ЧЕРНОУСОВ ЛЕОНИД АЛЕКСЕЕВИЧ

  Союз Советских О П И С A Н И Е< l нсобходll.;!ocTII новь!!вен

  О Л Я С А Й Й Е „„в{}»о{} ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ {Gl ) Дополнительное к авт-, сина-ву (22) Заявлено 17. 08. 79 (2 ) 2811430/24-11 с присоединением заявки.% (51) М. Кл. В 60 М 3/02 тЪ|удираиинь4 квинтет ceca ао ленам изебретени1! н атерытиВ {23)Приоритет Опубликовано 30.01.82. Бюллетень №4 Дата опубликования описания 30. 01. 82 (53) д (621. 3 6,,974(0В8,В) {?...

  УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЬОХ СРЕДСТВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА/ содержащее рельсовые цепи, содержащие дроссель-трансформаторы , обмотки которых подключены к рельсам и имеют средние выводы , и реле сигнализации, контактную сеть, подключаемую к тяговой подстанции, состоящую из несущего троса, контактного провода и усиливающего провода, экранирую1 ий провод , с которым связаны о...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ НАРУШЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ В ЗОНАХ ГНЕЗДОВАНИЯ , содержащее ригель жесткой поперечины , соединенный с элементом заземления, датчик напряжения, выполненный в виде отрезка провода,- укрепленного на изоляторах внутри ригеля вдоль его продольной оси, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и расширения области применения , оно снабжено...

  1. СИСТЕМА ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО ТРАНСПОРТА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащая тяговые подстанции и тяговую сеть, состоящую из контактной подвески, усиливающего провода, непрерывного экранирующего провода, с которым соединены опоры контактной подвески, и рельсовой цепи с изолирующими стыками, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при обрыве одного из провод...

  УСТРОЙСТВО ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ ДВУХПУТНОГО УЧАСТКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащее две тяговые подстанции, расположенные на концах участка, подключенные к ним контактные подвески обоих путей, пост секционирования с конденсатором продольной емкостной компенсации, подключенные к контактным подвескам первого и второго пути, отличающееся тем, что, с целью умень...

  ТЯГОВАЯ СЕТЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащая несущий трос, контактный провод, один проводник расщепленного питающего провода, подвещенного на опоре, усиливающий провод и другой проводник расщепленного питающего провода , отличающаяся тем, что, с целью увеличения пропускной способности электрических железных дорог, она снабжена расположенной со стороны указанной опоры дополнительной...

  УСТРОЙСТВО ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащее трансформатор тяговой подстанции, один вывод которого присоединен к рельсу, к которому подключены автотрансформаторы, установленные в межподстанционной зоне и подключенные своими выводами соответственно к питающему проводу и к контактной сети, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и снижения уста...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (Ю 4 В 60 М 3/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Н ABTOPGHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 в Др", . ь (21) 3712132/24-11 (22) 21.03.84 (46) 15.04.86. Бюл. № 14 (71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (72) Б. И. Косарев, Г....

  Устройство для электроснабжения тяговой сети переменного тока относится к электрификации железных дорог и нредназначено для питания электронодвижного но системе 25 кВ или по трехпроводной системе 2Х25кВ с линейными автотрансформаторами . Целью изобретения является снижение потерь энергии и установленной мощности оборудования путем симметрирования токов нагрузки трансформатора и п...

  Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и предназначено для питания электротяговых сетей переменного тока, как системы 25 кВ, так и системы 2x25 кВ. Целью изобретения является снижение потерь энергии путем симметрирования нагрузки трансформатора к питающей сети. Устройство для э 1ектроснабжения железных дорог переменного тока содержит трехфазный т...

  Устройство для электроснабжения тяговой сети переменного тока относится к электрофицированным железным дорогам и может быть использовано для электроснабжения электрических железных дорог с одновременным электроснабжением прилегающих районных и сельскохозяйственных потребителей . Целью изобретения является снижение потерь энергии и установленной моихности оборудования путем симмет...

  Изобретение относится к электрифицированному транснорту и может быть использовано для передачи электроэнергии электроподвижному составу в системе электроснабжения железных дорог переменного тока. Целью изобретения является увеличение пропускной способности электрических железных дорог. Тяговая сеть переменного тока содержит опору 1, на которой с одной стороны подвешены контактная...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для заземления элементов железнодорожного электроснабжения и автоблокировки электрифицированных участков переменного тока преи .. Ф1Ж г fГ //7/ мущественно в районах со скалистыми и вечномерзлыми грунтами. Целью изобретения является повышение надежности работы. Устройство содержит экранирующий провод 1, соединенный...

  Изобретение относится к электрифицированному транспорту, может быть использовано для усиления системы тягового электроснабжения железных дорог переменного тока и является усовершенствованием устройства по авт. св. № 1154122. Целью изобретения является повышение качества электроэнергии путем симметрирования токов в линии электропередачи. Устройство энергоснабжения железных дорог п...

  Изобретение относится к устройствам для электроснабжения железных дорог переменного тока и обеспечивает снижение потерь электроэнергии. Устройство содержит трехфазный трансформатор, первичная обмотка которого соединена в звезду и подключена к питающей сети, вторичная обмотка соединена по схеме «треугольник, выводы которой соединены с основным и дополнительным блоками перераспреде...

  Изобретение может быть использовано на электрифицированных железных дорогах переменного тока и позволяет обеспечить повышение экономичности путем симметрирования напряжения на шинах районных и линейных потребителей. Это достигается тем, что в трехфазном трансформаторе тяговая обмотка соединена в треугольник, выполнена расщепленной на две части равной мощности, первая из которых им...

  Изобретение относится к электроснабжению железных дорог переменного тока и позволяет снизить потери напряжения и энергии в тяговой сети. Устройство содержит трехфазный трансформатор тяговой подстанции, контактную сеть, рельс, преобразователь энергии, обмотки низшего напряжения которого подключены к тяговым трансформаторам и к рельсу, обмотки высшего напряжения подключены к контакт...

  Изобретение относится к электроснабжению тяговой сети переменного тока. Цель изобретения - повышение экономичности и надежности путем снижения потерь энергии и ограничения электрического и магнитного влияния тяговой сети на смежные линии. Устройство содержит трансформатор тяговой подстанции, первичная обмотка которого подключена к питающей линии, а вторичная обмотка 1 подключена к...

  Изобретение может быть использовано на электрифицированных железных дорогах переменного тока и позволяет обеспечить симметрирование напряжения на шинах трехфазных потребителей, питающихся как от первичной сети, так и от шин тяговой подстанции с трехфазными трансформаторами, а также снизить потери электроэнергии в питающей и тяговых сетях. Достигается это за счет того, что из двух...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (st)s В 60 M 3/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4327932/11 (22) 17.11,87 (46) 23,04.91. Бюл, М 15 (71) Ростовский институт инженеров железнодорохсного транспорта (72) А. С, Бочев, Т. П. Добровольскис, В, П. Кручинин, В. А. Мишель, Е. П. Фигурно...