МАЛЯСОВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (ii) 998179 Союз Советских Социаттистических Респубттик (61) Дополнительное к авт. свид-ву № 674947 (22) Заявлено 22.09.81 (21) 3340215/27-11 (51)М К,з с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— В 60 Т 15/06 Гесудлрстееннмй кемнтет СССР (53) УДК 629.113-59 (088.8) Опубликовано 23.02.83. Бюллетень № 7 Дата опубликования...

  ТОРМОЗНОЙ КРАН, содержащий корпус из двух секций, между которыми зажата диафрагма, в центральной части которой установлен полый стакан, нагметательную и управляющую полости, связанные между собой впускной и В)Ырускной клапаны для сообщения указанных Ьолрстей между собой н управляющей по лости с атмосферой, полый щток для управления указанными клапанами, рычаг уп-; равления и урав...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (д0 В 60 Т 15/06 IS Х ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР Tl ИЙ (61) 908634 (21) 2838320/27-1! (») 13 11 79 (46) 07.10.83. Вюл..!! 37 (72) Н.Г. Иванова, И.М. Козача, В . М . Кульчицкий, И. Н . Лысый, Е.А. Малясов и В.Н, П!моргун (71) Винницкий проектно-конструкторский технологический институт гидроагрегатов (53) 629.!13-598.4(088.8) (56) ....

  ТОРМОЗНОЙ КРАН ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТРАКТОРА, содержащий В корпусе рабочие секции управления тормозами прицепа и трактора, приводимые штоками от правой и левой педалей шарнирно взаимодействующими рычагами, отличающийся тем, что, с целью автоматического отключения рабочей секции управления тормозами прицепа при осуществлении раэдепьного торможения бортов трактора , конец штока р...

  ТОРМОЗНОЙ КРАН, содержащий размещенные в корпусе диафрагму с закрепленным на ней полым седлом, впускной и выпускной клапаны, связанные между собой, и передаточное устройство приво/ да, состоящее из подвижного и упругого элементов, при этом с одной стороны диафрагмы образованы полость управления и нагнетательная полость, разобщенные впускным клапаном, а с другой стороны - ат мосфе...

  КОМБИНИРОВАННЫЙ ТОРМОЗНОЙ КРАН, содержащий расположенные в корпусе секции управления тормозами тягача и прицепа, привод управления секциями , состоящий из двуплечего рычага. верхний конец которого соединен с управляющей тягой, средняя часть - со штоком секции управления тормозами -прицепа, имеющим паз для взаимодействия с рабочей поверхностью кулачка рычагу ручного управления , а...

  ТОРМОЗНОЙ КРАН ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТРАКТОРА, содержащий в корнусе рабочие секции унравления тормозами трактора и прицепа, приводимые штоками от правой и левой педалей шарнирно взаимодействующими рычагами , причем конец штока рбочей секции управления тормозами прицепа оборудован кареткой автоматического отключения этой секции при раздельном управлении шарнирно взаимодействующим...

  КОНДЕНСАТООТВОДЧИК по авт. св. СССР № 981749, отличающиеся тем, что, с целью повышения надежности, на втулке и радиальны.х выступах выполнены обращенные к мембранному запорному органу кольцевые бурты, при этом кольцевой бурт на втулке выполнен с большим диаметром, чем на радиальных выстунах, а втулка нмеет заплечики, онирающиеся на выступ корпуса. (Л с: Oi 60 05 60 СОЮЗ СОВЕТ...

  1. КОМБИНИРОВАЙНЫЙ ТОРМОЗНОЙ КРАН, состоящий из секций прицепа и тягача противоположного действия, содержащий полости нагнетания, управления и атмосферные полости, диафрагмы , полые штоки, контактирунлцие со спаренными :впускными и выпускными клапанами, силовые пружины, возвратные пружины секции тягача и прицепа , размещенные в атмосферных полостях , и шарнирно связанные рычаги у...

  ТОРМОЗНОЙN КРАН С ПЕРЕГОРОЛКОЙ В.КОРПУСЕ, содержащ1Й диафрагму с толкателем, впускной и выпускной клапаны, входную, выходную, атмосферную полости и полость под диафрагмой , сообщенную посредством дросселя с выходной полостью, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения быстродействия срабатывания при оттормаживании, дроссель вьшолнен регулируемым, причем элемент, регулиру...

  КОНДЕНСАТООТВОДЧИК для пневматических систем, содержащий корпус с выпускным отверстием, в котором размещено седло выпускного клапана, крыщку с впускным отверстием, выполненные на днище корпуса, наклоненные к выпускному отверстию радиальные выступы, размещенный между днищем и крыщкой мембранный запорный орган выпускного клапана, при этом между последним и днищем помещена упругая щ...

  ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТОРМОЗОВ АВТОПОЕЗДА, содержащий источник сжатого воздуха, тормозной кран, имеющий секции с нажимными штоками для управления тормозами тягача и прицепов и сообщающий при торможении тормозные камеры тягача с ресивером, трубопровод, подключенный к соединительной магистрали прицепа между соединительной головкой и разобщительным краном, секция тормозного крана дл...

