БЕСТЕМЬЯНОВ ПЕТР ФИЛИМОНОВИЧ

  РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕМЕ ННОГО ТОКА, содержащая подключенный к рельсам на одном ее конце одной обмоткой питающий трансформатор, в цепь питания другой обмотки которого включен контакт трансмиттерного реле, а на другом конце с рельсами связана через релейный трансформатор одна обмотка путевого реле, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности, путевое реле выполнено двухобмото...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНТЕРВАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ , содержащее подключенный к рельсовой линии на передающем конце через усилитель мощности коммутатор, первый и второй входы которого через два блока кодирования соединены с первым и вторым вькодами распределителя , подключенного входом к первому выходу источника сигнала, а на приемном конце - блок выбора кода, один выход...

  ФОРМИРОВАТЕЛЬ КОДОВ ДЛЯ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ, содержащий генераторнесущего сигнала, соединенный с входом формирователя импульсов, генератор тактовых импульсов, соединенный входом с блоком счета команд, блок кодирования адреса, выход которого подключен к входу .блока памяти, выход которого соединен с одним входом сдвигового регистра, коммутатор, соединенный с одним входом элемента и, от...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ С ПУТИ НА ЛОКОМОТИВ , содержащее установленные на пути датчик кодовых комбинаций, соединенный одним входом с одним выходом блока выбора кода, а выходом через усилитель кодовых сигналов с рельсовой линией, к которой подсоединен передатчик и приемник путевых сигналов, подключенный к блоку фиксации занятости пути, передатчик и приемник точечных сиг...

  РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ, содержащая датчик кодов, модулятор, первый вход которого соединен с генератором несущей частоты, а выход - через усилитель и фильтр с рельсовыми нитями на одном конце, демодулятор и пороговый элемент, подключенный входом через фильтр к рельсовым нитям на другом конце , отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена двумя элементами сравнения и т...

  Изобретение относится к им-; пульсной технике и может использоваться в устройствах повьпиенной надежности. Целью изобретения явля- . ется.повышение надежности мажоритарного элемента. В каждом канале ма-. жоритарный злемент содержит основной 1 и дополнительный 2 трехвходовые логические элементы (ЛЭ) И, ЛЭ ИЛИ 3 и 4, коммутирующий элемент 5, со-, гласующий элемент 6, элемент индика...

  Изобретение относится к автоматике , в частности к формированию цифровой информации, и может быть использовано при создании цифровых систем управления для различных отрйслей промышленности,Изобретение позволяет расширить функциональные возможности устройства за счет обеспечения непрерывного контроля. Устройство содержит задающий генератор 1 импульсов, делитель 2 частоты, формиров...

  Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в различных системах автоматики , например, на железнодорожном транспорте. Цель изобретения - повышение надежности - достигается в результате исключения изменения вида выполняемой функции при отказах элементов . Расширение функционапьных возможностей достигается путем выполнения наряду с функцией ИСКЛЮЧА- КЩЕ ИЛ...

  Изобретение относится к импульсной технике, в частности к логическим устройствам повьшения надежности , и может быть использовано в системах автоматики и телемеханики. Цель изобретения - повышение досто верности контроля работы устройства достигается благодаря тому, что в устройство, содержащее в каждом . КЗ трех каналов резервируемый блок 1, злемент 2 сравнения и элемент 3 памят...

  Устройство относится к импульсной технике, может быть использовано при построении резервированной аппаратуры с логическими элементами. Целью изобретения является повышение достоверности функционирования мажоритарного элемента. Для достижения поставленной цели в устройство, содержащее блок 1 первоначального запуска, блок 2 обнуления, первый 3 и второй 4 элементы ИЛИ и в каждом кан...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам передачи сигналов с пути на локомотив с контролем скорости. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство автоматической локомотивной сигнализации содержит приемник 1, блок 2 контроля бдительности, блок 3 контроля скорости, дешифратор 4, выходы которого соединены с блоком 5 индикаци...

