БЕРЕЗИН ВАСИЛИЙ ВИТАЛЬЕВИЧ

  @оттащитHo-тохничюсиъвт библиотека МБА ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (и) 539798 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 14.11.75 (21) 2189975/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 25.12.76. Бюллетень № 47 Дата опубликования описания 31.01.77 (51) М. Кл. В 61F 5/14 Государственный комит...

  с....".„ " О П И С А Н И Е „,>5,„)g) Реснублнн ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВ1ВЛЬСТЭУ (61) Дополнительное к авт. саид-sy (Щ ЗаявлЕио 17.03.76{23) 2335501 i11 (5l) М. Кл. B 61 F 5/14 с присоединением заявки № (23) Приоритет {43) Опубликовано 25.09.77.Бюллетень _#_e 35 {я) уд у 629.1.01 5: :625.262 (0ee.8} (46} Дата опубликования описания 17.10.77 Ге&удерет&аней &&апет 6&&&...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ (61) Д полнительное к авт. свид-вуМ 539798 (22) Заявлено 09.11.77(21) 2539626127»11 Союз Советских Co a ск Республик < >672087 (51) М. Кл. В 61 У 5/14 с присоединением заявки №Гесударстввккь@ кеиктет CCCO е двлам кзобрвтвнкй а аткрыткй (23) Приоритет Опубликовано 05.07.79.Бюллетень Ме 25 (53) VQK625.2. .012,85 (088.8 ) Дат...

  савв совв1скмх О П И С Д Н И Е (

  ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Сове тскик Социалистических Республик (6l) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) 3aявлено 17.12.79 (21) 2854236/27-11 (51) М. Кл.а с присоединением заявки №вЂ” В 61 F 5/02 Государственный комнтет (23) Приоритет— Опубликовано 15.10.81. Бюллетень № 38 Дата опубликования описания 25.10.81.(53) УДК 625.2. .011.1 (088.8)...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик < >962069 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 08.04.80 (21) 2905858/27-11 (51) M. Кл 3 В 61 F 3/04 //В 61 F 5/24 с присоединением заявки №вЂ” C (23) Приоритет— Гееудэретееллмй кемитет СССР Опубликовано 30.09.82. Бюллетень № 36 Дата опубликования описания 05.10.8...

  ОП ИСАЙИ Е ИЗО6РЕТЕН ИЯ К .АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 984910 Союз Советских Социалистических Реслублик (61) Дополнительное к авт. свид-ву,— (22) Заявлено 09.03.81 (21) 3257871/2?-11 с присоединением заявки №вЂ” (51) М. Кл.з В 61 F500 В 61 F 5/10 Гвщдврстибиньй хвмитвт (23) Приоритет— E Опубликовано 30.12.82. Бюллетень № 48 (53) УДК 625.2. .04 (088.8) llo делам взевре...

  1. МАЯТНИКОВАЯ ПОДВЕСКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая тягу, соединяющую раму кузова и тележку, закрепленные на концах тяги упорные плиты и закрепленные на рамах кузова и тележки опорные плиты, взаимодействующие через ролики с размещенными 1между ними промежуточными плитами, отличающаяся тем, что с целью повыщения долговечности, ролики набраны из цилиндрическ...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств , применяемых для демпфирования горизонтальных поперечных колебаний элементов железнодорожного транспортного средства. Цель изобретения - улучшение ходовых качеств железнодорожного транспортного средства в кривых участках пути. Фрикционный гаситель, колебаний содержит корпус 2, закрепленный на главной раме,...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к опорам кузова на тележку подвижного состава. Цель изобретения - повышение надежности . На раме тележки 1 установлен корпус 2 с масляной ванной 3 и расположенными в нем нижней 4 и верхней 5 опорными плитами. На плиту 5 через пружину 6 опирается кузов 7. В плите 5 выполнена расточка 8, соединенная каналом 9 через обрат...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции сочлененных тележек локомотива. Цель изобретения - улучшение ходовых качеств локомотива. Кузов 1 опирается на боковые опоры 2, установленные на промежуточной раме 3, опирающейся на двухосные тележки 4, 5 через маятниковые подвески 6. Продольная связь рамы 3 с кузовом 1 осуществляется через шкворень 8. На дв...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции тележек рельсовых транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности. Цель достигается тем, что каждый шарнирно-рычажный механизм снабжен соединительным элементом с предварительно сжатым упругим элементом 11, посредством которого верхний конец вертикального рычага соединен с кузовом в горизонт...

  Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано для нанесения смазки на боковую грань головки рельса. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик. Устройство содержит раму, установленные в раме колеса I, имеющие гребень 2 и поверх5 109 7 в .//../ I ,i--::- - I ...... . . An JO V йэ-Ф-ф-Ф- - Ф . $ ) ) шшзттмт ность 3 кятания. Колеса 1 устан...

  Изобретение относится к ходовой части железнодорожного экипажа, в частности к его буксовому подвешиванию. Цель изобретения - повышение надежности подвешивания . Буксовое подвешивание предназначено для экипажа, рама 1 которого опирается через пружины 2 на крылья буксы 3. Последняя одним концом связана через шарнир 4 с кронштейном 5, а другим через ролик - с кронштейном 7. Кронштей...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается длиннобазного двухосного самоходного экипажа. Цель изобретения - улучшение вписывания в кривых малых радиусов в условиях изменяющихся нагрузок от колесных пар на рельсы. Рама 1 двухосного экипажа опирается через рессорное подвешивание, состоящее из пружин разной жесткости - мягкой 2 и жесткой 3, на буксы 4 колесных па...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тележек рельсовых транспортных средств, в частности локомотивов. Целью изобретения является повышение эффективности. Приливы 6 буке 3, расположенные ниже оси колесной пары, шарнирно соединены продольными стержнями 7, которые связаны с рычажным механизмом, состоящим из двуплечих рычагов и поперечного стержня. Каждый ры...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции тележек самоходных рельсовых транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности. Набегающая колесная пара за счет разности диаметров кругов катания стремится к самоустановке в радиальное положение, т.е. поворачивается относительно рамы 1. Трос 5 смещает другую буксу с этой же стороны рамы в п...