БАЛЕСКОВ ИГОРЬ АЛЕКСЕЕВИЧ

  РАЗГРУЖАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НАБЕГАЮЩИХ ОСЕЙ ЛОКОМОТИВНЫХ ТЕЛЕЖЕК ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ КРИВЫХ УЧАСТКОВ ПУТИ, содержащее закрепленные на рамах тележек силовые цилиндры, штоки которых связаны с рамой локомотива, концевые выключатели, смонтированные на раме локомотива и взаимодействующие с толкателями, установленными на раме тележки и включенными в цепь управления, отличающееся тем, что, с це...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ УСИЛИЙ НАБЕГАЮЩИХ КОЛЕСНЫХ ПАР ТЕЛЕЖЕК ЛОКОМОТИВА, содержащее силовую часть, включающую пневмоцилиндры и исполнительный орган и связанную с кузовом локомотива и рамой тележки, и узел управления силовой частью с датчиками отклонения рамы тележки относительно рельса, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности на прямых участках...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН 2 А

  СОКИ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (19) (11) А) (51) 4 В 61 F 5/02 5 38 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Рн-э х 1", Н A ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР I%0 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3877241/27-11 (22) 02.04.85 (46) 30.09.86. Бюл. II 36 (71) Людиновский ордена Трудового Красного Знамени тепловозостроительный завод (72) И.А.Балесков и А.Е.Повалихин (5...

  Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим вписывание железнодорожного экипажа в кривые. Цель изобретения - повышение эффективности путем увеличения чувствительности к изменению кривизны рельсового пути. Устройство связывает раму кузова с тележками 2 и 3 и состоит из установленны.х на рамах тележек 2 и 3, силовых цилиндров 4 и 5, штоки которых связаны с кузовом, и узла у...

  Изобретение относится к осветительным приборам железнодорожного транспортного средства, предназначено для автоматического изменения направления светового потока при поворотах и имеет своей целью повышение надежности освещения пути при поворотах. Устройство содержит поворотную платформу 3, на которой установлен посредством подшипников 2 прожектор 5. Платформа 3 соединена с водилом...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции устройств демпфирования колебаний. Цель - улучшение динамических качеств путем уменьшения передачи высокочастотных ударных нагрузок. Гидрогаситель 1 закреплен одним концом на раме тележки, а другим через рычаг 2 связан с кронштейном 3, закрепленным на буксе. В средней части рычаг 2 соединен осью 4 со с...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств для увеличения нагрузки на оси рельсового транспортного средства. Целью изобретения является повышение эффективности. Устройство содержит магнитный башмак 2 с тремя телами 3 качения, поддерживающими постоянный зазор между магнитным башмаком 2 и рельсом, блок 7 управления катушкой магнитного башмак...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции устройств, обеспечивающих вписывание элемента в кривые. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство связывает раму кузова 1 с тележками 2, 3 и состоит из установленных на тележках цилиндров 4, 5, штоки которых связаны с кронштейнами 6, 7 кузова 1, распределителей 8, 9, датчиков угла поворота тележе...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для улучшения сцепления колес с рельсами, а именно песочных систем локомотивов. Цель изобретения - повышение эффективности. Устройство содержит корпус 1, вертикальный канал 2, соединенный с бункером 3 для песка, электромагнитный запор, состоящий из запорного клапана в виде стального шарика 4 и электромагнитно...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции сочлененных тележек локомотива. Цель изобретения - улучшение ходовых качеств локомотива. Кузов 1 опирается на боковые опоры 2, установленные на промежуточной раме 3, опирающейся на двухосные тележки 4, 5 через маятниковые подвески 6. Продольная связь рамы 3 с кузовом 1 осуществляется через шкворень 8. На дв...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств, облегчающих вписывание экипажа в кривые участки пути. Цель изобретения - повышение надежности. Сущность заключается в том, что, во-первых, после включения устройство само себя проверяет, находится ли оно в кривом участке пути заданного радиуса или нет, во-вторых, устройство отключается при больше...

  Изобретение относится к желеонодорожному транспорту и касается устройств для улучшения сиепяения колес с рельсами, а именно песочных систем локомотивов. Целью изобретения является повышение надежности и эффективности песочницы в работе. Песочница содержит корпус 1 с каналами подсоединений к бункеру 2 и пескопроводу и электромагнитный привод. Запорно-ръшштельный клапан выполнен в...