ПОЛЕХИН СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик ри765072 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 19.0 7.78 (21) 2645280/27-11 с присоединением заявки Й9(23) Приоритет— Опубликовано 230980. Бюллетень ¹ 35 Дата опубликования описания 260980 ),;„з 8 61 G 9/08 F 16 F 5/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий (5З) Уд) 629. 4. 02...

  НАСОСНАЯ УСТАНОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содер5кащая качательно подвешенный к раме тележки транспортного средства насос, снабженный фрикционным роликом, устанавлиг/ ваемым в рабочее и холостое положения при помощи цилиндра, подключенного через реле обратной связи к аккумулятору рабочего тела, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективно...

  ВАГОННЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬУСКОРИТЕЛЬ , содержащий перемещающуюся по рельсу тележку, аккумуляторы, установленные на ее раме, и рычажный механизм для взаимодействия с колесами передвигаемого вагона, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности, на раме (риг тележки установлены каретка и пневмоили гидроаккумуляторы, связанные через установленный на раме пневмоили гидрораспределител...

  ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ, например , для работ на железнодорожных путях, содержащее стойки, соединенные между собой канатом, закрепленные шарнирно на несущей конструкции и имеющие в верхней части ролики для удержания троса, о т л и ч а- . ю щ е е с я тем, что, с целью повышения техники безопасности и обеспечения производства работ без остановки движения на железнодорожных путях, кажда...

  ТОРМОЗ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащий рабочие тормозные цилиндры, прижимающие тормозные колодки к затормаживаемому элементу , кинематически связанному с ободом колеса, и аккумулирующую Jj ,., пружину, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности тормоза, он снабжен вторым затормаживаемым элементом, установленным соосно с первым, при этом затормаживаемыми элементами...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (gg 4 В 61 Ci 9/08, F 16 F 5/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ 20 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3789313/27-11 (22) 20.07.84 (46) 15.01.86. Бюл. № 2 (7l) Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта (72) С. А. Полехин...

  CCNO3 СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН д114 В 60 Т 1/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3773186/27-11 (22) 20.07.84 (46) 07.03,86. Бюл. У 9 (71) Московский ордена. Ленина. и ордена Трудового Красного Знамени институт железнодорожного транспорта (72) С.А.Полехин и М.А.Шевандин (53) 629,11...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 12 78 18 9 й П !3 8 И 880 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (6!) 867745 (2lj 3773182/27-11 (22 ) 20.07.84 (46 ) 23.06.86. Бюл. 1% 23 (71) Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта (72) Л.В...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУ6ЛИК „„Я0„„1257314 А 1 д 4 F 16 F 5 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3772823/25-28 (22) 20.07.84 (46) 15.09.86. Бюл. № 34 (71) Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамены институт инженеров железнодорожного транспорта (72) С. А. Полехин,...

  Изобретение относится к пневма- TtwecKHM тормозным системам железнодорожных транспортных средств. Цель изобретения - повьшение удобства эксплуатации . Система содержит запасный резерь уар 2, подключенный воздухораспределителем 1 к тормозной магистрали 4 и TopMC3iioNry цилиндру 3. Шток ци.п игдра 3 иарнирно связап с TOpMosHOj i рычаж ЮЙ передачей 5 и стержнем 7, Стержень 7 С1 опор...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для расцепления вагонов преимущественно на сортировочных горках. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для расцеплеНИЛ ж.д. вагонов содержит размещенную внутри колеи железнодорожного пути и подвижную вдоль ее оси каретку 2, снабженнзпо приводом 3 и несущую подъемник с рабочим органом 5. Рабочий...

  Изобретение относится к вагонным замедлителям и может быть использовано на сортировочных станциях железнодорожного транспорта. Цель изобретения - повышение эффективности путем реализации максимальной мощности . Устройство содержит амортизатор 1, дросселирующее устройство которого управляется датчиком фиксатора колесной пары относительно ползунов 10. Тормозные ползуны 10 взаимодей...

  Изобретение относится к устройствам для подъема и перехода через препятствия, в частности через же лезнодорожные пути. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения перехо- . да через занятые подвижным составом железнодорожные пути. Лестница содержит лестничные марши 14 и рабочие площадки 16 и 17, связанные между собой посредством оси 18, на которой...

  Изобретение относится к монтажным устройствам при монтаже проводов, например, с необходимостью пропуска (прошивки) между поперечно расположенными фиксирующими тросами гибких поперечин. Цель, изобретения - повышение производительности труда. Устройство имеет рабоч то площадку 1, расположенную , например, на дрезине, на которой размещены направляющие 2. В направляющих установлены п...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту , в частности, к механизмам осуществляющим маневровые операции с вагонами вдоль пути. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Устройство содержит тяговое средство, на котором шарнирно с возможностью взаимодействия с центрами перемещаемых вагонов на параллельных путях крепится телескопическая буксирная балка 3,...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для расцепления железнодорожных составов. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство движется параллельно подвижному составу. В кабине сидит оператор, манипулирующий расцепным телескопическим рычагом и расцепным рычагом с рабочим оголовком и воздействующий на валик автосцепки разъединяемых ваго...

  Изобретение относится к узлам устройств для расцепления автосцепок железнодорожного подвижного состава и может использоваться на железнодорожном транспорте. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит: U-образную вилку 1, размещенную в плоскости, проходящей через вертикальную ось сцепления автосцепок и расположенную перпендикулярно наружным граням больших зубьев с...

  Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к установке для перегрузки емкостей, преимущественно, через железнодорожные пути. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей. Установка содержит П-образный портал, перекрывающая часть которого выполнена в виде коробчатой конструкции прямоугольной формы, в полости которой сделаны три канала, один самоходный...

  Изобретение относится к эксплуатации железнодорожного транспорта. Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации . Устройство содержит дополнительные верхние 1 и 2 и основные нижние 3 направляющие и оборудовано двумя тележками 5 и 6 с роликами 13 и 14, контактирующими между собой и получающими движение от вагонного колеса при включении их толкателем. Направляющие 1-3, рас...

  Изобретение относится к тормозному оборудованию подвижного состава железнодорожного транспорта. Целью изобретения является повышение надежности работы и удобство в эксплуатации. Для этого фиксатор 8 каждого стояночного тормоза снабжен двухступенчатым силовым гидроприводом, состоящим из двух гидроцилиндров 20 и 21, поршни которого расположены под углом друг к другу и дифференциальн...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции грузовых вагонов. Цель изобретения - повышение надежности и расширение функциональных возможностей путем обеспечения перевозки с раскрытой в разных положениях крышей. Механизм открывания и закрывания створчатой крыши грузового СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)5 В 61 D 39/00 ГОСУДАРСТВЕНН...