ГИНЗБУРГ АРКАДИЙ МОИСЕЕВИЧ

  Оп ИСАЙ ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ < )9 1 8486 Сотой Советских Социалистических Реслублик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 25.12.79 (21) 2858567/25-06 (51) М. Кл. с присоединением заявки №вЂ” F 02 М 45/06 Гееударстеелный комлтет (23) Приоритет— СССР (53) УДК 621.43. .038.5 (088. 8 ) Опубликовано 07.04.82. Бюллетень № 13 Дата опубликован...

  (72) Авторы изобретения В.Г. Никифоров, Б.Н. файнлейб, А .М. Гинзбург и В.M. Панасевич Центральный научно-исследовательский и конструкторский институт топливной аппаратуры автотракторнйх -:. и стационарных двигателей (71) Заявитель (54) НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Изобретение относится к двига1 телестроению. Известен нагнетательный клапан топливного насоса для дизеля, содержащий се...

  ТОПЛИВНЬЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ДИЗЕЛЯ С НАДДУВОМ, содержавшиКорпус , на котором установлен пневмокорректор, включающий пневмокамеру с размещенной в ней мембраной , соединенной со штоком, и связанный с дозирующим органом топливного насоса через узел связи и рычаг управления, отличающийся тем, что, с целью повышения унификации конструкции, насос дополнительно снабжен простав...

  СПОСОБ ПОДАЧИ ТОПЛИВА в двигатель внутреннего сгорания, снабженный насосом высокого давления с нагнетательным плунжером, линией высокого давления и аккумулирующим устройством « рабочим элементом, регулирующим объем линии высокого давления, заключающийся в том, что перемещают плунжер и рабочий элемент до начала подачи топлива в двигатель , отличающийся тем, что, с целью повышения...

  РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ для двигателя внутреннего сгорания, содержащий втулку с наполнительным окном, размещенньй во втулке с возможностью возвратно-поступательного, и вращательного перемещения плунжер, надплунжерньй объем, сообщенный с полостью питания, и автомат опережения впрыска, выполненный в виде подпружиненного подвижного в осевом направлении по...

  СОИЗЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3777374/25-06 (22) 30.07.84 (46) 15.02.86. Бюл. № 6 (71) Научно-производственное объединение по топливной аппаратуре двигателей «ЦНИТА» (72) А. М. Гинзбург, В. И. Быков, В. И. Волков, В. Й. Горбенко, Г. Ф. Колясов, В. И. Ледовский, H. Г. Лемперт и В. Г. Никифоров (5...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 F 02 M 37/06 ®©СйвЖ1 у Э ; i í-г11 МФФБ(фду g ® me ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPGHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3785051/25-06, 3789100/25-06 (22) 28.08.84 (46) )5.06.86. Вюл; 1! - 22 (71) Научно-производственное объединение по топливной аппаратуре двигателей "ЦНИТА" (7...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СООИАЛИСТИЧЕСКИХ . РЕСПУБЛИК (59 4 F 02 M 41/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 2977366/25-06 (22) 22.08.80 (46) 30,12,86. Бюл. У 48 (71) Центральный научно-исследователь. ский и конструкторский институт топливной аппаратуры автотракторных и стационарных двигателей (72) Б. Н. Ф...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (дц 4 F 02 М 41/10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ С,, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 2981182/25-06 (22) 01.09.80 (46) 30,12.86. Бюл. У 48 (71) Центральный научно-исследовательский и конструкторский институт топливной аппаратуры автотракторных и стационарных двигателей (72) Б. Н. Ф...

  11:)оГ)р(. 1 1 1111е относится к Toii/iiiiioBiipiiic- KMBaioiiU ii аппаратуре двпгате.к й впутреппе- I o сг ораппн I iio iBo.iHer повыепть paiino- MepiiocTi, впрыекпваппн тон,шва по lui. inn.i- )ам путем у,|учп1епия папо. П1с ппя na.ui.iyii- же 1пого об ьема. При .холе n.i пже)а-расп )е.имите,1я 7 осевой капа.1 П соедппяется с одним 11 пагпетате. отиерстпй ( вгу.1- ки 4 и Т()п.1и...

