B61C15/02 - с помощью дополнительных ведущих колес; путем временного сцепления или с помощью маховиков или бустерных двигателей

Устройство для повышения мощности паровоза и увеличения коэффициента полезного действия его

л 19260 Класс 20b, 18 ПАТЕНТ HA -ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ устройства для повышения мощности паровоза и увеличения коэфициента полезного действия паровоза. K патенту Государственного Ленинградского машнностронтельного треста, заявленному 27 января 1928 года (заяв. свид. Л 22995). Действительный изобретатель И. Ф. Ядов. 0 выдаче патента опубликовано 28 февраля 1931 года. Действие па...

19260

Приспособление для облегчения трогания с места или прекращения буксования локомотивов

.L к Класс 2О.Ь;-18, /2 с /" 5 >(8 N 26714Э..- Йвторекое евипетщьетв г на цвй це. ОПИСАНИЕ k ..,у приспособления для облегчения трогания с места или екращения буксования локомотивов. К авторскому свидетельству Н. и. Степанова, заявленному 16 октября 1931 года (спр. о перв. ¹ 96077). 0 выдаче авторского свидетельства опубликовано ЗО июня 1932 года, П р едм ет и зоб ретения. Изо...

26714

Приспособление для увеличения количества точек сцепления с рельсами ведущих и спаренных колес локомотива

3lBT0P0H0E СВМДЕТЕЛЬСтВВ Hk ИЗобРЕТЕНИЕ О ПИСЯНИ E приспособления для увеличения количества точек сцепления с рельсами ведущих и спаренных колес локомотива. К авторскому свидетельству А. Ф. Борисевича, заявленному 12 октября 1931 года (спр. о перв. № 95855). 0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 1933 года. (202) Известно применение в локомотивах переставных...

31459

Паровозный бустер

, АВТОРСКОЕ- СВИДЕТЕЛЬСТВО КА ИЗЗБРЕТЕКИК ОПИСАНИЕ паровозного бустера. К авторскому свидетельству Т. П. Шаповалова, заявленному 27 мая 1932 года (спр. о перв. № 110015). 0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 28 февраля 1934года. Предмет изоб,ретения. (375) Ф Изобретение относится к применя Ьщимся на паровозах вспомогательным машинам (бустерам), в которых от самостояте...

34589

Приспособление для временного увеличения сцепного веса локомотивов двухрельсовых железных дорог

J4 48465:;. kp3,6, АВТОРСН0Е СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ Класс 20 b, 1 5 ;ОПИСАНИЕ приспособления для временного увеличения сцепного веса локомотивов двухрельсовых железных дорог. К авторскому свидетельству И. В. Бордукова, заявленному 9 июля 1934 года (спр. о перв. М 150709). О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 1936 года Для облегчения прохождения о...

48465

Паровозный бустер

Класс 20b, 15ог Ж 83974 СССР ОПИСАВШИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ H АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Н. A. Турик и и. Д, 1(аринский Заявлено 20 июля 1948 г. за X. 888494 в Комитет по изобретениям и открытиям и >и Совете .Чинистров СССР Известны бустеры, применяемые на паровозах для увеличения силы тяги, заклочающие в сеое вспомогательную паровую поршневую машину с механическим приводом на под...

83974

Механический бустер для привода поддерживающих колес паровоза

Рй 83975 Класс 20Ь, 15о2 СССР ир >. (j,(!" г . ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АатсрСксму свмд тКЛЬСтв Д. Л. Чернявский ЩЕХАИИЧЕСКИИ ВУСТЕР ДЛЯ ПРИВОДА ПОДДЕРЖИВАЮЩИХ КОЛЕС ПАРОВОЗА Заявлено 26 октября 1948 r. за М 886581 в Бом;(тет по ивобретенияч и открьк)ия)3 прп Совете Ъ1и(шстров СССР В технике паровозостроения извсстно исползов((иие для усиления силы тяГН п>аровоза Вс. >...

83975

Механический бустер для привода поддерживающих колес паровоза

83976

Механический бустер для привода поддерживающих колес паровоза

Ж 83986 Класс 201>, l5oz СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Д. Д. Чернявский МЕХЛН И ЧЕСКИЙ ВУСТЕР Заявлено 18 мая 1949 r. ва ЛЪ 997521 в Комитет по ивопретениям и открытиям при Совете Министров СССР В технике паровозостросння известно применение ме.панических бустеров, но эти бустеры сложны в обслуживании и жсплуатацни. Изобретение, касающееся меха....

83986

Устройство для увеличения сцепления локомотива с рельсами

Класс 20b, 150, 20Ь, 8 № 103"160 С С С 1 1. 1. « ., „«Д П, БР Е ГЕНИЯ ОПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ С. 3. Пашинский и М, B. Голиков устройство Лля величения сцепления локомотивл с Ркльслми Заявлено 13 апреля 1953 г. ва Чо 3019, Нзвестны устройства для увеличения сцепления локомотива, с рельсами. вклячающие гусеничные движители. несущис клещевидные зажимы. раен««л«же...

