БЕЛЯКОВ ИГОРЬ ВАСИЛЬЕВИЧ

  ti-ц 517825 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Реслублик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 09.01.74 (21) 1988924/28 (51) М. Кл. G 01М 13 02 с присоединением заявки № Государственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 15.06.76. Бюллетень № 22 Дата опубликования...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (11) 564555 (61) Дополнительное к авт. свид-ay(22) Заявлено 08.09.75 (21) 2169531/28 с присоединением заявки №(23) Приоритет(43) Опубликовано 05.07.77. Бюллетень № 25 (45) Дата опубликования описания 25.08,77 (51) М. Кл. iQ 01М 1/16 Гасударственный камнтет Совета Министров СССР вв дел...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ «»996883 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 190381 (21) 3262409/25-28 с присоединением заявки М— (23) ПриоритетОпубликовано 15.02.83, Бюллетень М 6 Дата опубликования описания 15 02.83 Р М. gg.ç 501 М 1/20 Государственный комитет СССР по делая изобретений н открытий (Щ...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНТЕРВАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ , содержащее подключенный к рельсовой линии на передающем конце через усилитель мощности коммутатор, первый и второй входы которого через два блока кодирования соединены с первым и вторым вькодами распределителя , подключенного входом к первому выходу источника сигнала, а на приемном конце - блок выбора кода, один выход...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к приемным устройствам рельсовых цепей. Цель изобретения повьшение надежности. Устройство содержит дифференцирующий блок 1, пороговые элементы 4, 5, инверторы 7, 8 элементы И 9, 10, счетчики 13, 14 им-, пульсов и фиксирующие блоки 16, 17. При занятии рельсовой цепи поездом при ее освобождении, в резуль...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к устройствам контроля и состояния рельсовых линий. Цель изобретения - повышение надежности. Для этого в приемнике входной сигнал усредняется , дискретизируется и решение о состоянии рельсовой линии принимается по результатам сопоставления уровней сигналов в соседних точках отсчета. Приемник содержит входной фильтр 1, д...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике; а именно к рельсовым цепям. Цель изобретения - повышение надежности. Указанная цель достигается тем, что во время кодирования исключается импульсное подрабатывание путевого реле 5 за счет включения в цепь его питания контактов контрольного реле 7, которое при кодировании рельсовой цепи размыкает цепь путевого реле...

  Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и может быть применено для контроля состояния рельсовой линии. Цель изобретения - повышение надежности. Указанная цель достигается тем, что каждый канал обработки сигнала имеет блок вычисления разности сигналов, элементы 14 и 15 памяти, таймеры 16 и 17, формирователи 18 и 19 импульсов и логические элементы ИЛИ-НЕ, обес...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к способам обнаружения поездного шунта. Цель изобретения - повышение точности контроля. Указанная цель достигается тем, что абсолютное значение амплитуды сигнала определяют в каждый дискретный момент времени, сравнивают с его значением в предыдущий момент времени, определяют абсолютное значение приращения сигнала и его п...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике , в частности, к устройствам контроля свободности рельсовых участков. Цель изобретения - повышение надежности. Рельсовая цепь содержит источник 1 сигнала, защитный блок 5, к выходу которого подключены аналоговые перемножители 6, 7, 8 и элемент 9 задержки, интеграторы 10 и 11, соединенные с входами вычитателя 12, сое...

  Изобретение может быть использовано для регулирования движения транспортных средств. Цель изобретения состоит в повышении функциональной надежности устройства. Для этого в устройство введены два распределителя импульсов, два сумматора по модулю два, элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, генератор тактовых импульсов, изолирующий трансформатор, выпрямительный мост, контрольное реле. Лампы светоф...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике. Целью изобретения является повышение точности измерения. Цель достигается тем, что приемный блок сигнала тягового тока выполнен в виде шунтов 1 и 2, включенных последовательно с обмоткой дроссель-трансформатора 3 и рельсами 4 и 5, информационные входы коммутаторов 7 и 11 соединены с выходами приемного блока сигнала...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам контроля свободности рельсовых участков. Цель изобретения - повышение надежности. Сигнал из рельсовй линии после преобразования поступает на входы вычитателей 25, а затем возводится в квадрат в квадраторе 26 и подается на вход сумматора 28, на другой вход которого поступает сигнал от цифро...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано для контроля рельсовых линий Цель изобретения - повышение помехоустойчивости Указанная цель достигается тем, что блок 9 вычисления разности производит вычитание входного сигнала и сигналов компенсации поступающих из блоков 12 и 13 формирования сигналов компенсации и подает его на пороговый элемент 10, ко...

