ПЛАВНИК ЯКОВ ЮРЬЕВИЧ

  О Л И С A Н И Е (11) 47042 5 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 09.10.72 (21) 1835980/27-11 (51) М. Кл. В 61l 1/20 В 611 17/02 с присоединением заявки;¹ ГосУдаРственный комитет (23) Приоритет Совета Министров СССР па делам изобретений и открытий Опубликовано 15.05.75. Бюллетень ¹...

  Союз Советскик Сецналистнческик Республик "698818 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 260578 (21) 2621094/27-11 (51) М. КЛ. с присоединением заявки Hо В 61 L 7/08 Государственный комитет СССР (to делам изобретений и открытий (23) Приоритет (53) УДК 6 5 6 . 2 5 7-83 (088. 8) Опубликовано 251179. Бюллетень Hо 43 Дата опубликования списания 25.11.79 (72) Авторы изобр...

  Г. К. Шимко, В. И. Сироткин, Я. Ю. Плавник, М. М. Молдавский. и B. М. Гордон (72) Авторы изобретения Конструкторское бюро Главного управпения daraaim ss и связи Министерства путей сообщения (7I ) Заявитель (54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ РЕЛЕ Изобретение относится к области, электроаппаратостроения, а именно к фазочувствительным и поляризованным репе, используемым в железнодорожной авт...

  («)981063 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик 1 а // == г "/ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 230381 (21)3300309/27-11 с присоединением заявки Нов (S1} M. Kn. В 61 L 23/16 (23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий Опубликовано 151232. Бюллетень Йо46 Дата опубликов...

  КОММУТАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОДОВОЙ АВТОБЛОКИРОВКИ, содер- . жащее два электромагнитных реле с замыкающими контактами, одно из которых выполнено с замедленным отпаданием якоря, управляющий контакт вьшоды для подключения источника постоянного тока, вьшоды для подключения источника переменного тока и выводы для .подключения нагрузки, причем обмотка реае с замедленным отпаданием я...

  Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и предназначено для контроля состояния рельсовой цепи Устройство относится к области железнодорожной автоматики и предназначено для контроля состояния рельсовой цепи на железнодорожных путях. Целью изобретения является повышение надежности при непрерывной помехе в рельсовой цепи путем исключения ложных срабатываний исполн...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1252225 (5П 4 В 61 L 23/16 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 .s ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3806486/27- 11 (22) 03.01.84 (46) 23.08.86. Бюл. Ф 31 (71) Конструкторское бюро Главногс, управления сигнализации и связи МПС СССР (72) Г.К. Шимко, В.И. Сироткин, Я.Ю. Плавник и М...

  Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, а именно к рельсовым цепям. Цель изобретенияповьшение надежности. Дешифратор имеет контрольное реле 1 с контактами 1.1, 1.2, параллельно обмотке которого включен один из конденсаторов 2, одна обкладка которого соединена с одним из вьшодов одного дросселя 3 и замыкающим контактом 1I импульсного путевого реле, общий контак...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано в устройствах интервального регулирования движением поез1 дов на магистральном промышленном железнодорожном транспорте, а также на метрополитене . Цель изобретения - повышение надежности. Цель достигается тем, что в устройстве установлено реле 19 уровня напряжения , подключенное через фрон...

  Изобретение относится к интервальному регулированию движения поездов на железнодорожном транспорте, в частности к автоматической блокировке. Изобретение позволяет повысить надежность. Условием включения разрешающего огня на светофоре является не только работа основного путевого реле автоблокировки, но и проследование поездом впереди расположенного светофора . Если из-за плохого ш...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике. Целью изобретения является повышение надежности. Цель достигается тем, что обмотки 2.1, 2.2 контрольного трансформатора 2 включены параллельно-встречно относительно источника 3 переменного тока, питающего светофорную лампу 1. Обмотка 2.3 (выходная) трансформатора 2 соединена с информационным входом одновибратора 9...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к системам автоматической локомотивной сигнализации, с ограничением скорости приближения к закрытому сигналу путевого светофора. Цель изобретения - повышение надежности. На пути формирователем 10 дополнительного кода красно-желтого огня формируется сигнал при приближении поезда на расстояние 400-500 м к закрытому све...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике. Цель изобретения - повышение надежности. Для этого по двухпроводной цепи, состоящей из проводов 8 и 15, организована передача сигналов контроля свободности перегона от генераторов 22 с переменной частотой и прием этих сигналов приемниками 24 и 25, а также передача управляющего сигнала смены направления и осуществлен аварийный реж...