РЯБЧИНСКИЙ АНАТОЛИЙ ИОСИФОВИЧ

  о п и СфЩФ.в1 ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик оч708395 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополиительиое к ает. сеид-еу (22) ЗЬЯэлеио 010877 (21) 2512594/28-13 с присоедииеиием заиеки Но . (23) Приоритет Опубликовано 05.01.80- Ькзддетень Ко 1 Дата опубликовании описаииа 050180 (s>) Кл 2 G 09 В 9/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений н откр...

  «о 8131 Соеэ Соиетскнн . Социалистмческнн Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт. свмд-ву (22) Заявлено 28.11.78 (2! ) 2695436/25-28 с присоединением заявим М (28) Приоритет Опубликовано 15.03.81. Бюляетемь М 10 Дата опубликования описания 18.03.81 (5!)М. К> Q 01 N 7/00 С(01 М 17/00 йкударственный кемнтат СССР ао делам изобретений и еткрытнй (53)...

  Союз Советскнк Социалистических Респубпни Oll NCAA И 306РЕТЕ Н К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ (6! ) Дополнительное к ввт. спи-ву (22)Заявлено 11.08.80 (21) 2971875 с присоелинением заявки М Ркударотосноы1 комитет СССР ао долаи изобретений и открытки (23) Приоритет Опубликовано 07. 08. 82. бвллете Дата опубликования описания 0 Р.Б.Андреев, В.А.Ануфриев, Г.В.Ар, роыи П.С.Королев,...

  СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭНЕРГОПОГЛОЩАКЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ путем статического сжатия ее на стенде/ о тличающийся тем, что с целью дифференцированного определения энергопоглощающей способности участков передней части кузова, имеющих различные соотношения жесткости их элементов, сначала подвергают сжатию лобовой участок передней части кузова/ изолируя его от...

  УСТРОР1СТВО ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, содержащее сиденье с трубчатым каркасом и смонтированное на нем защитное надувное ограждение для сидящего за сиденьем пользователя , включающее в себя датчик электрического сигнала, связанный с источником газа с электрозапалом, отличающееся тем, что, с целью повыщения эксплуатационной надежности и компактност...

  1. УСТРОЙСТВО ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, содержащее сиденье с трубчатым перфорированным каркасом, внутри которого размещен источник газа с электрозапалом, электрически соединенным с датчиком электрического сигнала, и смонтированную на каркасе сиденья гибкую оградительную оболочку с образованными полотнищами камерами соответственно высокого и низк...

  СТ-ЕНД ДЛЯ СТАТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ КАБИН ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащий портальную раму и нагружающую систему с приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности результатов испытаний кабин на смятие путем имитации деформаций, имеющих место при опрокидывании транспортного средства , упомяну ая нагружающая система включает в себя две плиты, нижняя из которых подвеше...

  1. ГИБКИЙ ОГРАДИТЕЛЬНЫЙ ЭКРАН ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ , включающий в себя две пневмокамеры , одна из которых - камера высокого давления, состоит из секций и связана с источником газа, а другая - камера низкого давления, сообщена с атмосферой через клапаны одностороннего действия и обращена к пользователю, отличающийся тем, что, с целью повыщения безо...

  1. ГИБКАЯ ОГРАДИТЕЛЬНАЯ ОБОЛОЧКА ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ , включаюш,ая в себя две пневмокамеры , одна из которых, камера высокого давления, выполнена секционной и связана с источником сжатого газа, а другая, камера низкого давления, сообщена с атмосферой через клапаны одностороннего действия и расположена в зоне головы пользователя, отличающаяся тем,...

  1. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее цилиндр с поршнем, штоком и пиротехническим устройством , управляемым датчиком перегрузок , тормозные устройства клинового типа и отрывной элемент, выполненный на штоке, отличающееся тем, что, с целью повышения степени безопасности пользователя путем обеспечения дифференцированного выбора длин поясной и...

  СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, содержащая газонаполняемое удерживающее устройство для пользователей, сообщаемое с источником сжатого газа, связанным с датчиком столкновения через пиротехническое устройство и снабженным механизмом формирования электрического сигнала для ликвидации пиротехнического устройства, при этом указанный механизм раз.ме...

  СТЕВД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ РЕМНЕЙ ;БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, :ЭЛЕМЕНТОВ ИХ КРЕПЛЕНИЯ И ПОДТЯГИВАЮ-; ЩИХ УСТРОЙСТВ, содержащий станину, смонтированные на ней подвижную каретку, механизм передачи усилий со стопорным устройством, связанный с приводом, и кронштейн крепления испытуемого объекта, о т л ичающ .ийся тем, что, с целью расширения функциональных возможг ностей стенда пу...

  1. ГАЗОГЕНЕРИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕШ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНШ СРЕДСТВОМ , содержащее корпус, разделенный перегородкой с по меньшей мере одним отверстием на камеру сгорания с химическим топливом и инициатором.его горения и камеру охлаждения, разделенную разрушающейся мембраной на nortocTb с порошкообразным охладителем и рабочую полость, о т л и ч аю щ е е...

  1. УСТРОЙСТВО ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ЭПЕКТРОЗАПАПА ЗА1ЦИТНОЙ УДЕРЖИВАЮРЩЙ. СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, включающее источник тока, расположенные в корпусе подвижную инерционную массу, соединенную с возвратной пружиной, постоянный магнит, удерживающий эту массу в исходном положении, и вклю0 7. 1 чатель электрозапала, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности функциони...

  Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств и может быть использовано для включения исполнительного механизма пассивной защиты пассажиров и аварийной световой сигнализации . Цель изобретения - повышение надежности . Устройство содержит датчик 1 столкновения , подключенный через последовательно соединенные согласующий усилитель 2 и инвертор 3 к входу блока 4 о...

  Изобретение относится к области обеспечения пассивной безопасности пользователей транспортными средствами в случае дорожно-транспортных происшествий. Цель изобретения - повышение быстродействия, эксплуатационной надежности, универсальности использования и ко.мпактиости при уппрощении конструкции. Гибкая оградительная оболочка монтируется на приборной панели 1 для переднего пользо...

  Изобретение относится к обеспечению безопасности пользователей транспортного средства, например автомобиля, в случае дорожно-транспортного происшествия. Цель изобретения - повышение точности измерения параметров удара при дорожно-трансА-А СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ жтюьлик 1) В 60 R 27/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМЪ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО...

  Изобретение относится к устройствам измерения давления, действующего на объект при натяжении гибкого элемента. Цель - повьшение степени достоверности результатов измерений и их точности за счет исключения влияния перекоса гибкого элемента. Устройство содержит скобу 1 с П-образными полками, на скобе укреплены датчики 2 давления, а на полках скобы I размещены концы пластины 3, на в...

  Изобретение относится к области обеспечения безопасности водителя и пассажиров транспортных средств. Цель - повышение безопасности. Устройство содержит гибкую оградительную оболочку 1, установленную на рулевом колесе 2, и камеру 3 высокого давления, а также камеры 4 и 5 низкого давления. Камера 3 высокого давления снабжена патрубками 6 с входными 8 и выходными 9 отверстиями, прикр...

  Изобретение относится к ограждающим устройствам автомобильных дорог, а именно к энергопоглощающим устройствам для торцовых участков дорожных ограждений. Целью изобретения является повышение надежности энергопоглощения. Энергопоглощающее устройство для дорожных ограждений содержит торцовую дугообразную балку 1, боковые балки 2, стойки 4, размещенные по направлению поезда, и энергоп...

  Изобретение относится к пассивной безопасности пользователей транспортного средства. Цель - повышение надежности и исключение случайного срабатывания. Датчик содержит корпус 1, в котором закреплены демпфирующее звено 4, инерционная масса 9, фасонная мембрана 2 упругого элемента 3, подпружиненные контакты 7 и 8 включателя. Торец инерционной массы 9 покрыт оловянным припоем 11. Поср...