БЛОХИН ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ В АВТОРСКОМУ СВИ ИТИЛЬСТВУ < 856877 (d1) Дополнительное к ает. сеид-еу (я)м. к„.з (22) Заявлено 071279 (24) 2856601/27-11 с врисоедииеннвм заявки Н9 (23) Йриоритет Оттубликовано 230881. бюллетень Йе 31 Дата опубликования описания Зр 881 В 61 G 9/08 F 16 F 5/00 Гасударстеенный «омнтет СССР не яеаам изобретени...

  ОП ИСАНИЕ И306РЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистические Республик

  ИСАНИЕ

  ОП ИСАНИЕ ИЗО6РЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистический Республик (i i) 973404 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 23.05.80 (21) 2932614/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К . В 61 G 9/16 Гееударетееикык комитет СССР (53) УДК 625.2. .012.813 (088.8) Опубликовано 15.11.82. Бюллетень № 42 Дата опубликования...

  1. АМОРТИЗАТОР, преимущв ственно для защиты грузов от ударов, содержащий корпус, в котором расположены основная и дополнительная пружинно-фрикционные системы, первая из которых включает в себя нажимную чашу , контактирующую с фрикционными клиньями, опирающимися на пружину, и стяжной болт, отличаюшиЯс я тем, что, с целью повышения эффективности путем улучшения силовой характеристи...

  1.РЕФРИЖЕРАТОРНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее установленный в его кузове агрегат для обработки воздуха, выполненный в виде моноблока , состоящего из двух частей, одна из которых расположена с одной стороны от перегородки кузова - в неохлаждаемой зоне, а другая - с другой стороны от перегородки - в охлаждаемой зоне, причем первая часть включает в себя несущий каркас с центри...

  СВОЗ СОВЕТСНИХ СЩИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН „„SU„„1050946 „ В 61 К 9/l0 Ф )) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ Н ASTOPCH0MY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3465678/27-11 (22) 28, 04, 82 (46) 30. 10, 83, Бюл. Ж 40 (7 2) Е. П. Блохин, P. П. Иваницкий, А. К. Перцовой и М. B. Яременко (7 1) Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени инс...

  ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР , содержащий полый корпус, размещенный в нем полый плунжер с газовой и компенсационной камерами, разделенными плавающим поршнем, и с кольцевым поршнем на конце, образующим со стенкой корпуса кольцевую полость. сообщенную через отверстия в стенке плунжера с компенсационной камерой, и охватывающим закрепленный в днище корпуса регулирующий стержень пе...

  1. БУКСОВОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА по авт. св. № 823201, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования вертикальных колебаний тележки, оно снабжено прилегающими к втулке дополнительными сухарями с коническими торцевыми поверхностями , кольцом, размещенным между дополнительными сухарями и кронштейном буксы, и подпружиненным...

  1. АМОРТИЗАТОР по авт. св. j4b 1024609, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем регулирования силовой характеристики , он снабжен подвижно установленным в стакане упором, один конец которого соединен с упругой прокладкой, а другой - с подпружиненной относительно стакана центральной шестерней, установленной подвижно на опорной плите и кинематиче...

  СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТОРМОЗАШ ПОЕЗДА ПРИ НАЛИЧИИ ЛОКОМ ТИВОВ В ГОЛОВЕ И СОСТАВЕ, заключаю щийся в формировании и передаче по тормозной магистрали управлякице го сигнала, представляющего собой снижение зарядного давления в тормозной магистрали, и воздействии им на автотормозы части поезда, уп равляемой головньг локомотивом не/ . . : f- --, ... i п --- посредственно, а на автоторм...

  ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР, содержащий корпус с дни щем, размещенный в нем полый плунжер с порщнем, имеющим осевое отверстие, плавающий порщень, разделяющий полость плунжера на газовую и гидравлическую камеры, полый цилиндр, прикрепленный к днищу корпуса , размещенный в осевом отверстии порщня плунжера и имеющий окна на боковой поверхности золотник с днищем и перфорированной...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР RO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3810317/27-!1 (22) 30.10.84 (46) 15.05.86. Бюл. № 18 (71) Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта им. М. И. Калинина (72) Е. П. Блохин, О. М. Савчук, Л. А. Ман...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК »SU 12522 1 (51) 4 В 61 G 9/06 OllHCAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ Н А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (2 1) 3883246/27- 11 (22) 25.01.85 (46) 23.08.86. Бюл. У 31 (71) Производственное объединение "Уралвагонзавод" им. Ф. Э. Дзержинского и Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени инс...

