СКУРТУЛ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (i i! 724372 Союз Советских Социалистических Республик ) -+нс (61) Дополнительное к авт. свид-ву 407764 (22) Заявлено 24.08.78 (21) 2663791/27-27 с присоединением заявки № (51) М. Кл з В 60Т 5/00 ГОСУдаРственный комитет (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.03.80. Бюллетень № 12 (53) УДК 629.113-592 (088.8) яо делам изобретений и...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскнх Соцналнстнчеси ни Республнн (пт799990 4 м (61) Дополнительное к ввт. саид-ву (22) Заявлено 020879 (21) 2788155/27-11 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет (51)м KB 3 В 60 T 15/36 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий Опубликовано 3 0181. Бюллетень № 4 (5З) 4Ê 629. 113-597.5 (088. 8) Дата о...

  О П И С А Н И Е (11)844420 ИЗОБРЕТЕН Ия Союз Советских Садиалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.08.79 (21) 2788156/27-11 с присоединением заявки ¹ 2847103/11 (23) Приоритет 14.12.79 по пп. 4 и 5 (51) М. Кл. В 60Т 8/00 Государственный комитет СССР ло делам изобретений и открытий (43) Опубликовано 07.07.81. Бюлле...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски к Социалистические Республик

  Союз Советскин Социалистические Республик ОП КСАН ИЕ И306РЕТЕН ИЯ к лвтовскомм свиДютильствм ««944965 (6l ) Дополнительное к авт. саид-ву " 799990 (22)Заявлено 02.12.80 (21) 3007901/27-11 с присоединением заявки М— (23) Приоритет Опубликовано 23.07.82.Бюллетень М 27 (5 t ) N. Кд. В 60 Т 15/36 фжударетеенныб квинтет СССР вю делеи нзебретеннй н открнтнЯ (53) УДК 629.113-59...

  Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советск их Социал истичесиии Республик (и) 948746 (61) Дополнительное к авт. свнд-ву (22) Заявлено 29.01.81 (2I ) 3231508/27-11 с присоединением заявки М (23) Приоритет Опубликовано 07.08.82. Бюллетень М 29 Дата опубликования описания 07.08.82 (5l)M. Кл. В 62D 63/06 В 62 Э53/04 Гееудареткииый кемитет СССР ла делам из...

  Союз Советских Социалистических Респ (бпюи ОП ИСАНИЕ ИЗЬБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (t i) 948748 (6I) Дополнительное к авт. свнд-ву % 878642 г (22) Заявлено 29.10.80 (2) ) 2998405/27-11 с присоединением заявки М (5 I ) M. Кл. В 62 l3 63/08 Ркударстееяяйв комнтет СССР яо делаю яаооретеник и открытий (23) Приоритет Опубликовано07.08.82 Бюллетень № 29 (53) УДК629. ....

  ПРИЦЕП по авт. св. № 948744, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности торможения двухзвенного транспортного средства, при выходе из строя пневматического привода тормозных механизмов передних колес прицепа в корпусе золотника, соединяющем штоковую полость цилиндра с ресивером, выполнены управляющие полости, связанные с тор.мозными камерами передних и задних колес. (...

  КОМБИНИРОВАННЫЙ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД ПРИЦЕПА, содержащий соединительные головки, к которым подключены управляющая, соединительная и питающая магистрали, первые две из которых сообщены через двухмагистральный клапан и воздухораспределительный клапан с ресивером и тормозными камерами, при этом питающая магистраль также связана с воздухораспределительным клапаном, дополнительный ресивер...

  ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТОРМОЗОВ ТЯГАЧА, содержащий тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами , связанные магистралью наполнения с двухсекционным тормозным краном и клапаном управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом, ускорительный клапан следящего действия, имеющий перепускную полость и две полости управления, одна из которых связана с перепускной полостью и с...

  КОМБИНИРОВАННЫЙ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД ПРИЦЕПА, содержащий соединительные головки, к которьгм подключены управляющая, соединительная и питающая магистрали, основ11ой и дополнительный ресиверы, первый из которых через двухмагистральный и воздухораспределительный клапаны связан с питающей магистралью и тормозными камерами , а к второму подключены посредством защитных клапанов соединитель...

  ФРИКЦИОННАЯ МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ, содержащая ведущий вал с каналом, сообщающимся с системой смазкиJ ведущую полумуфту с рабочим каналом, сообщающимся с системой управления муфтой, и ступицей с радиальным каналом , расположенным с возможностью соединения с полостью, в которой расположены фрикционные диски, и соединяющимся с каналом ведущего вала, размещенный в корпусе ведущей полумуфты...

  МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ, содержащая маховик и установленные на нем ведущие диски, ведомые диски, связанные с валом трансмиссии, систему управления муфтой сцепления, представляющую собой исполнительный механизм, соединенный выполненной в валу трансмиссии гидравлической магистралью управления через клапан 5 5 управления сцеплением с источником давления системы управления, систему подачи ма...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1242026 А2 (51)4 А 01 С 17 00 ®(; (.(Е)Г,111й 13 „ „, „13 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЪКЬ,11ИО 1 ЕЫ А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (61) 1011072 (21) 3823286/30-15 (22) 11.12.84 (46) 07.07.86. Бюл. № 25 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический инстит...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в ступенчатых транс.миссиях транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности работы. Трансмиссия транспортного средства содержит муфту сцепления, управляемую педалью, связанной с электрическим выключателем, коробку передач с гидроподжимными муфтами, установленными на первичном валу и связанными гидравли...

  Изобретение относится к пневматическим , приводам тормозов автомобильны.х и тракторных прицепов. Цель изобретения - повышение надежности привода. Пневматический привод тормозов прицепа содержит воздухораспределитель 4, соединенный через кран 3 ручного управления с питающей ма 2- прицеп j гистралью (ПЛ ) 1 и подключающий ресивер 6 к исполнительным магистралям (ИМ) 12, пневмоуправл...

  Изобретение относится к однопроводным пневматическим приводам тормозов автомобильных и тракторных прицепов. Цель изобретения - повышение надежности привода . Однопроводный пневматический привод тормозов прицепа содержит основной воздухораспределитель 3, соединенный с основной управляющей магистралью 1 и связывающий ресивер 4 с исполнительной магистралью 13 тормозных камер 14, доп...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к муфтам сцепления транспортных средств. Цель изобретения - повышение долговечности двигателя за счет устранения осевого усилия на маховике двигателя при выключении муфты сцепления при одновременном упрощении конструкции муфты сцепления. Суш,ность изобретения состоит в том, что вал отбора мощности 11 в осевом направлении жестко...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в трансмиссия.х транспортных средств с мокрыми муфтами сцепления. Цель изобретения - повышение надежности работы путем обеспечения подачи смазки к дискам муфты сцепления при выходе из строя источника давления и при неработаюшем двигателе 7 ( 5 / / / транспортного средства. Трансмиссия транспортного средства...

  Изобретение относится к прицепам, имеющим поворотную тележку. Цель - повьииепие устойчивости движепия при торможении. Это достигается тем, что прицеп снабжен дву.хпозиционным электропневматическим клапаном. Клапан установлен в трубопроводе, соединяюш.ем питающую магистраль пневматического привода тормозной системы со 1ПТОКОВОЙ полостью силового цилиндра. Силовой цилиндр предназна...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Целью изобретения является повышение устойчивости агрегата на склонах различной крутизны. Агрегат содержит трактор 1, к которому посредством боковых навесных систем подсоединены роторные рабочие органы (РРО) 3, имеющие привод от реверсивных гидромоторов 4. Гйдромоторы подключены через гидрораспределитель 5 к насосу 6 п...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению , преимущественно к гидроприводу колесных транспортных средств. Целью изобретения является поэьшение эффективности путем улучшения тяговых качеств и исключения циркуляции мощности. Передние колеса снабжены гидравлическим приводом, включающим (Л - 13 со оо ю 00 оо СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУ...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в муфтах сцепления. Целью изобретения является упрощение конструкции путем обеспечения центробежной и проточной очистки отработанной в зоне трения смазки внутри муфты. Для этого фильтрующие элементы (ФЭ) 16 крепят на внутренней поверхности кожуха 13 на пути центробежного потока отработанной в зоне трения смазки. ФЭ...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения, к ступенчатым трансмиссиям транспортных средств. Цель изобретения - повьппение надежности работы. Трансмиссия содержит муфту сцепления I, ступенчатую коробку передач 4 с гидроподжимными муфтами 5,6,7,8, управляемыми (§ (/) Ä,„ÜU„„ß42! 51! 4 В 60 К 17/1О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ф ф ; СОЮЗ...

  Изобретение относится к области автотракторостроения и может быть использовано в конструкциях полноприводных колесных самоходных машин. Цель изобретения - повьшение эффективности путем подключения переднего ведущего моста в тяговый режим в процессе трогания и разгона транспортного средства. Транспортное средство п . г i (Л СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК »SU» 1342...