транспортного средства. Устройство содержит сцепную балку, вып...

  Изобретение относится к колесным транспортным средствам и может быть использовано для повышения эксплуатационных возможностей тягачей на транспортных работах. Цель - снижение сопротивления повороту путем вывешивания одной из ведущих осей, а также перераспределение сцепного веса между осями. Сочлененное транспортное средство содержит тягач 1 с задними ведущими колесами 4 и одноосны...

  Изобретение относится к устройствам для загрузки сыпучих грузов, преимущественно семян и минеральных удобрений, в сельскохозяйственные машины. Цель изобретения - повышение надежности и увеличение зоны обслуживания. Загрузочное устройство сельскохозяйственных машин содержит самосвальное транспортное средство, шарнирно установленный на раме кузов, снабженный съемным задним бортом с...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности ЪД:р-11 -- -1я к t 4vb-j-7irr к гидропневмоэлементам с противодавлением гидропневматических подвесок транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности подвески транспортного средства путем улучшения упругой характеристики гидропневмоэлемента. Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Целью изобретения является повышение надежности. Карданный вал содержит ведущую 1 и ведомую 2 шлицевые вилки, соединенные между собой шлицевой муфтой с возможностью вращения относительно друг друга в отключенном положении. Шлицевая полумуфта снабжена штоком 7 с полостью, соединенным с головкой 8 для подвода воздуха. 1 ил....

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гидропневв матическим подвескам транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности подвески транспортного средства путем улучшения упругой характеристики гидропневмоэлемента за счет выключения из работы основной газовой камеры на заключительной части хода сжатия . Гидропневматическая подвеска содержит...

  Изобретение относится к устройствам для загрузки сыпучих грузов, преимущественно семян и минеральных удобрений, в сельскохозяйственные машины. Целью изобретения является повышение производительности разгрузки путем ее автоматизации . Загрузочное устройство сельскохозяйственных машин содержит кузов , на котором установлен шнековый транспортер, вращающийся от гидромотора СОЮЗ С...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Сущность изобретения заключается в том, что применен редуктор 3, снабженный фрикционной муфтой 5 для плавного включения гидропривода , а гидравлическая система управления включением муфты снабжена обратным клапаном 17 и дросселем 18, причем этот клапан установлен в гидролинии между гидроаккумулятором 16 и золотником 15...