ПРИЛУЦКИЙ ЮРИЙ НАЗАРОВИЧ

  Союз Советскнн Соцналнетнческнн Реслублнк ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 903229 (6! ) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 23.05.80(21) 2932631/27 11 с присоединением заявки Лю (23) Приоритет Опубликовано 07,02,82,Бюллетень № 5 Дата опубликования описания 09.02.82 (53)М. Кл. В 60 К 41/28 Ъоударстаеный комнтет СССР но делам нзобретеннй н отнрытн...

  ОП ИСАЙИ Е ИЗЬЬРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ „,>958198 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 11.05.81 (21) 3286619/27-11 (51) М.К . В 62 D 53/00 А Ol В 51/00 с присоединением заявки №вЂ” Гасударственные комитет (23) Приоритет— СССР (53) УДК 629.114.2 (088.8) Опубликовано 15.09.82. Бюллетень № 34 Дата опубли...

  ГИДРОПРИВОД ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЬ, включающий гидромотор механизма передвижения с регулирующим его режим работы органом и гидромоторы рабочего органа и метателя с соответствующими йасосами, отличающийся тем, что, с целью повыщения производительности мащийы , регулирующий орган выполнен в виде гидроуправляемого золотника, через который напорная магистраль гидррмотора механизма передв...

  ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ, содержащий разъемный корпус с взаимно перпендикулярными продольными и поперечными отверстиями, две шестерни, ступицы которых расположены в продольных отверстиях корпуса, два колеса с внутренними зубьями и соосными цапфами , взаимосвязанные с шестернями и выполненные с возможностью относительного перемещения в радиальном направлении перпендикулярно...

  ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ФРИКЦИОННЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ КОРОБ.КИ ПЕРЕДАЧ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая гидронасос , связанный нагнетательной гидролинией через управляющий клапан изменения давления и через дроссель с гидравлическим распределителем, соединенным гидролиниями с гидроцилиндрами фрикционных элементов, переключающее устройство выполненное в виде клапанов с плаваю...

  СОЧЛЕНЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО по авт. св. № 1031836, отличающееся тем, что, с целью повышения его эксплуатационной надежности путем разгрузки вертикальной оси соединительного шарнира полурам от воздействия изгибаюших мо.ментов, уравнительный блок выполнен в виде шарового шарнира, который установлен на вертикальной оси соединительного шарнира, и снабжен присоединенной последне...

  ТРАНСМИССИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая приводимую от двигателя коробку передач с двумя выходными валами привода соответственно переднего ведущего моста и по крайней мере одного моста ведущей тележки и выходным валом с муфтой для привода независимого вала отбора мощности, редуктор отбора мощности с выходным валом и раздаточную коробку, закрепленную на картере главной перед...

  ЗЕМЛЕРОЙНАЯ MAUMiA, содержащая рабочий орган и метатель с их приводами, самоходное шассн с гидроприводом передвижения, включающим нерегулируемый насос, гидромотор, предохранительный клапан с разгрузочным распределителем.и дроссельный клапан с ручным управлением, отличающаяся тем, что, с целью повышения производательности машины , , гидропривод передвижения снабжен установленным в...

  Патент Франции № 233164, кл. В 62 D 55/22, 1977. Авторское свидетельство СССР № 844448, кл. В 62 D 55/22, 1979. ГУСЕНИЧНАЯ ЦЕПЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая звенья с проушинами, шарнирно соединенными пальцами, проемы шарниров, упоры на проушинах для ограничения взаимного поворота звеньев, отличающаяся тем, что, с целью долговечности и упрощения конструкции , упоры выполнены...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК В 60 К 17/06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ s втв ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3804928/27-11 (22) 23.10.84 (46) 15.03.86. Бюл. № 10 (71) Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе (72) С. Л. Абдула, Ю. Н. Прилуцкий, Н. А. Кравченко, В. Г. Штонда и И, Ш. Чернявский (53) 62...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)4 60G904 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3830634I27-11 (22) 25.12.84 (46) 23.05.86. Бюл. № 19 (71) Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе (72) А. Д. Левитанус, Ю. Н. Прилуцкий, С. Ф. Голубчик, Н. С. Ефименко, П. И. Коганзон и В. С. Ка...