  Изобретение может быть использовано в системах автоматики повышенной надежности. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства. Устройство содержит резервируемые логические блоки 1, п каналов 2 формирования, блок 3 синхронизации и запуска и элемент ИЛИ 4. Введение мажоритарных элементов 6 и 7, п элементов НЕ 8, п формирователей 9 контрольного сигнала, форми...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к приемным устройствам рельсовых цепей. Цель изобретения повьшение надежности. Устройство содержит дифференцирующий блок 1, пороговые элементы 4, 5, инверторы 7, 8 элементы И 9, 10, счетчики 13, 14 им-, пульсов и фиксирующие блоки 16, 17. При занятии рельсовой цепи поездом при ее освобождении, в резуль...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике , в частности к устройствам передачи информации на локомотив в сие-; темах интервального регулирования движения поездов. Цель изобретения повьшение надежности. Устройство содержит путевой блок 9 задания кодовых сигналов, соединенный с блоками 7 и 8 памяти, выходы которых связаны с входами передатчиков 1, 2 и 3 кодо...

  Изобретение может быть использовано для контроля правильности функционирования микропроцессорных систем. Цель изобретения состоит в расширении области применения за счет возможности контроля асинхронных сигналов. Устройство для контроля микропроцессорных систем содержит резервируемые микропроцессорные блоки 1.1 и 1.2, связанные между собой шиной обмена 1.3, а шинами данных 1.4 и...

  Изобретение относится к вычислительной технике, в частности к устройствам повьшения надежности управляющих вычислительных машин. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит в каждом из трех каналов микроЭВМ 1, блок 2 ввода, блок 3 вывода, сдвиговьй регистр 4, элемент ИЛИ 5, элемент 6 задержки, элемент И 7 и общие для всех каналов узел 8 мажоритарного контроля, ма...

  Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и может быть использовано в системах интервального регулирования движения поездов. Цель изобретения - повышение надежности. Указанная цель достигается тем, что повышаются достоверность приема сигналов автоматической локомотивной сигнализации за счет обеспечения подстройки порога в соответствии с амплитудой принимаемых...

  Изобретение может быть использовано для регулирования движения транспортных средств. Цель изобретения состоит в повышении функциональной надежности устройства. Для этого в устройство введены два распределителя импульсов, два сумматора по модулю два, элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, генератор тактовых импульсов, изолирующий трансформатор, выпрямительный мост, контрольное реле. Лампы светоф...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам для приема сигналов автоматической локомотивной сигнализации на метрополитенах. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит приемные катушки 1 и 2, датчики 3 и 4 тока, установленные на токоведущих шинах подвижного состава с подключенными к ним токовыми реле 5 и 6 с контакт...

  Изобретение относится к электросвязи. Цель изобретения - повышение точности формирования сигналов. Устройство содержит задающий генератор 1. генератор 2 тактовых сигналов, пять блоков 3-7 памяти, два мультиплексора 8. 9 и инвертор 10. Кодовые сигналы в виде последовательности логических единиц и нулей поступают на управляющие входы мультиплексора 8. причем длительность элементарн...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике на однопутных участках железных дорог. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит передатчики 23 и 24 и приемники 21 и 22, связанные с линией связи, в провода которой включены путевые реле 25-28. Обмотки реле 9 и 10 направления включены последовательно , причем параллельно каждой из них включены конденсаторы 11-...

  Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в устройствах управления движением поездов, Цель изобретения - снижение энергопотребления при нулевых логических сигналах на входах и повышение достоверности функционирования . Для достижения этого в устройство введен третий разделительный конденсатор 22, первый вывод которого подключен к входу 23 контрольного с...

  Изобретение относится к автоматике и вычислительной технике и может быть использовано в устройствах железнодорожных систем управления движением поездов . Цель изобретения - упрощение устройства и повышение точности формирования кодов. Устройство содержит генератор тактовых импульсов, счетчик команд, счетчик кодирования адреса, счетчик битов, два дешифратора, два блока коммутации,...

  Использование: в автоматике, в устройствах автоматизации перевозочного процесса на железнодорожном транспорте . Сущность изобретения: устройство содержит блок 1 измерения фактической, скорости, блок 2 измерения ускорения, блок 3 измерения пройденного пути по блок-участку, блок 4 памяти длин блок-участков , блок 5 программных торможений, два элемента сравнения 6. 7, вход 9 установ...