ШАПОВАЛ ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ

  РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЭКСКАВАТОРА по авт. св. № 827695, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей рабочего оборудования , тяга двухзвенника выполнена из двух частей, соединенных посредством резьбового соединения, причем каждая часть снабжена дополнительными шарнирами, оси которых перпендикулярны осям основных шарниров. (Л со 4i СО О О5...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к устройствам диагностики технического состояния шин автомобилей. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. На раме 1 смонтирована приводимая во вращение 83 W 6 4 п пустотелая стойка 2, на которой закреплены фланцы 3 и 4, верхний из которых предназначен для крепления диска 10 колеса с покрышкой 11. Кронштейн 13...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции автотракторных поездои. Цель изобретения - повышение устойчивости движения. Автотракторный прицеп содержит кузов, соединенный с поворотной тележкой посредством поворотного круга, состоящего из верхнего 4 и нижнего 5 колец.оНижнее кольцо 5 снабжено полками 8, которые расположены в г...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в тракторных и автомобильных прицепах» Целью изобретения является повьшение надежности. Прицепное транспортное средство содержит кузов, которьй посредством поворотного круга связан с подкатной тележкойо Верхнее 3 и нижнее 4 кольца, образующие поворотный круг, охватывают тела 6 качения и пустотепь...

  Использование: в опрокидывающихся кузовах автомобилей. Сущность изобретения: в надставных боковых бортах кузова размещены полотна тента. Одни края тента закреплены вдоль боковых бортов кузова, а вторые - на ползунах, установленных в горизонтальных поперечных направляющих верхней части бортов кузова. Ползуны подпружинены относительно друг друга, а в полостях тента между его краями...

  Использование: относится к безрельсовым транспортным средствам и касается прицепов, используемых в хлопководстве. Сущность изобретения: вертикальные участки Г-образных рамок выполнены из двух равных по длине частей, которые шарнирно соединены между собой и с надставными боковыми бортами. Надставные боковые борта поджаты относительно указанных частей рамок пружинами сжатия. Верхни...

  Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей с одновременным повышением надежности. При торможении транспортного средстёа сжатый воздух поступает в отверстие 13 и через паз 14 в цилиндр 10 и перемещает по стрелке А стержни 7, которые взаимодействуют с покрытием скользкой дороги. 3 ил 4 СЛ Фие.1 СОЮЗ СО...

  Сущность изобретения: для выгрузки кузова назад открывают борт 20, который воздействует через тягу 22 на гидроцилиндр 10 и перемещает последний в переднюю часть кузова, что создает условия по размыканию передних опор 4, а следовательно, и перемещению кузова. 2 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)5 В 60 P 1/16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ...

  Использование: относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции прицепов. Сущность изобретения: поворотный круг прицепного транспортного средства содержит верхнее 1 и нижнее 2 кольца. Между кольцами расположены тела качения 3 и замковое кольцо. Замковое кольцо выполнено из прутка круглого сечения с тремя утолщениями в форме шара. Утолщения р...

  Использование: относится к транспортным средствам и может быть использовано в конструкции автомобилей. Сущность изобретения: при подаче воздуха в механизм управления тормозами происходит поворот рычага 12, который перемещает копир по стрелке С и вводит его в контакт с грунтозацепами. Последние, перемещаясь по стрелке С, упираются в дорожное покрытие и содействуют тем самым повыше...