  ТОРМОЗНОЙ КРАН ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТРАКТОРА по авт. св. № 1114574, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия экстренного оттормаживания тормозов трактора, выход каждой отдельной управляющей камеры сообщен с атмосферным окном, перекрываемым подпружиненным клапаном, расположенным в упомянутой камере. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (51)4 В 60 Т 15 0...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) (51) 4 F 16 Т 1/14 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3779767/29-06 (22) 13.08.84 (46) 30.01.86. Бюл. ¹ 4 (7l) Винницкий проектно-конструкторский технологический институт гидроагрегатов (72) И.М.Козача, Г.Я.Царенко,И.И.Бергер, Е.А.Малясов и А.П.Симончук (53) 621.646(088.8) (56) Авторское свид...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ ГЕСПжЛИИ (5114 F 16Т 114 (21) 3801834/29-06 (22) 16.10.84 (46) 15.02.86. Бюл. Р 6 (71) Винницкий проектно-конструкторский технологический институт гидроагрегатов (72) И. М. Коэача, E. А. Малясов, И. И. Бергер, В. Д. Крылик и А. Э. Павлович (53) 621.646 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР Р 981749, кл. F 16.Т 1/14, 1981. Авторское свиде...

  СОЮЗ СОВЕТСКИ> . СОЦИАЛИСТИЧЕЙИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 F 16 Т 1/14 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ Е К ABTGPCHGMV ОВйдЕТЕЛЬС 7ВУ ГОСУДАРСТНЕННЫй КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3814917/29-06 (22) 20. 11. 84 (46) 15. 02. 86. Бюл. N - 6 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) А.3. .Павлович, Е.А. Малясов, И.М. Козача и И.И. Бергер (53)...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК

  Цель изобретения - повышение удобства управления транспортным средством. Система управления гусеК рычагу gnpalfti ничного транспортного средства со- .держит механизм поворота и торможения , кинематически связанные между собой. Новым в системе управления является наличие в ее конструкции двух кранов управления 1, приводы которых кинематически связаны с органами управления, и двух...

  Изобретение относится к пневматическим тормозным системам, в част ности к воздухораспределителям прицепов . Цель изобретения - улучшение технологичности, снижение металлоемкости и упрощение конструкции. Воздухораспределитель содержит корпус 1 с перепускным клапаном 5, управляемым следящей системой. Воздураспределитель оборудован краном растормаживания, имеющим клапан 12 и лепестк...

  Изобретение относится к устройствам для управления движением транспортного средства. Цель изобретения - повышение эффективности устройства. Устройство солержит ресивер 11, подключенный через краны 13 и 14 воздухораспределителя, управляемого рулевым колесом 19, к полостям 15 и 16 силового цилиндра 17 рулевого управления . Полости 15 и 16 через перепускные клапаны 6 и 7 сообщены с...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - упрощение конструкции. Тормозные педали 18 имеют кулачки 16, 17, 20, контактирующие со штоками 5, 13. При нажатии на обе педали 18 секция 3 управления тормозами прицепа выпускает воздух из соединительной магистрали, а секция 2 управления тормозами трактора перепускает ежа/7 , /J О/77 pecuSepcr фиг.1 / (С (Л...

  Изобретение м.б. использовано для отвода конденсата из воздушных ресиверов тормозной системы транспортного средства. Изобретение позволяет повысить надежность. Сжатый воздух из ресивера 10 поступает в сборную полость 16 и воздействует на мембрану 13 и запорный орган 5. Сжатый воздух через регулятор давления (РД) 11 поступает в управляющую полость 15. При этом шток 12 находится в...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Цель изобретения - повышение надежности. Во втулке 4, закрепленной на диафрагме 3, расположены тарообразные клапаны 13 и 14, взаимодействуюшие с полым штоком 7. При перемещении штока 7 клапаны 3 и 14 обеспечивают избирательное сообщение полости Б с полостью А I атмосферой. 1 ил. /7/////. V J / О) со го о о со / 9 С...

  Изобретение м. б. использовано в тормозной систе.ме транспортного средства. Изобретение позволяет повысить надежность и обеспечить регулирование времени отвода конденсата. В корпусе 1 размещен выпускной клапан в виде горизонтально установленного трехступенчатого золотника 5 с образованием двух кольцевых камер 6 и 7 между ступенями 8, сообщающих сборную полость (П) 2 с выпускными...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Цель изобретения - упрощение конструкции. Кулачок 11, воздействуя на шток 6, изменяет положение клапана 3. Клапан 3 перекрьшает канал в штоке 6, и отверстие в подпружиненном поршне 5. Перепад давления в полостях А и Б зависит от угла поворота кулачка 11. I з.п. ф-лы. 4 ил. (Л СОЕЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУ...