ЭЙРБАС ОПЕРЕЙШНЗ ГМБХ (DE)

Изобретение относится к способу задания размеров и создания усиленных структурных компонентов, к применению датчиков структурного состояния и к летательному аппарату. Способ включает в себя по меньшей мере один оболочечный компонент и по меньшей мере один усиливающий компонент, который может быть с ним соединен. Оболочечному компоненту и по меньшей мере одному усиливающему компоненту заданы разме...

Изобретение относится к конструкции для приема грузов, предназначенной для отсека летательного аппарата с зоной приема грузов, выполненной в нем со складным грузовым трапом и грузовой дверью. Грузовая дверь закрывает отсек летательного аппарата посредством поворота в зоне грузового трапа. Внутренняя сторона грузовой двери имеет поверхность скатывания, а грузовой трап имеет ролик на наружной сторо...

Устройство предназначено для ослабления пульсаций гидравлической жидкости в гидравлической системе, в частности в гидравлической системе летательного аппарата. Устройство содержит насос (2), который имеет привод (1) и предназначен для перемещения жидкости по гидравлической линии (3) с использованием давления. Предлагаемое в изобретении устройство содержит исполнительное устройство (5), установлен...

Изобретение относится к способу получения разъемного соединения с использованием герметизирующего вещества между двумя частями, в частности между двумя частями обтекателя крыло - фюзеляж самолета. Способ получения разъемного соединения включает в себя следующие стадии: нанесение клейких лент на противоположные друг другу края частей обтекателя и прилегающие к ним наружные поверхности частей обтек...

Группа изобретений относится к технике обработки воздуха в помещениях воздушного судна. Система охлаждения, предназначенная для охлаждения тепловых нагрузок на борту воздушного судна, содержит охлаждающее устройство. Имеется первый контур циркуляции текучей среды хладоносителя, который термически соединен с охлаждающим устройством и присоединен к первой тепловой нагрузке с целью отведения от нее...

Изобретения относятся к области транспортного машиностроения. Установка для подачи отбираемого воздуха от двигателя воздушного судна содержит электромонтажную систему для защиты от перегрева. Установка включает в себя источник отбираемого воздуха, магистраль подачи отбираемого воздуха, отсечной клапан, установленный в магистрали подачи отбираемого воздуха, и устройство контроля утечки. Устройство...

Изобретение относится к поверхностному уплотнению, предназначенному для уплотнения заклепочного и/или винтового соединения между первым и вторым компонентами летательного аппарата. Поверхностное уплотнение размещено в области соединительных поверхностей первого и второго компонентов и образовано с использованием стойкой к сжатию пластиковой пленки, которая снабжена чувствительными к давлению слоя...

Изобретение относится к комбинированной системе электроснабжения и коммуникации для электрического обеспечения и передачи данных между сервером (4) данных и, по меньшей мере, одним из нескольких оконечных приборов (5, 6) через питающий кабель (3). В частности, изобретение может использоваться в самолете. Технический результат заключается в оптимальном обеспечении распределенных по самолету потреб...

Группа изобретений относится к области кондиционирования воздуха в воздушных судах. Рамный элемент для использования в системе кондиционирования воздуха выполнен с возможностью прикрепления к конструкции воздушного судна и включает в себя по меньшей мере одну продольную стойку, выполненную по меньшей мере на участках в виде полого цилиндра. Один из соединительных патрубков для подвода воздуха в с...

Изобретение относится к конструкции фюзеляжа воздушного или космического летательного аппарата. Конструкция фюзеляжа имеет множество стрингеров, расположенных между первой и второй рамами, и на указанных рамах установлена наружная обшивка. Каждый из указанного множества стрингеров соединен с помощью клеевого соединения с первой и второй рамами и с наружной обшивкой по соответствующим поверхностям...

Изобретение относится к устройству для обнаружения отклонений между желательным контуром и реальным контуром гибкого компонента, а в частности, металлического листа большого формата, принимая во внимание собственный вес компонента. Технический результат - повышение точности обнаружения упомянутых отклонений. Устройство содержит множество штампов, расположенных на базовой области и образующих поле...

Система крепления, предназначенная для крепления монтажного элемента кабины к опорной конструкции самолета с, по меньшей мере, одной электрической установкой, к опорной конструкции (2) самолета. Во время установки в опорной конструкции (2) самолета монтажный элемент (1) кабины фиксируется, по крайней мере, одной плавающей опорой (13) с, по крайней мере, одной степенью поступательной подвижности,...

Изобретения относятся к области авиации, более конкретно, к конструкции крепления компонентов внутреннего оборудования в пассажирском салоне самолета и самолету, снабженному такой конструкцией. Конструкция крепления (9) содержит элементы (5) каркаса, которые смещены друг от друга на первый промежуток в продольном направлении фюзеляжа, системную опору (1), которая идет над полом салона (12) вдоль...

Изобретение относится к системам улучшения качества воздуха в герметической кабине воздушного судна. Система содержит контур рециркуляции воздуха, посредством которого часть воздуха кабины, так называемый воздух рециркуляции, извлекается из герметической кабины, фильтруется, а затем возвращается в герметическую кабину. Определенное количество воздуха рециркуляции целиком или частично пропускается...

Настоящее изобретение относится к испытательному устройству (100) для проверки эксплуатационной надежности контура (1) распределения кислорода в кабине экипажа, имеющего множество компонентов (20, 30, 40, 50), которые обеспечивают подачу кислорода из контура распределения кислорода в кабине летному экипажу воздушного судна в аварийной ситуации. Испытательное устройство (100) содержит средства (20...

Изобретение относится к многослойным конструкциям и касается композитной плиты и способа ее осушения. Плита содержит первый покрывной слой, второй покрывной слой и внутренний слой, расположенный между первым и вторым покрывными слоями и имеющий большое количество камер, которые, по меньшей мере, частично открыты по направлению к первому покрывному слою и которые отделены друг от друга посредством...

Группа изобретений относится к способу изготовления изделия, состоящего из волоконного композиционного материала, и профилированному компоненту из такого материала, имеющему переменное сечение по своей длине. Способ включает обеспечение, по меньшей мере, одной подложки, предпочтительно в виде пленки, и нанесение на, по меньшей мере, одну подложку основного материала, представляющего собой предвар...

Изобретение относится к фюзеляжной конструкции, к воздушному судну и космическому летательному аппарату. Фюзеляжная конструкция воздушного судна или космического летательного аппарата содержит структуру внутренней оболочки, которая состоит из верхней внутренней оболочки, нижней внутренней оболочки, и оконную обвязку. Верхняя внутренняя оболочка в нескольких секциях отделена от нижней внутренней о...

Группа изобретений относится к технике подачи воздуха в воздушное судно, в частности пассажирское воздушное судно. Предложена система подачи воздуха, в состав которой входят система свежего воздуха, при помощи которой свежий воздух может подаваться в кабину воздушного судна, и система циркулирующего воздуха, которая соединена с системой свежего воздуха и при помощи которой использованный кабинный...

Изобретение относится к фюзеляжной конструкции воздушного судна, к интегральному блоку фюзеляжной конструкции и к способу изготовления фюзеляжной конструкции. Фюзеляжная конструкция содержит шпангоуты (11), проходящие поперечно по отношению к продольному направлению фюзеляжа, и поперечные элементы (14) главной палубы. Фюзеляжная конструкция судна состоит из предварительно изготовленных интегральн...

Изобретения относятся к фюзеляжной конструкции воздушного судна и к способу изготовления фюзеляжной конструкции. Фюзеляжная конструкция воздушного судна имеет шпангоуты, проходящие в окружном направлении, стрингеры, проходящие в продольном направлении, и закрепленную на них обшивку, которая герметизирует снаружи фюзеляж воздушного судна с обеспечением устойчивости к сжатию. Фюзеляжная конструкция...

Изобретения относятся к авиации, а именно к фюзеляжной конструкции воздушного судна и к способу ее изготовления. Способ изготовления фюзеляжной конструкции воздушного судна, выполненной из множества соединенных вместе оболочек, каждая из которых формирует часть фюзеляжа воздушного судна и содержит несущую конструкцию и обшивку. Обшивка закреплена на несущей конструкции и герметизирует снаружи фюз...

Изобретения относятся к изоляционной структуре для тепловой и акустической изоляции летательного аппарата, способу изготовления изоляционной структуры, к применению ее в летательном аппарате и к летательному аппарату с такой структурой. Изоляционная структура имеет тяжелый слой и дополнительный поглощающий слой. Тяжелый слой в некоторых зонах перфорирован. Доля поверхности отверстий согласована т...

Изобретение имеет отношение к способу и устройству для электропитания с резервированием нескольких серводвигателей или приводных двигателей при помощи общего силового блока, в частности, на воздушном судне. Для этого способ и устройство для электропитания с резервированием нескольких серводвигателей или приводных электродвигателей при помощи общего силового электронного блока, в частности, на воз...

При изготовлении формовочного стержня, имеющего полый профиль из сегментов, определяющих внешнюю геометрию формовочного стержня, каждый сегмент формовочного стержня проходит в направлении продольной оси формовочного стержня и выполнен с возможностью поворота вокруг оси, проходящей в продольном направлении формовочного стержня, между сложенным положением и разложенным положением полого профиля фор...

Изобретение относится к способу изготовления конструктивного компонента из армированного волокнами композиционного материала, в частности, для аэрокосмического летательного аппарата. Способ заключается в том, что размещают оболочку стержня в формовочном инструменте для придания внешней геометрии образуемому формовочному стержню. Затем наполняют оболочку стержня наполнителем с вакуумным закреплени...

Изобретение относится к способу изготовления конструктивного компонента из армированного волокнами композиционного материала, предназначенного, в частности, для авиакосмической промышленности. Способ заключается в том, что вкладывают эластичный рукав стержня в механизм создания предварительного напряжения и осуществляют посредством приведения указанного механизма в активное состояние растяжение в...

Изобретение относится к способу тестирования управляющего устройства системы подачи кислорода в воздушном судне. Способ тестирования управляющего устройства (30) системы подачи кислорода в воздушном судне. Управляющее устройство системы подачи кислорода в воздушном судне содержит один или более входов сигналов датчиков для приема сигналов датчиков, соответствующих одному или более состояниям газо...

Изобретение относится к конструктивному компоненту из армированного волокнами композиционного материала, способу изготовления такого конструктивного компонента и к формовочному стержню для изготовления этого конструктивного компонента. Техническим результатом заявленного изобретения является облегчение извлечения материала стержня после формовки Ω-образных стрингеров и уменьшение массы конструкти...

Группа изобретений относится к устройству и способу изготовления конструктивного компонента, имеющего большую площадь поверхности, из армированного волокнами композиционного материала, предназначенного для использования, в частности, в авиационной промышленности. Устройство включает предопределенный формообразующий элемент, управляемый укладочный механизм для укладки по меньшей мере одного волокн...

Изобретение предлагает способ изготовления конструктивного компонента для аэрокосмической техники. Способ содержит следующие этапы, при которых производят подачу полотна с одноосным расположением армирующих элементов, включающего слой стекловолокна, предварительно пропитанного смоляной матрицей, для выкладки лентоукладочной машиной. Производят подачу полотна с двухосным расположением армирующих э...

Изобретения относятся к вариантам выполнения герметического шпангоута для фюзеляжа летательного аппарата. Герметический шпангоут по первому варианту включает главную часть шпангоута, имеющую в ненагруженном состоянии по существу плоскую форму, и раму, поддерживающую главную часть шпангоута и соединяющую ее с фюзеляжем. Главная часть шпангоута включает воздухонепроницаемую структуру, имеющую сетча...

Изобретения относятся к конструкции хвостовой части воздушного судна и к воздушному судну. Конструкция хвостовой части содержит опорную конструкцию для поддерживания узла воздушного или космического судна и узел перегородки для герметизации отсека фюзеляжа, выполненный с возможностью соединения как с опорной конструкцией, так и с отсеком фюзеляжа. Опорная конструкция содержит два пилона, формирую...

Изобретение относится к силовому набору пола для фюзеляжа воздушного судна. Силовой набор поля для фюзеляжа включает набор поперечных балок, с каждой из которых связаны первые стойки и вторые стойки для соединения соответствующих поперечных балок с фюзеляжем. Первые и вторые стойки расположены таким образом, чтобы дополнительно обеспечить передачу сил, действующих в вертикальном направлении фюзел...

Группа изобретений относится к области авиации. Увеличивающая подъемную силу крыла система по первому варианту имеет увеличивающий подъемную силу крыла закрылок (2), который расположен на крыле (1) летательного аппарата с возможностью поворота вокруг точек вращения (3) на крыле (1), или на каретке, или сопряженном с крылом рычаге. Закрылок (2) имеет возможность перемещения посредством приводного...

Группа изобретений относится к технике обработки воздуха в грузовых отсеках воздушных судов. Система охлаждения воздушного судна включает в себя центральный холодильный аппарат и воздухоохлаждающие станции (ВОС), на которые посредством хладагента подается охлаждающая энергия, вырабатываемая холодильным аппаратом. Каждая ВОС может быть соединена с грузовым отсеком воздушного судна или с грузовым к...

Изобретение относится к соединительному подкосу для установки между соседними посадочными щитками воздушного судна. Соединительный подкос (10, 10') содержит два элемента (20, 21, 20', 21') подкоса, два концевых упора, а также амортизирующие средства (30, 31, 30'), которые, в случае превышения конкретного допустимого смещения, гасят движение элементов (20, 21, 20', 21') подкоса до момента достижен...

Воздухораспределитель предназначен для распределения воздуха в системах вентиляции. Воздухораспределитель имеет перфорированный корпус, выполненный с возможностью его введения в область стыка между первым воздуховодом, который идет в одном направлении, и вторым воздуховодом, который идет во втором другом направлении, чтобы переключать воздушный поток с выхода первого воздуховода во второй воздухо...

Изобретение относится к системам программного управления и может быть использовано для обеспечения пространственной стабильности многоэлементных конструкций, в частности конструкций воздушных судов в процессе сборки. Технический результат заключается в обеспечении поддержания пространственной стабильности собираемой конструкции в течение всего периода сборки. Способ включает этапы: создание прост...

Изобретение относится к области авиации. Соединение крыла с фюзеляжем самолета, в котором расположенное в верхней области фюзеляжа (1) крыло (2) соединено с фюзеляжем (1) посредством нескольких соединительных элементов (3-6), при этом соединительные элементы (3-6) предусмотрены для восприятия сил в различных направлениях, и каждый из них имеет максимальную способность выдерживать нагрузку, рассчи...

Настоящее изобретение относится к способу изготовления чувствительной пленки для измерения трещин на поверхности материала с использованием способа сравнительного вакуумного измерения. Технический результат - повышение точности измерения трещин путем обеспечения более гладких краев стенок туннеля и улучшения обрабатываемости пленки из пластика. Способ изготовления чувствительной пленки для измере...

Настоящее изобретение относится к соединительному устройству для формовочного стержня, используемого для изготовления конструктивного компонента из армированного волокнами композиционного материала. Техническим результатом заявленного изобретения является легкое и быстрое присоединение формовочного стержня к источнику рабочей среды и обеспечение стандартного сопряжения между источником рабочей ср...

Изобретение относится к системе подачи кислорода и к способу генерирования обогащенного кислородом воздуха из воздуха пассажирского салона в самолете, в частности к аварийной системе подачи кислорода для генерирования обогащенного кислородом воздуха из воздуха салона при падении давления в салоне. Аварийная система подачи кислорода содержит модульный блок (1) салона с впуском (7) кислорода и деце...

Группа изобретений относится к технике обработки воздуха на воздушных судах. Установка (10) кондиционирования воздуха воздушного судна включает в себя компрессор (18), двигатель (20), приводящий в действие компрессор (18) и топливную батарею (24). Топливная батарея (24) соединена через электрическую линию (26) непосредственно с блоком (22) управления, а блок (22) управления соединен через электри...

Изобретение относится к созданию способа и устройства использования цифровой модели. Техническим результатом является улучшение характеристик при обработке данных в межпроцессной цифровой модели. Элементы данных изделия компилируют из цифровой модели, причем элементы данных изделия содержат элементы геометрических данных и элементы метаданных. Элементы геометрических данных адресуют в геометричес...

Изобретение относится к области авиации, в частности к устройствам и способам удаления водного конденсата из салона пассажирского самолета. Дренажное устройство (100) для выпуска флюида (103), который имеется между внешней оболочкой (101) и внутренней облицовкой (102) летательного аппарата, содержит сборный резервуар (104) и выпускную линию (302). Сборный резервуар (104) образован при помощи стри...

Изобретения относятся к фюзеляжу воздушного судна и к воздушному судну. Фюзеляж воздушного судна содержит пол для разделения внутреннего пространства фюзеляжа воздушного судна на нижнее пространство и пространство салона. Пол содержит сегменты пола, установленные в продольном направлении фюзеляжа воздушного судна в два ряда. Сегменты пола имеют конструкцию, позволяющую соединять их друг с другом...

Изобретение касается конструкции фюзеляжа для самолета или космического летательного аппарата. Фюзеляж с собственной жесткостью для самолета или космического летательного аппарата состоит из элементов оболочки или цилиндрических деталей из углепластика, причем каждый элемент оболочки или каждая цилиндрическая деталь фюзеляжа имеет наружный слой и внутренний слой, каждый из которых частично или п...

Изобретения относятся к области авиации, более конкретно, к вариантам выполнения опорной направляющей и штифта самолетного сидения, вариантам способа нанесения покрытия на них, а также самолету, содержащему такие опорную направляющую и штифт пассажирского сидения. Опорная направляющая рассчитана на установку оборудования в самолете и покрыта покрытием (20), при этом коэффициент трения между матер...

Изобретение относится к передней части фюзеляжа летательного аппарата, содержащей отсек отдыха для одного пилота. Передняя часть фюзеляжа летательного аппарата содержит кабину (2) экипажа, туалет (6), коридор (8) доступа в кабину экипажа, расположенный вдоль туалета (6), отсек отдыха с кушеткой (36) для одного пилота. Коридор (8), проходящий вдоль туалета (6), содержит, с одной стороны, средства...

Изобретение относится к тестированию систем управления воздушного судна. Способ включает следующие операции: одновременно подключают устройство (1) для тестирования к множеству отдельных контрольных точек в системе управления воздушного судна, отдельно выбирают каждую из множества контрольных точек так, что устройство для тестирования можно электрически подключать к выбранной одной из множества к...

Изобретение относится к области летательных аппаратов. Конструкция (1) для размещения магистральной системы в воздушном или космическом судне, которое имеет фюзеляж (3). Конструкция (1) снабжена приемной зоной (4, 4') для приема компонента магистральной системы (2). Приемная зона (4, 4') имеет доступ в некоторых секциях снаружи фюзеляжа (3) воздушного или космического судна для монтажа и/или техн...

Изобретение относится к устройству для регулировки увеличивающего подъемную силу крыла закрылка на аэродинамическом крыле летательного аппарата. Регулирующее устройство для регулировки увеличивающего подъемную силу крыла закрылка (2; 102) на аэродинамическом крыле (1) содержит один привод (20) закрылка для приведения в действие закрылка (2; 102) и несколько приводных устройств (3; 4; 5). Приводны...

Группа изобретений относится к воздушным винтам. Устройство (9) регулировки для регулировки угла установки лопастей (1, 2) винта изменяемого шага: в первом диапазоне углов установки лопасти с положительными углами установки, при которых лопасти винта (10) создают тягу, во втором диапазоне углов установки лопасти, в третьем диапазоне углов установки лопасти с отрицательными углами установки, при к...

Группа изобретений относится к технике предотвращения обледенения трубопроводных соединений самолета. Предполагается, что трубопроводные соединения соединены со всеми выходами свежего воздуха кондиционера, конструкция которого выполняет функции множества турбин и теплообменников. Имеются первый трубопровод (1), который соединен с первой турбиной (ТА), и второй трубопровод (2), который соединен со...

Изобретение относится к воздушным судам. Воздушное судно содержит держатель (2) модулей, предназначенных для размещения множества модульных элементов (3), каждый из которых имеет встроенный системный элемент. Модульные элементы и системные элементы образуют сеть с образованием соответствующей модели воздушного судна. Изобретение направлено на гибкое адаптирование к различным видам оборудования. 1...

Группа изобретений относится к структуре сердечника и способу ее изготовления, а также к устройству для изготовления структуры сердечника. Способ заключается в том, что закрепляют первый слой структуры сердечника и второй слой структуры сердечника. Затем располагают первый слой структуры сердечника и второй слой структуры сердечника на заданном расстоянии посредством подвижного распорного элемент...

Изобретение относится к области авиации. Воздушное судно содержит триммируемый горизонтальный стабилизатор (20), который примыкает к фюзеляжу (10) воздушного судна. С триммируемым горизонтальным стабилизатором (20) расположен подвижный руль (21) высоты воздушного судна. Триммируемый горизонтальный стабилизатор (20) содержит несущую конструкцию (22), которая проходит в направлении его размаха и же...

Изобретение относится к средствам для кондиционирования воздуха в воздушных, в частности, пассажирских судах. Охлаждающее устройство (20) включает в себя теплообменник (26), выполненный с возможностью пропускания жидкого хладагента для предварительного охлаждения холодильной камеры (34) охлаждающего устройства (20) до температуры жидкого хладагента. Теплообменник (26) связан, с возможностью тепло...

Изобретения относятся к вариантам обшивки воздушного судна и к способу изготовления обшивки воздушного судна. По первому варианту обшивка содержит элемент с отдельными пустотелыми камерами, которые расположены в изогнутой плоскости и заключены между двумя внешними слоями, и газонепроницаемую пленку, окружающую указанный элемент. Газонепроницаемая пленка окружает пустотелые камеры, а внешние слои...

Изобретение относится к конструкции для использования в системе установки компонентов воздушного судна и к способу установки ящика для хранения предметов в воздушном судне. Конструкция содержит рамный элемент (10) и ящик (26) для хранения предметов. Рамный элемент (10) выполнен с возможностью присоединения к конструкции воздушного судна и содержит две продольные распорки (12, 14). Продольные расп...

Изобретения относятся к области авиации, более конкретно, к силовой установке для летательного аппарата, способу осуществления движения летательного аппарата и летательному аппарату. Силовая установка содержит первый преобразователь (4) энергии, второй преобразователь (5) энергии, движитель (1), первый резервуар (6) с первым топливом и второй резервуар (11) со вторым топливом. Первый преобразоват...

Группа изобретений относится к вариантам способа определения по меньшей мере одного характеристического параметра образца пластмассы, армированной углеродным волокном, в частности, образца препрега, используемого в авиакосмической промышленности. Способ включает обеспечение образца, воздействие на образец электромагнитным излучением предопределенного спектра, запись взаимодействия между образцом...

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для сверления окончательного отверстия или конической зенковки в отверстии обрабатываемой детали, в частности детали самолета. Приспособление содержит сверло для сверления окончательного отверстия или конической зенковки с крепежной частью, выполненной с возможностью крепления на сверлильном станке. Со сверлом подвижно соединен стоп...

Изобретение относится к способу изготовления конструктивного компонента из армированного волокнами композиционного материала и к формовочному стержню для изготовления такого конструктивного компонента. Техническим результатом заявленной группы изобретений является обеспечение полного извлечения формовочного стержня, что позволяет снизить вес изготавливаемого конструктивного компонента. Технически...

Изобретения относятся к оконному элементу и к способу встраивания окна в конструкционную деталь самолета. Оконный элемент, подготовленный к окраске посредством маскирования, содержит оконную раму, предназначенную для соединения с конструкционной деталью в оконном проеме, и оконный узел с внутренним оконным стеклом, внешним оконным стеклом и охватывающим их уплотнительным профилем. Оконный узел ус...

Изобретение относится к испытаниям линий электропитания и линий передачи сигналов на борту воздушного судна, соединяющих потребителя с системой электропитания воздушного судна. Сущность: соединяют линии электропитания и линии передачи сигналов с входными контактами (24) испытательного устройства (1) вместо потребителя трехфазного тока. Прикладывают напряжения к линиям электропитания. Осуществляют...

Устройство предназначено для снижения уровня шума в воздуховодах. Устройство содержит, по меньшей мере, один изогнутый отрезок трубы, внутренняя стенка которого плакирована звукопоглощающим материалом, при этом внутри изогнутого отрезка трубы расположено, по меньшей мере, одно средство направления воздуха для оптимизации течения, выполненное в виде акустического сепаратора, листовой металлический...

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в бортовых системах контроля электропитания летательных аппаратов. Технический результат - расширение функциональных возможностей. Для достижения данного результата устройство для проверки работы средства управления полетом выполнено с возможностью проверки по меньшей мере одного средства управления полетом. Причем средство у...

Данное изобретение относится к теплогенерирующей системе воздушного судна объединенной с гидравлической системой воздушного судна через общую систему контура охлаждения, в котором охлаждающая жидкость может циркулировать при помощи насоса, поглощая тепло от теплогенерирующей системы и поддерживая тепловыделяющий элемент на уровне предварительно заданной рабочей температуры. Система охлаждения кон...

Группа изобретений относится к области авиации. Самолет содержит тормозной щиток (10), выполненный с возможностью выдвижения в воздушный поток вокруг самолета. Тормозной щиток установлен на фюзеляже (12) самолета в зоне над крыльями (4) самолета, в которой существует локальный максимум динамического давления воздуха. Тормозной щиток выполнен с возможностью уравновешивания момента при угле тангажа...

Группа изобретений относится к системам кондиционирования воздуха воздушного судна. Система (1) содержит первую линию (6) для подачи холодного воздуха при фактической температуре T1act., вторую линию (14), которая отводит часть воздуха от первой линии (6) в точке (10) разветвления и подает этот воздух в несколько зон (2, 4) воздушного судна, и подающую линию (24) первой зоны. В способе подают нер...

Группа изобретений относится к изготовлению деталей летательных аппаратов. Предусмотрено кодирование сверлильного устройства (7, 15) при сверлении деталей летательного аппарата. Способ кодирования включает: установку шаблона для сверления, содержащего по меньшей мере одно просверленное отверстие, на обрабатываемой детали, установку кондукторной втулки (1) для сверления в просверленное отверстие ш...

Изобретение относится к применению содержащих наполнители полиуретановых лаков в качестве стойкого к истиранию покрытия и касается видимой зоны истирания механически трущихся при работе друг с другом конструктивных частей самолета, в частности, в зоне посадочных закрылков самолета при контакте со спойлерами. Посадочный закрылок самолета в зоне контакта со спойлерами покрыт стойким к истиранию и п...

Изобретение относится к технике охлаждения электронного оборудования воздушных судов. Система охлаждения электронной системы воздушного судна включает в себя, по меньшей мере, один тепловыделяющий электронный компонент. Многоступенчатый характер системы обусловлен применением нескольких контуров для передачи рассеиваемого тепла. Внутренний теплоноситель циркулирует в замкнутом контуре, который те...

Группа изобретений относится к технике охлаждения воздушного судна с резервированием. В соответствии с изобретением система (1) охлаждения воздушного судна содержит первый поток (4a) теплоносителя, который охлаждает, по меньшей мере, одну первую тепловую нагрузку (2a), и второй поток (4b) теплоносителя, который охлаждает, по меньшей мере, одну вторую тепловую нагрузку (2b). Система (1) выполнена...

Группа изобретений относится к технике распределения воды для снабжения пассажиров на борту воздушного судна охлажденной питьевой водой. Система распределения охлажденной питьевой воды включает в себя испаритель в виде бака для хранения питьевой воды, служащий для приема подлежащей испарению питьевой воды. Испаритель соединен с магистралью подачи питьевой воды для подачи питьевой воды в испарител...

Заявленная группа изобретений относится к области самолетостроения, в частности системе позиционирования для установки крыла (101) летательного аппарата на его фюзеляж (102). Система содержит программируемое установочное устройство (103) и расчетное устройство (108). Установочное устройство (103) выполнено с возможностью выравнивания крыла (101) относительно фюзеляжа (102) и определения положения...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к силовой установке для летательного аппарата, способу осуществления движения летательного аппарата и летательному аппарату. Силовая установка для летательного аппарата содержит движитель (1) для создания прямой тяги с использованием передаваемой в него энергии движения, первый преобразователь (4) энергии для обеспечения движителя (1) перво...

Изобретение может быть использовано для формирования устройства крепежных скоб самолета и включает соединение сваркой трением термопластичного материала с материалом волокнистого композита самолета. Относительное перемещение между термопластичным материалом и материалом волокнистого композита генерируется с помощью вращательного и вибрационного перемещения термопластичного материала и материала к...

Изобретения относятся к области самолетостроения, более конкретно, к конструктивному блоку салона самолета и способу крепления элементов оборудования для салона самолета. Конструктивный блок салона, предназначенный для прикрепления элементов оборудования салона самолета, выполнен с возможностью самоподдержки и с возможностью крепления к конструкции пола (6) самолета. Способ прикрепления элементов...

Изобретение относится к несущей системе авиационного электронного оборудования для сменных (вдвижных, вводимых со скольжением) модулей. Технический результат - облегчение обслуживания за счет быстрой замены компонентов всего устройства авиационной электроники и создание возможности введения новых функциональных свойств без каких-либо конструктивных изменений стойки авиационной электроники за счет...

При изготовлении конструкции фюзеляжа воздушного судна соединяют несколько последовательно расположенных фюзеляжных секций, выполняя при этом следующие операции: а) изготовление сегмента (1, 4, 9, 14, 20) наружной обшивки, при этом указанный сегмент имеет с нижней стороны сплошной продольный проем (3, 11, 22); b) разжим сегмента наружной обшивки для того, чтобы вставить элемент (34) каркаса пола;...

Группа изобретений относится к информационным системам летательного аппарата. Интерактивная информационная система для летательного аппарата содержит бортовое запоминающее устройство для хранения основной информации; блок доступа для обеспечения доступа в процессе полета к дополнительной информации, которая хранится во внешнем (вне летательного аппарата) запоминающем устройстве; компьютер для фор...

Изобретение относится к радиотехнике, к экранированию сигналов для системы мобильной связи, в частности, на воздушном судне. Технический результат состоит в эффективном использовании мобильных терминалов в помещении. Устройство (100) управления предназначено для экранирования помещения от входящих сигналов. Для этого оно содержит приемное устройство (104), устройство (105) создания помех и переда...

Изобретение относится к области самолетостроения, более конкретно, к стопорному механизму грузовой двери самолета. Стопорный механизм двери (1, 27) выполнен таким образом, что стопорение грузовой двери (1, 27) обеспечивается с помощью скользящего элемента (17, 31, 55, 70). Элементы (7, 28, 61, 68) грузовой двери выполнены с возможностью перемещения в зацепление с принудительным стопорением, так ч...

Герметическая перегородка содержит опорную плиту (106), имеющую кромку (110), форма которой соответствует внутреннему контуру (108) воздушного или космического судна, опорное средство (112), которое обеспечивает опору кромки на внутренний контур (108) с возможностью наклона, и уплотнение (114), которое герметизирует соединение между кромкой и внутренним контуром. Уменьшается передача механических...

Изобретение относится к композиции, не содержащей хроматов, к ее применению для защиты от коррозии внутренних поверхностей топливных резервуаров. Композиция содержит связующее - эпоксидные или полиуретановые смолы, отвердители, ингибитор коррозии от 5 до 30 мас.%, четвертичные аммониевые соединения - не менее 0,1 мас.% от общей массы композиции. Изобретение позволяет получать покрытия, не содержа...

Изобретение относится к системам автоматического управления обеспечения большой подъемной силы самолета с помощью пред-/закрылок (21, 22), которые выполнены с возможностью установки в различные конфигурации: для крейсерского полета, полета в зоне ожидания, взлета или посадки. Система состоит из устройства управления пред-/закрылками (26), которое посредством управляющего соединения (25) соединено...

Модуль (10) системы топливных элементов для применения на воздушном судне (32) выполнен в виде хвостовой балки с возможностью блочного соединения с секцией (30) фюзеляжа воздушного судна при помощи крепежного устройства, которое предназначено для съемного присоединения модуля системы топливных элементов к шпангоуту конструкции воздушного судна. Корпусной элемент модуля системы топливных элементов...

Изобретение относится к технике связи и может использоваться в системах беспроводной связи. Технический результата состоит в повышении пропускной способности. Для этого предусмотрены способ и устройство для детектирования канала связи, в полосе частот (Δf) которого осуществляется передача радиосигналов различными источниками радиосигналов, находящимися в кабине. В этом случае прием радиосигналов...

Изобретение относится к авиастроению. Ячеистая структура фюзеляжа летательного аппарата содержит панель обшивки, имеющую двойную оболочку, монолитную панель обшивки, элемент жесткости, расположенный между панелями обшивки, и продольную планку или участок перехода нагрузки. Продольная планка расположена в зоне продольного шва и включает в себя первый и второй продольные фланцы, расположенные со с...

Изобретения относятся к области самолетостроения, более конкретно, к багажной полке, устройству управления для багажной полки и блоку датчика для встраивания в багажную полку. Блок датчика для встраивания в багажную полку летательного аппарата, содержащий емкостный датчик с активным слоем, предназначенный для обнаружения первого события, запускаемого пользователем, и передачи первого управляющег...

Изобретение относится к сегменту фюзеляжа самолета. Сегмент фюзеляжа содержит обращенную к кабине внутреннюю и наружную обшивки, которые ограничивают серединную часть. В серединной части расположены канальные туннели, предназначенные для интеграции систем. Твердость материала серединной части увеличивается, начиная от области со стороны внутренней обшивки, в направлении наружной обшивки. При это...

Изобретение относится к защите поверхности самолета от загрязнений и обледенений. Способ защиты части поверхности самолета от загрязнения остатками насекомых и/или от обледенения заключается в том, что сначала покрывают защищаемую часть поверхности самолета покрытием. При этом в пределах промежутка времени ≤3 часов после взлета самолета и при нормальных условиях полета покрытие может ослаблять с...

Конфигурация законцовки крыла самолета, профиль которого идет в направлении размаха крыла (1) и в ширину в указанном направлении размаха крыла (1) от передней кромки (8, 6, 10) крыла до задней кромки (7) крыла. Профиль ограничен первой обшивкой (11) и второй обшивкой (12) с крылышком (3), расположенным на конце крыла. Крылышко (3) является плоским и с областью (2) перехода, расположенной между к...

Изобретение относится к системам кондиционирования воздуха летательных аппаратов. Воздушное судно с системой кондиционирования воздуха, по меньшей мере, одной зоны воздушного судна содержит устройство подготовки воздуха (18), приточный канал (20), управляющее устройство (26), впускное отверстие (24). Устройство подготовки воздуха (18) подготавливает воздух, подаваемый в зону воздушного судна, ве...

Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для изготовления секции элемента фюзеляжа самолета. Сегмент оболочки содержит панель обшивки и расположенные на ней продольные элементы жесткости, поперечный элемент жесткости, проходящий поперек продольных элементов жесткости, соединительный уголок с желобком (гофром). Панель обшивки и продольные элементы жесткости выполнены...

Изобретение относится к системе пола для фюзеляжной части воздушного судна с множеством элементов пола. Система пола содержит продольные балки, которые закреплены в нижней области или в верхней области фюзеляжной части. На продольные балки установлен опорный элемент. На два расположенных напротив друг друга опорных элемента установлена одна поперечная балка для опоры и закрепления элементов пола...

Изобретение относится к области оборудования летательных аппаратов. Система управления (10) системой охлаждения (100) потребителей холодильной энергии на борту воздушного судна содержит блок (30) сбора и предварительной обработки информации о режиме работы, который выполнен с возможностью обработки сигналов о режиме работы, характеризующих режим работы системы охлаждения (100) и/или режим работы...

Система (10) охлаждения и/или нагрева устройств воздушного судна (ВС), подлежащих охлаждению и/или нагреву, содержит первую индивидуальную систему (20, 22) охлаждения и/или нагрева, выделенную для первого устройства (12, 14) ВС, подлежащего охлаждению и/или нагреву, и вторую индивидуальную систему (24, 26), выделенную для второго устройства (16, 18) ВС, подлежащего охлаждению и/или нагреву. Сист...

Изобретение относится к устройству для (1) для пространственного ориентирования и способу по меньшей мере двух крупноформатных компонентов секции фюзеляжа, в частности по меньшей мере одной боковой оболочки (7, 8), по меньшей мере одной верхней оболочки (12), по меньшей мере одной нижней оболочки (11) и/или по меньшей мере одного каркаса пола, по отношению друг к другу для сборки секции фюзеляжа...

Изобретение относится к системе пожарной защиты в помещениях различного типа. Технический результат - снижение опасности возникновения пожара в помещении. В изобретении предлагается система пожарной защиты, предназначенная для снижения опасности пожара, которая имеет топливный элемент для выработки обогащенного азотом отработанного воздуха катода. Топливный элемент снабжают воздухом и топливом....

Законцовка крыла, предназначенная для крепления к наружному концу крыла (401), образующего плоскость крыла, и содержащая верхний крылообразный элемент (404), выступающий вверх относительно плоскости крыла и имеющий заднюю кромку, и нижний крылообразный элемент (407), неподвижно закрепленный относительно верхнего крылообразного элемента и имеющий корневую хорду (412) и заднюю кромку (417), при эт...

Изобретение относится к конструктивному узлу воздушного судна. Конструктивный узел имеет элемент площади, который содержит внутренний слой и наружный слой. При этом первая поверхность элемента площади имеет выпуклую криволинейность в определенных частях относительно центральной зоны, проходящей через внутренний слой элемента площади, а вторая поверхность, противоположная первой, ориентирована па...