103160

Тяговое устройство

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскиз Садиалистическиз Ресаублик Зависимое от авт. свидетельства № Ел. 20Ь, 15/02 Заявлено 26.Х.1961 (№ 749414/27-1Ц с присоединением заявки № MBIRA В 61с Приоритет Опубликовано ЗО.Х1.1966. Бюллетень ¹ 24 Дата опубликования описания 15.III.19б7 Комитет ао делам изобретеиий и открытий ари Сосете Мииистрав СССР УДК Автор...

152245

Тяговое устройство

Союз Советских Социалистических Республик Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Лвтор изобретения В. С. Берсенев Заявитель ТЯГОВОЕ УСТРОЙСТВО Известны тяговые устройства, содержащие тележку, перемещающуюся по рельсам и снабженную тяговым органом, который представляет собой два горизонтально расположенных колеса, охватывающих уложенный внутри колеи р...

152664

Тяговое устройство для дорог со значительными углами наклона

О П И С А Н И Е 22О296 ИЗОБ РЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и с! с Зависимое от авт. свидетельства № Заявлено 17 11!.1967 (№ 1140305/27-11) с присоединением заявки № Приоритет Опубликовано 28.Ч1.1968. Бюллетень № 20 Дата опубликования описания 16.IX.1968 1 л. 20Ь, 15/10 МПК В 61с УД К, 625.322 (088.8) Комитет па делам изобрете...

220296

Реверсивный тяговый механизм

3805ОЗ ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСИОМУ СРИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцн-.листических р ;публик Зависимое от авт. свидетельства М. 11. Кл. В 61с 15,02 Заявлено 27.Х1.1970 (№ 1495582/27-11) с присоединением заявки ¹ Приоритет Опублт ковано 15.V.!973. 1?юлле1ень ¹ 21 Дата опубликования olliicaIIII» 27Л 11.1973 Комитет i10 делам изобретений и открытий при Совете Министров...

380503

Тяговое устройство

-,.„1- г диотен.а =-- -" ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ (ii) 478757 Союз Советских Социалистическими Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 04.06.73 (21) 1926099/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 30.07.75. Бюллетень № 28 Дата опубликования описания 13.11.75 (5l) М. Кл. В 61с 11/00 В 61с 13/08 В 61с 15/02 Госуда...

478757

Несимметричное реверсивное тяговое устройство

Оп ИКАНИЕ ИЗО БР ЕТЕ Н И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сакэ Саеетских Сациалистическкх Республик Г c + лай: -.,, (6.) Дополнительное к азт. с-::;:;.-зувЂ” (22) Заявлено 02.11.70 (21) 1489533 11 i 51) М.K.л. - В 61 С 15/ 02 с присоединением заявкивЂ” (23) ПриорптетвЂ” (43) Опубликовано 30.07.76. Бюллетень j¹ 28 (45) Дата опублпкоза ия спвс=.ння 10.09.76 "асудврстввнньй камнтет...

522980

Рельсовый гусеничный движитель

Изобретение относится к механизации работ по укладке железнодорожного полотна . Цель изобретения - повышение эффективности . Движитель содержит траки, выполненные из двух симметричных частей 5, установленных на оси посредством шаровых опор 6 с возможностью взаимодействия вертикальной полкой с боковой поверхностью головки рельса, а горизонтальной с роликами 4. На горизонтальных по...

1641683

Устройство для увеличения тягового усилия транспортного средства

Изобретение относится к рельсовому транспорту. Цель изобретения - упрощение конструкции. Устройство содержит брус 6, в пазу которого неподвижно установлена фрикционная рейка 7. На оси 8 локомотива закреплен диск 9, на котором с помощью конической крышки 10 установлено фрикционное кольцо 12, на внутренней поверхности которого размещены клиновые сегменты 13. 2 ил. А-А СОЮЗ СОВЕ...

1698111

Шахтный локомотив

Использование: рельсовый транспорт. Сущность: шахтный локомотив содержит раму 1, установленные на ней посредством буксовых узлов 2 основные колесные пары 3 со стальными бандажами 4. Колесные пары 3 кинематически связаны с тяговыми электродвигателями. Дополнительные колесные пары 6 установлены на рычагах 8, оборудованных силовыми гидроцилиндрами 9. Колесные пары 3 и 6 связаны цепн...

1801825

Несимметричное реверсивное тяговое устройство

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при движении транспортных средств по сложной пространственной трассе с углами наклона рельсовых путей до 90o. Технический результат - повышение устойчивости и улучшение сцепления колес с рельсами. Устройство содержит два рычага, связанные с приводными колесами. На концах одного рычага закреплены хомуты, которые...

2196691

B61C15/02 - с помощью дополнительных ведущих колес; путем временного сцепления или с помощью маховиков или бустерных двигателей

Патенты в этой категории