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта,а именно к средствам управления электропневматическим тормозом, и обеспечивает повышение надежности . Устройство содержит блок 2.переключения электромагнитных вентилей с реле 10 и 9 торможения и перекрыши, связанный одним Езходом с одним из выходов блока 1 питания, а другим входом - с другими выходами блока 1 питания чер...

  Изобретение относится к транс- .портному машиностроению, в частности к тормозам пассажирского подвижного состава. Цель изобретения - повышение надежности работы. Электропневматический тормоз содержит источник питания постоянного тока 1, подключенный к линейному проводу 2 через блок 3. К блоку 3 подключены также элементы ШШ 4 и И. 5.. Элемент И 5 связан с датчиком I4 наличия тока...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности, упрощение конструкции и технологии сборки. При колебании надрессорной балки 4 относительно боковой рамы 10, когда силы, вызывающие колебания, меньше силы трения покоя на трущихся поверхностях 7 и 8, перемещения клина сительно планки 9 не будет, при этом возмоххны только перемещения пласт...

  Изобретение относится к транспортной технике, в частности к устройства.м сигнализации отклонения от иор.мальиых режимов работы единиц подвижного состава, находящегося в поезде. Цель изобретения - повышение эффективности сигнализации. Устройство содерж.ит блок 1 регистрации неисправности элементов рессорного подвешивания , вход которого подключен к выходу блока 5 сравнения, вход к...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 113, Н АВТОРСН0МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Е Щ. Т "". м (54) СТЕНД ДЛЯ РЕСУРСНЫХ ИСПЫТАНИЙ ОБОРУДОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ ПРОДОЛЬНЫХ СОУДАРЕНИЯХ (57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для проведения испытаний оборудования...

  Изобретение относится к средствам электрического питания электропневматического тормоза железнодорожного транспортного средства и обеспечивает повышение надежности. Устройство содержит генератор задающей частоты, который через усилитель соединен с входом преобразователя, соединенного выходом с обмотками быстродействующего реле и реле замедления. Выходной трансформатор снабжен доп...

  Изобретение относится к оборудованию для диагностирования подвески транспортных средств. Цель изобретения - повьшение эффективности устройства. Устройство для диагностирования гасителей колебаний транс1 портного средства состоит из датчика 1 виброускорений, установленного на неподрессоренной части транспортного средства, соединенного с входом усилителя 2, выход котордго подключен...

  Изобретение относится к устройствам автоматической остановки поезда при обнаружении схода с рельсов подвижного состава, в частности при сходе вагона пассажирского поезда. Цель изобретения - повышение надежности и быстродействия устройства при использовании его на вагонах пассажирского поезда. Блок обнаружения схода включает в себя датчик 1 продольных ускорений, установленньй на о...

  Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано для контроля ходовых качеств железнодорожных транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности . Устройство содержит датчик 1 виброускорений , усилитель 2 и детектор 3, последовательно соединенные с функциональным преобразователем 4, к второму входу которого подсоединен датчик скорости 5, а выход под...

  Изобретение относится к транспортному оборудованию и может быть использовано в конструкциях транспортных контейнеров. Устройство состоит из расположенных в фитингах 1 ползунов 2, соединенных блоком упругих 3 и упругодиссипативных 4 элементов с упорами 5, соединенных с корпусом контейнера. Между элементами 3 и 4 может быть расположена одна ветвь П-образной подвижной обоймы, вторая...

  Изобретение относится к тормозной технике железнодорожного подвижного состава. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Стенд содержит последовательно соединенные компрессор 1, кран 4 машиниста и тормозную магистраль 5. К магистрали 5 подключены тормозные устройства, каждое из которых включает в себя воздухораспределитель и соединенные с ним запасный резервуар и...