  Изобретение позволяет повысить долговечность ходоуменьшителя и ис - редаваемую мощность без увеличения объема масла гидросистемы. Цель изобретения - повьппение долговечности ходоуменьшителя. Ходоуменьшитель состоит из механического редуктора 2 с дифференциальным механизмом и L-.j € сл с СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (50 4 В 60 К 17/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABT...

  Изобретение относится к пневматическим тормозным приводам тягачей, в частности тракторов. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности привода при использовании его на тягачах со смещенным вперед центром тяжести. Тормозной привод состоит из компрессора 6, питающего баллоны 1 и 2, тормозных камер 15 и 17 заднего и переднего мостов. Каме -г ры 17 оборудованы пруж...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к рессорам транспортных средств, и может быть использовано для защиты агрегатов транспортных средств от вибрационных и ударных нагрузок. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности рессоры, что достигается конструктивным исполнением рессоры, высота листа которой описана от центра листа к концевым участкам па...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к их ходовым частям. Цель изобретения - повьппение надежности ходовой части. Ходовая часть транспортного средства состоит из рамы с силовым агрегатом и сменным технологическим оборудованием, опирающимся на ведущие мосты. Ведунщй мост состоит из балки 5 и устройства для разгрузки моста от изгибающего момента в виде направ...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повьшение долговечности путем уменьшения удельных давлений в зоне контакта проушины с пальцами. Гусе- , ничная цепь содержит соединенные пальцем 3 звенья 2 и 1, В каждой проушине звена 1 выполнены отверстия, диаметром больше диаметра пальца, а в проушинах смежного звена 2 диаметр отверстия равен диаметру пальца....

  Изобретение относится к трансмиссиям самоходных машин, а именно к дополнительным устройствам трансмиссий - ходоуменьшателям, предназначенным для обеспечения движения машин на подвижных скоростях. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем получения бесступенчатого изменения скоростей как переднего, так и заднего ходов. Гидрообъемный ходоуменьшитель состоит из...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к соединению первичного вала коробки передач с валом муфты сцепления. Цель изобретения - повышение долговечности соединения первичного вала коробки передач с валом муфты сцепления за счет обеспечения герметичности. Коробка передач содержит первичный вал 1, установленный на шарикоподшипниках 4. Первичный вал на конце имеет...

  Изобретение относится к упругим элементам подвесок автотранспортных средств, в частности к рессорам. Целью изобретения является повышение надежности и прочности. Выполнение центральной части рессорного листа переменного по длине сечения с канавкой 4 трапециевидного сечения, расположенной вдоль продольной оси листа, за счет выполнения выступа 5 на основании канавки в средней части...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет возможности работы системы с исполнениями гидрорулей, у которых в их нейтральных позициях рабочие линии соединены со сливной линией. Гидравлическая система рулевого управления содержит насос 1, гидробак 3, гидроруль 4, усилитель 16 потока, гидроцилиндр 21 и гидр...

  Изобретение относится к трансмиссиям самоходных машин, а именно к дополнительным устройствам трансмиссий - ходоуменьшителям, предназначенным для обеспечения движения машин на пониженных скоростях. Цель изобретения - повышение эффективности работы самоходной машины на пониженных скоростях движения. Гидрообъемный ходоуменьшитель содержит зубчатый трехзвенный дифференциальный механи...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к транспортным средствам многоцелевого назначения на гусеничном ходу. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности амортизационно-натяжного i механизма гусеницы транспортного средства. Механизм содержит кривошип 1, установленный поворотно на раме 2 и связанный через гидроцилиндр 3 и промежуточное звено k с пружинным...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть исползовано в транспортных средствах многоцелевого назначения, в частности гусеничных транспортных средствах повышенной прходимости. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и доловечности подвески транспортного средства. Каретка подвески содержит кронштейн крепления к раме 1, цапфы 2, рычаги 3 наружных опорных к...

  Использование: в машиностроении, может быть использовано в гусеничных транспортных средствах многоцелевого назначения, Сущность изобретения: гусеничный движитель содержит направляю 2 щие колеса t с амортизационно-натяжными механизмами, включающими оси коленчатые 2, установленные поворотно на раме 3, гидроцилиндры 4 натяжения гусеничных цепей , соединенные шарнирно одними своими к...