АНДРЕЙЧЕНКО ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ БОКСОВАНИЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДi СТВА, содержащее диодный мост срав- . нения, исполнительное реле, один вывод .обмотки которого подключен к среднему выводу резисторного делителя напряжения двигателей, транзистор. потенциометры и RC-цепочки, отличающееся тем, что, с целью , повышения чувствительности, RC-цепочки подключены к обмоткам возбуждения двиг...

  Устройство для обнаружения боксования колесных пар локомотива относится к области транспорта и обеспечивает повышение чувствительности обнаружения боксования . Устройство состоит из подключенных параллельно обмоткам 1 возбуждения тяговых электродвигателей последовательного возбуждения делителей 2 напряжения, к средним выводам которых подключены катоды диодов 3, между точкой соеди...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования на мондных магистральных локомотивах . Цель изобретения - повышение точности. Устройство содержит подключенный одним из крайних выводов к точке соединения обмоток 1 возбуждения тяговых двигателей последовательного возбуждения резистор 2 обратной связи, параллельно которому включен датчик 3 скоро...

  Изобретение относится к устройствам обнаружения боксования колесных пар транспортного средства и обеспечивает повьппение точности. Устрой лГ7). J- f .-t ство содержит датчики 1 тока тяговых двигателей, соединенные с блоком А выделения среднего сигнала, который прикладывается к блоку 5 обратной связи. Часть напряжения с этого блока поступит на инвертирующие входы блоков 6 вычитани...

  Изобретение относится к устройствам обнаружения боксования колесных пар транспортного средства и обеспечивает повышение точности о Устройство содержит блоки вьщеления максимального и минимального сигналов, связанные входами с датчиками токов тяговых двигателей, а выходами - с входами сумматора, выход которого подключен через блок деления с блоком обратной связи. Часть сигнала, вь...

  Изобретение относится к железнодорожному -транспорту и предназначено для использования на транспортных средствах с приводными тяговыми электродвигателями . Цель изобретения повьшение точности. Измеритель скольжения колесной пары транспортного средства содержит сумматор 6, входы которого связаны с выходами датчиков скорости 1 транспортного средства и частоты 2 вращения колесной па...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования на локомотивах . Цель изобретения - повьппение точности. Устройство для защиты от боксования колесной пары транспортного средства содержит датчики 1 и 2 ускорения транспортного средства и колесной пары, подключенные к входам сумматора 3, выход которого соединен с одшт из входов сумматора 4 и вхо...

  Изобретение относится к транспорту , в частности к противобоксовочным устройствам тепловозов, и направлено на повышение тяговых свойств и надежности. Устройство состоит из реле боксования с контактами 1-4, реле 5 форсировки с контактами 6, 7, промежуточного реле 8 с контактами 9, дешифратора 10, блока 12 умножения и резистора 13. На выходе блока 14 и - а& ов ая, ВО нсовоч...

  Изобретение относится к транспорту , в частности к устройствам для эаяал п от боксоваиия тепловозов, и направлено на повьшение тяговых свойств . При боксовании колесной пары частота щ а1цеиия резко изменяется. Дифференцирующий блок I, связанный с датчиком частоты, включает триггер 2, выходной сигнал которого включает реле 9, 10 боксования, которые своими контактами 11, 12 вводят...

  Изобретение относится к транспорту и предназначено для использования преимущественно на тепловозах. Цель изобретения - повьшение надежности . Устройство для защиты от боксования автономного транспортного средства содержит блок 2 сравнения, к выходу которого подключена катушка 6 реле, на котором выполнен блок обнаружения боксования с узлом коррекции , в качестве которого используе...

  Изобретение относится к транспорту и предназначено для использования преимущественно на тепловозах. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для защиты от боксования автоно1Много транспортного средства содержит подключенные к датчикам тока 6 и напряжения 7 тягового генератора цепи из соединенных последовательно дифференцирующих блоков 8, 9, пороговых элементов 10, 11 и...

  Изобретение относится к транспорту и предназначено для обнаружения боксования и юза ведущих колесных пар локомотивов. Цель изобретения - повышение точности. Устройство для обнаружений боксования и юза колесных пар содержит блок 7 задержки, связанный выходом через ключевой элемент 5 с одним из входов блока 4 сравнения с элементом памяти на выходе, подключенного выходом к одному из...

  Изобретение относится к транспорту, а именно к устройствам защиты колесных пар локомотива от боксования. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для обнаружения боксования колесных пар тепловоза содержит блоки выделения максимальной 1 и средней 2 частот вращения колесных пар, подключенных входами к точкам соединения обмоток якорей 3 и возбуждения 4 тяговых двигателей,...

  Изобретение относится к области транспорта, в частности к устройствам для защиты от боксования колес транспортных средств, и направлено на повышение точности. Блоки 1-3 выделяют сигналы, пропорциональные соответственно максимальному, среднеарифметическому и минимальному значениям тяговых электродвигателей. Сигнал на выходе первого сумматора 4 пропорционален интенсивности боксовани...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для защиты колесных пар мощных магистральных тепловозов от боксования. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит блок 1 задания возбуждения тягового генератора, который через блок 2 отключения соединен с блоком 3 регулирования напряжения тягового генератора. Входы блока 2 подключены к выходам ис...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к тяговым электроприводам рельсовых транспортных средств, и направлено на повышение противобоксовочных свойств. Тяговые электродвигатели 1 с последовательно соединенными обмотками 2 якорей, обмотками 3 дополинтельных полюсов и обмотками 4 главных полюсов возбуждения подключены параллельно к источнику 5 питания. При движении из-за рас...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)л В 60 1 3/10 ГОСУДАРСТВ Е ННЫ Й КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4391737/11 (22) 01.02.89 (46) 07.06.91, Бюл. N 21 (71) Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта им. С.M.Кирова (72) В.Е.Гайдуков, В,П.Андрейченко, Б.П.Соколов и И.В.Родионов (5...

  Изобретение относится к устройствам для защиты от боксования колесных пар тепловоза с электропередачей переменно-постоянного тока и обеспечивает повышение надежности. Устройство содержит трехфазную обмотку тягового генератора, которая через трансформатор тока соединена с силовым выпрямителем, питающим обмотки якорей и возбуждения тяговых двигателей, дополнительный выпрямитель, вхо...

  Изобретение относится к устройствам для обнаружения боксования колесных пар локомотивов и обеспечивает расширение диапазона. Устройство содержит первый дифференцирующий элемент, предназначенный для подключения к датчику силы тяги и связанный через нуль-орган, и блок выделения отрицательного знака с входами первого дизьюнктора, выход которого подключен к одному из входов конъюнкто...