ДОМНИЦКИЙ ЛЕОНИД АЛЕКСЕЕВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЧИТЫВАНИЯ ИНФОРМАЦИИ С ФЕРРОМАГНИТНОГО КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащее блок разрешения считывания , соединенный с управляющим входом ГГ -Ся 12 регистрирующего блока, информационные входы которого подключены к выходам соответствующих преобразователей сигнала, которые подключены к соответствующим входам распределителя, выходы которого соединены с управляю...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) А1 (51) 4 В 61 1 25 02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ В(f- (pч! g p Ô tf ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ М-,",.,13 К А BTOPGKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ %V>.ЕЛЬ(р j Яя, (21) 3830525/27-11 (22) 26.12.84 (46) 30.06.86. Бюл. № 24 (71) Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта им. С. М. Кирова и Гос...

  Изобретение относится к технике магнитной записи и может быть использовано для оперативного управления работой железнодорожного .транспорта. Цель изобретения - повышение качества записи за счет формирования контрастной магнитной метки. При въезде ферромагнитного колеса (ФК)1 в зону записи датчик контроля 8 включает в работу формирователь 7. Когда ФК 1 окажется между рельсом и шин...

  Изобретение относится к автоматике и телемеханике на железнодорож-. ном транспорте, в частности к средствам передачи информации с транспортного средства, и может быть использовано для оперативного управления работой железнодорожног о транспорта промышленных предприятий. Цель изобретения - повышение достоверности путем создания магнитной метки с четкой границей. Устройство содержи...

  Изобретение относится к технике магнитной записи и может быть использовано для оперативного управления работой железнодорожного транспорта. Целью изобретения является повышение надежности. Устройство содержит формирователь 1 сигнала-записи, выходы которого подключены к входам коммутаторов 4-7. Вторые входы первого 4 и четвертого 7 коммутаторов непосредственно , а второго 5 и трет...

  Изобретение относится к передаче инпср шции , ; транспортного средст-- Bf: и может бьгг:- использовано, например , дл опзрэтквного управления работой же,г1езнодорожного транспорта. Цель нзобг : Tej-;:-к повышение достоверности , Прн качении колесной пары 5 по участку магнитные ci-шовые 5 созда;; йем )1е ферромагнитным сердечником 1 с обмоткой 2, намагничква ат ее тто всем объему,...

  Изобретение относится к электротехнике, точнее к способам размагничивания подвижных ферромагнитных объектов. Цель изобретения - упрощение процесса размагничивания и снижение энергозатрат. Поставленная цель достигается за счет того, что размагничиваемую колесную пару 1 прокатывают по полюсам электромагнита переменного тока 6, в качестве которых используются рельсы 2, 3, причем част...

  Изобретение относится к автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте, а именно - к передаче информации с транспортного средства, и может быть использовано, например, для оперативного управления работой железнодорожного транспорта промышленных предприятий. Цель изобретения - повышение помехозащищенности. В процессе движения подвижной единицы по путям ее колесные пары осу...

  Изобретение касается накопления информации и позволяет снизить погрешность записи информации на подвижное ферромагнитное колесо. При проезде ферромагнитного колеса мимо головок 5 записи и мимо датчика 2 контроля ферромагнитного колеса в зоне записи по сигналам из формирователя 1 сигнала записи посредством взаимодействия первой группы блоков 3 коммутации, вычитающих усилителей 4, и...

  Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики, а именно к устройствам записи магнитной информации на колесо транспортного средства. Цель изобретения - повышение надежности. Это достигается тем, что сердечник 1 с обмоткой 2 крепится к нижней части боковых частей головки рельса и охватывает шейку и подошву рельса, а по продольной оси головки рельса выполнен паз, зап...

  Изобретение относится к автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте, а именно к передаче информации с транспортного средства, и может быть использовано для оперативного управления работой железнодорожного транспорта промышленных предприятий. Цель изобретения - повышение достоверности. В зазоре между полюсными наконечниками 2 и 5 концентрируются магнитные силовые линии,...

  Изобретение относится к приборостроению, а именно к устройствам записи дискретных сигналов на колеса железнодорожного транспорта. Цель изобретения - повышение помехозащищенности записанных сигналов. Запись сигналов осуществляется станцией записи сигнала, выполненной с головками записи, размещенными вдоль одного и другого рельсов железнодорожного пути. До и после станции записи по...

  Изобретение касается записи и стирания магнитных меток на колесных парах вагонов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик. Для создания магнитного потока, обеспечивающего размагничивание колеса, сердечник 2 прилегает к шейке 10 рельса 5, для чего он выполнен из боковых частей 11 со скосами и центральной части 12 с ответными скосами. 3 ил. СОЮЗ СОВЕТСНИХ СО...

  Изобретение относится к автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте , а именно к передаче информации с транспортного средства, и может быть использовано , например, для оперативного управления работой железнодорожного транспорта . Цель изобретения - повышение достоверности . При качении колеса 8 по рельс 7 и нахождении его против ферромагнитного сердечника 1 обмотка 1...

  Изобретение относится к области накопления информации и может быть использовано для оперативного управления работой железнодорожного транспорта. Цель изобретения - упрощение устройства и повышение надежности записи магнитных меток на большей поверхности ферромагнитного колеса. Устройство содержит формирователь 1 сигналов записи, первый вход которого подключен к выходу датчика 2 ко...