  Изобретение позволяет повысить эффективность впрыска путем увеличения давления впрыска. В начале поступательного движения плунжера к верхней мертвой точке топливо, вытесняемое из надплунжерной полости 8 через осевой центральный канал 9, а также каналы 10 и 11, поступает к распределительным пазам 12 и 13, Через них топливо соответственно направляется в линии 3,4 высокого давления...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) А1 (51) 4 F 02 М 45/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4043917/25-06 (22) 28.03.86 (46) 15.04.88. Бюл. ¹ 14 (71) Филиал Научно-исследовательского конструкторско-технологического института тракторных и комбайновых двигателей (72) А.Х.Пекень...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить экономичность двигателя. Плунжер (п) 2 размещен во втулке 1 с образованием надплунжерной полости (ШТ) 16 и с возможностью возвратно-поступательного и вращательного движений. Радиальный канал (к) 8 П сообщен с кольцевой проточкой 19 втулки, имеющей (Л с 4аь 00 ч ел СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИМ (19) S...

  Изобретение позволяет повысить топливную экономичность путем оптимизации угла опережения впрыска. При повьппении скоростного режима (СР) работы двигателя и тем самым насоса возрастает давление Р в каналах 17 полости питания, смеща ет подпружиненный-поршень (ПП) 19 с цилиндрической полостью 2:2 и дополнительным поршнем ,(ДП) 21 по оси ПП. Траверса 20 разворачивает роликовую обойму...

  Изобретение позволяет повысить эффективность работы клапана путем стабилизации разгрузки во всем диапазоне скоростных и нагрузочных режимов двигателя. Корпус 1 клапана имеет внут1)еннюю полость 14 и кольцевую выточку 2 о Внутри корпуса размещены клапанный элемент 3, нагруженный пружиной 4, и золотниковый элемент 5, нагруженный пружиной 6. Клапанный элемент 3 имеет осевой дроссели...

  Насосная секция впрыскивающего распределительного насоса для дизеля, содержащая плунжер с сообщенными между собой наполнительными пазами и втулку плунжера, имеющую наполнительные отверстия с выходами на ее внутреннюю прецизионную поверхность для взаимодействия с наполнительными пазами, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности, выходы наполнительных отверстий разнесен...

  Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить экономичность двигателя путем повышения давления подаваемого топлива. Для осуществления способа подачи топлива воздействуют кулачковым механизмом на нагруженный возвратной пружиной плунжер для сообщения ему поступательного перемещения с изменяющейся скоростью за время полного хода, включающего участок разгона плунжера, уч...

  Изобретение относится к топливовпрыскивающей аппаратуре для двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано в распределительных топливных насосах высокого давления преимущественно для дизелей. Целью изобретения является повышение точности регулирования угла опережения впрыскивания топлива по нагрузке. Для этого в корпусе (К) 1 в линии, соединяющей полости нагнетания 7 и...

  Изобретение относится к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами и позволяет повысить точность дозирования. Привод содержит связанный с центробежным чувствительным элементом 1 основной рычаг 2 регулятора, промежуточный элемент 3, тягу 4 с пазом 5, в котором размещен палец 6, соединенный с рычагом 7 механизма отключения 8. Тяга 4 соед...

  Изобретение относится к области автоматического регулирования двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить качество регулирования путем демпфирования колебаний пружины регулятора на переходных режимах. При работе двигателя на переходном режиме возникающие автоколебания пружины 6 гасятся за счет воздействующего на опору 7 топлива, находящегося под давлением в замкнутой пол...

  Изобретение позволяет повысить точность регулирования подачи топлива в сережимный регулятор частоты вращения газодизеля. Регулятор содержит корпус 23, в котором размещены: центробежный чувствительный элемент 1, подвижная муфта 2 которого взаимодействует с промежуточным рычагом 3, главный рычаг 4, соединенный через главную пружину 5 с рычагом управления 20, два контактирующих с пр...

  Использование: топливовпрыскивающая аппаратура двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: распределительный топливный насос высокого давления содержит втулку 5 с нагнетательными каналами 6 и нижним торцом 7. Плунжер 4 установлен во втулке 5 с возможностью осевого и вращательного перемещений и снабжен хвостовиком 12, связанным со штифтом 3 кулачковой шайбы 2. В плунжер...