МИХАЛИН ЕВГЕНИЙ ПАВЛОВИЧ

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А BTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ Нааж„и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3589174/27-11 (22) 18.03.83 (46) 15.04.86. Бюл. № 14 (71) Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта (72) В. М. Андреев, Б. К. Васильев, А. И. Волков и Е. П. Михалин (53) 629.114.457.5 (088.8)...

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к устройствам контроля нагрева букс. Цель изобретения - повышение точности. Устройство содержит плавкие термоконтакты 1, установленные в буксе, зашунтированные резистором 6 и соединенные последовательно с сигнальным реле 2, параллельно которому через размыкающий контакт 2.1 этого реле подсоединена низкоомная об...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается преимущественно устройств (турникетов ) дпя перевозки длинномерных грузов ца сцепах железнодорожных платформ . Цель изобретения состоит в улучшении продольной устойчивости .перевозимых грузов и повьшгении надежности крепления. Устройство для крепления длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ состоит из оп...

  Изобретение относится к турникетам для перевозки длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ. Цель изобретения - повышение надежности. Турникет содержит нижнюю раму 1, имеющую продольные балки V-образной формы. Средняя рама образована каретками 5 V-образной формы с жестко закрепленными на них передним.и и задними роликами 8 с храповыми механизмами 9 и средними роликами...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается напольных устройств для разъединения тормозных рукавов воздушных магистралей железнодорожных вагонов при расформировании их на сортировочных горках . Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит жестко смонтированный на основании 1 силовой пневмоцилиндр 2, поршень 3 которого содержит клиновый упор 6, р...

  Изобретение относится к области контроля и сигнализации перегретых букс с принудительным торможением транспортного средства. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит укрепленный на буксе транспортного средства цилиндр с поршнем 4, соединенным с толкателем 6, пропущенным в отверстие в крышке 2 цилиндра. Последний перегорожен на две полости выполненным в виде пер...

  Изобретение относится к автосцепкам, в частности к поглощающим устройствам автосцепок. Цель изобретения - повышение компактности поглощающего устройства. Поглощающее устройство состоит из автосцепки 1, соединенной с тяговым хомутом 2 клином 3, распределительной балки 4, соединенной с тяговыми хомутами 5 клиньями 6, боковых поглощающих аппаратов 7, центрального поглощающего аппарат...

  Изобретение относится к турникетам для перевозки длинномерных грузов на железнодорожном транспорте. Цель изобретения - повышение безопасности движения поездов и сохранность перевозимого груза. Устройство содержит турникеты 2, поперечную балку 4, установленную под средней частью груза 3, и поперечные балки 7, установленные на верхних торцовых гранях груза 3. Балки 4 и 7 соединены п...

  Использование: относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для перевозки длинномерных грузов. Сущность: турникет для перевозки длинномерных грузов содержит закрепленную на платформе 2 нижнюю опорную раму 1 с продольными направляющими, которые выпол7 8 йены с горизонтальным участком 5 и крайними наклонными участками 4, расположенными под тупым углом к горизонтальн...