  Изобретение относится к железнодЪ рожной автоматике, в частности к устрой ствам, обеспечивающим безопасность движения в местах пересечения автомобильных и железных дорог. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для управления автоматической переездной сигнализацией , содержащее известительное реле 1, повторитель 2 известительчого реле 1, вспомогательное реле 3, реле 4...

  союз советских СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ еспуьлин „„SU„„1 4 183 A I é1) 5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСИОЬГФ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ по изоьеетениям и отнеытинм пги ннт сосР (21) 4477641/11 (22) 29. 08. 88 (46) 30. 04, 91. Бюл. Ф 16 (71) Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (72) В.M.Ëèñåíêoâ, А.Е. Красковск й, И.В. Беляков, А.Ю, Крылов и А.А. Жигляв...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам контроля состояния рельсовых линий. Цель изобретения - повышение надежности. Указанная цель достигается тем, что дискретизатор 10, вычитатель 11, перемножители 12, 13 и 18, сумматоры 14, 19, 20, компаратор 15 делители 17 и 21, элементы 16 и 20 задержки позволяют осуществлять регулирование напряжения на п...

  Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и может быть использовано при регулировании движения транспортных средств, в частности, на железнодорожном транспорте. Цель изобретения состоит в повышении функциональной надежности устройства. Устройство содержит блок 1 приема информации, блок 2 управления, дешифраторы 3.1 ... 3.3, силовые переключатели 4.1 ... 4.3, элемен...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике на однопутных участках железных дорог. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит передатчики 23 и 24 и приемники 21 и 22, связанные с линией связи, в провода которой включены путевые реле 25-28. Обмотки реле 9 и 10 направления включены последовательно , причем параллельно каждой из них включены конденсаторы 11-...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам КОНТРОЛЯ состояний рельсовой линии. Цель изобретения - повышение надежности. Для этого приемник выполнен адаптивным с возможностью корректировки величины порога ограничения в соответствии с условиями эксплуатации. Приемник содержит полосовой Фильтр 1, детектор 2 огибающей, интегратор 3 дискретизатор 4,...

  Использование: в области железнодорожной автоматики, в частности для контроля состояния рельсовой линии. Сущность изобретения: приемник содержит фильтр 1. детектор 2 огибающей, интегратор 3, дискретизатор 4, умножители 5 и 14, блоки б, 8 коррекции, элемент 15 инверсии, вычитатель 7, сумматоры 9,16,17, компараторы 10, 18, элементы 11, 19 задержки пороговые элементы 12,2Q, регистра...

  Использование: приемник используется в системах интервального регулирования движения поездов. Сущность изобретения: приемник содержит 1 приемную катушку, полосовой фильтр, делитель напряжения, 1 усилитель, 1 детектор, интегратор, 1 пороговый элемент. 1 дешифратор, 1 регистратор, 1 дискретизатор, 1 блок оценки амплитуды полезного сигнала, задатчик дисперсии помех . 1 з.п. ф-лы. 1...

  Использование: изобретение относится к области железнодорожной автоматики и може|т быть использовано для контроля состояний рельсовой линии. Сущность изобретения: устраняет непрерывное накопление кумулятивной суммы отсчетов входного сигнала в сумматорах с обнулением, выходы которых через первый и второй пороговые элементы подключены к выходному регистратору . Для формирования кум...

  Использование в области железнодорожной автоматики и в системах интервального регулирования движения поездов. Сущность изобретения: дополнительные медленнодействующие реле 12 и 15 подключены к источнику 13 питания соответственно через резисторы 14 и 16 и через замыкающий контакт 5.2 контрольного реле 5 и замыкающий контакт 12.1 реле 12, а контакт 15.1 реле 15 включе н в цепь пита...

  Использование: в железнодорожной автоматике для контроля состояния рельсовой линии. Сущность изобретения: приемник для рельсовой цепи содержит фильтр 1, дискретизатор 2, элемент задержки 3,. перемножитель 4, вычитатель 5, детектор огибающей 6, интегратор 7, пороговый элемент 8, блок задания коэффициента корреляции помех 9. 1-2-3-4-6-7-8; 9-4; 5-6; 2-5. 1 ил. СО1ОЗ СОВЕ1СКИХ...