ЕРОЩЕНКОВ СТАНИСЛАВ АРКАДЬЕВИЧ

  изоб етения арелин аславскии и (71) Заявитель (54) СПОСОБ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению, 1 в частности к двигателестроению, а именно, к способам запуска двигателя внутреннего сгорания. Известны способы запуска двигателя внутреннего сгорания, преимущественно дизелч, путем 3 раскрутки его коленчатого вала от постороннего источник...

  t (п>91 Соео:е Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМХ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву .— (22) Заявлено 18.07.80 (21) 2957078)25-06 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К . F 02 N 17/00 Гееудерстеенный кемлтет СССР лв денем нзебретений и еткрмтий (53) УДК 621.43-57 (088.8 ) Опубликовано 07.04.82. Бюллетень № 13 Дата опубликован...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцналистических Республнк

  t ( ( (,(! (I t (72) Авторы мэвбретеяия А.Э. Симсон, С.A. Ерощенков и А.В. Линник Харьковский институт инженеров железнодорожного" " --: транспорта им, С.И. Кирова (73) Заявитель (54) ДВУХИИПУЛЬСНЫЙ РЕГУЛЯТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к автомати. ческому регулированию двигателей внутреннего сгорания. Известны двухимпульсные регуляторы для двигат...

  ОП ИСАНИЕ„„987149 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических. Республик (61) Дополнительное к авт. свид-в (22) Заявлено 13.03.81 (21) 3260567/25-06 (51) М. Кл. 3 F 02 М 59/28 с присоединением заявки ¹â€” Гоаударстеенный комитет (23) Приоритет— (53) УДК 621.43. .038. 5 (088.8) Опубликовано 07.01.83. Бюллетень ¹ 1 Дата опубликования описания 1...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик ()3 ОО2756 (63) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 04. 11. 81 (21) 3355767/23-06 с присоединением заявки ¹(23) ПриоритетОпубликоваио 070383. Бюллетень ¹9 р М g> з F 25 В 15/04 F 25 В 49/00 С 01 С i/04 Государственным комитет СССР по делам изобретений и открытий (Щ УДК 621....

  1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С регулированием мощности путем отключения цилиндров, содерЖсцций в каждсм цилиндре по меньшей мере один подпружиненный клапан газораспределения с направляняцей, установленный в головке цилиндров, периодически контактирующий с седле и кинематически связанный с кулачксм распределительного вала, и орган перекрытия впускного и вштускного каналов отк...

  1. РЕГУЛЯТОР ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , преимущественно дизеля, с отключением цилиндров, содержащий центробежный измеритель скорости, подсоединенный с одной стороны к органу управления двигателем при помощи соединительной тяги, а с другой стороны через дозаторы - к плунжеру топливного насоса, подплунжерная полость которого связана с механизмом отключения по...

  СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА при работе на холостом ходу, содержащая механизм отключения части цилиндров, связанный с напорной магистралью масляного насоса системы смазки двигателя при помощи двухпозиционного золотника с двумя торцовыми полостями, механизм запуска двигателя i насосом предпусковой прокачки масла,снабженным напорной магистралью,...

  ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ, содержащий по меньшей мере одну тягу, связанную с каждой секцией топливного насоса через зубчатую рейку поворота дозирующего элемента плунжерной пары, и по меньщей мере один сервомотор отключения подачи топлива, подключенный к источнику энергии, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем автономного регулирования момента откл...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (19) (11) 151) 4 F 02 D 13 02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3578581/25-06 (22) 12.04.83 (46) 07.02.86. Бюл. № 5 (71) Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта им. С. М. Кирова (72) А. Э. Симсон, С. А. Ерощенков и П. Н. Синенко (53) 621.43(088.8) (56) Патент США № 4285311, кл. 123...

  Изобретение относится к области двигателестроения . Цель изобретения - повышение экономичности путем корректирования закона подачи топлива на переходных режимах. Центробежный чувствительный элемент 1 связан со всережимной пружиной 2 и соединен через золотник 3 с силовым сервомотором 5. Первое плечо трехплечего рычага 15 соединено с подпружиненным исполнительным штоком 19, второе...

  Изобретение относится к двигателестроению. Цель изобретения - повышение надежности путем исключения попадания масла во впускные и выпускные каналы турбокомпрессоров и коллекторы отключаемой группы цилиндров. Дизель 1 содержит две группы 2 и 3 цилиндров, причем группа 3 отключаемая и связана с механизмом 4 ее отключения. Подшипники скольжения 12 и 5 турбокомпрессоров 13 и 16 подкл...

  Изобретение позволяет повысить топливную экономичность двигателя путем полного выключения газообмена в отключаемых цилиндрах. Между коромыслом 4 и двуплечим рычагом 3 механизма размещена телескопическая штанга 8, снабженная распорной пружиной 13. На блоке цилиндров установлен рычажный толкатель 9, контактирующий с кулачком 6 распределительного вала и снабженный дополнительной ось...

  Изобретение относится к автома тическому регулированию двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить приемистость и экономичность. Трубопровод 11 для подачи на турбину отключаемого ряда идлиндров дополнительного рабочего тела одним концом соединен с межлопаточным каналом соплового аппарата 12 турбины 5, а другим - с выпускш П коллектором 7 по стояино работающей 1 руппы цил...

  Изобретение обеспечивает надежный газообмен в момент пуска в отключаемых цилиндрах двигателя. Устройство содержит толкатель, выполненный в виде цилиндрического корпуса 2 с днищем и кольцевой проточкой 5, расположенных в корпусе 2 разжимной пружины 13, упора 7, подпружиненного штока-поршня 11 и фиксирующих элементов 6, которые размещены в радиальных отверстиях 14 и взаимодействуют...

  Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в регуляторах двухсекционных топливных насосов распределительного типа. Цель изобретения - улучшение динамических характеристик. Устройство содержит связанный с центобежным регулятором 1 рычаг 2, промежуточный элемент 3, коромысло 4, тягу 5 с пазами 6 и 7, поводки 8 и 9 соответственно дозаторов 10, 11, тяга 5 соед...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет значительно упростить конструкцию существующих устройств для отключения подачи топлива, для чего в топливный коллектор 1 топливных насосов высокого давления установлен подпружиненный пружиной 3 золотник 2, удерживаемый стопором 4 с пружиной 5 и управляемым электромагнитным приводом 6. Золтник 2 центрируется по направляющей пове...

  Изобретение позволяет повысить надежность устройства для регулирования давления наддува двигателя внутреннего сгорания. Клапан 1 установлен в канале 7 частичного выпуска сжатого воздуха из впускного коллектора 8 двигателя внутреннего сгорания, нагружен пружиной 2 и снабжен электромагнитным приводом 3. Профилированный упор 4, ограничивающий ход клапана, выполнен подвижным с приводо...

  Изобретение относится к двигателестроению, может быть использовано в системах автоматического регулирования дизельного двигателя путем отключения подачи топлива и позволяет упростить конструкцию устройства для отключения подачи топлива в цилиндр дизеля. Устройство содержит механизм отключения, в котором фиксатор 9 выполнен в виде одностороннего зуба, сопряженного с клиновой повер...

  Использование: регулятор предназначен для автоматического изменения топливоподачи в двигателях внутреннего сгорания в зависимости от частоты вращения и мощности. Сущность изобретения: устройство представляет собой объединенный регулятор оборотов и мощности, снабженный корректором, состоящим из катушки соленоида, сердечника соленоида, плунжера гидроусилителя, поршня гидроусилителя...