ЯНОВСКИЙ ВЛАДИМИР ЛАЗАРЕВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТИДЬСТВУ Союз Соввтсиии Социалистинесеа республми ()662842 â€,ч ) т I 1 ф : и (51) М. Кл, G 01 М 17/06 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 28 11.77: (21) 2548217/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Гввуаврвтвеяний квинтет СССР вв делам изобретения и открытий Опубликовано 15.05.79. Бюллетень № 18 Дата оп...

  1.УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕРКИ УСТАНОВКИ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее две силовые головки для взаимодействия с управляемыми ,, колесами, каждая из которых выполнена с двуплечим рычагом, расположенным в горизонтальной плоскости, кон цы которого соединены с приводом его перемещения, отличающееся тем, что, с целью увеличения числа контролируе...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗ ,НОЙ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее измерительную систему, включающую импульсный датчик начала движения тормозной педали, логический блок, подключенный к выходам измерительной системы, и регистрирующую аппаратуру, подключенную к выходам логического блока, о т ли ч а ющ е е с я тем, что, с целью повьшения ка...

  Изобретение относится к устройствам для диагностирования геометрии шасси автомобилей. Цель изобретения - повышение точности. Устройство состоит из пульта управления 1 и измерительных корпусов 2, 3 и 4, аналогичных по конструкции, В пульте управления установлены два электросекундомера и приборы индикации, Изме СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (5д ф G 01 М 17/06 ГОСУ...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при исследовании преобразующих свойств и оценке технического состояния трансмиссий. Цель изобретения - повышение диагностических качеств. На основании 1 шарнирно установлены беговые барабаны для размещения на них колес транспортного средства 9. Беговые барабаны кинематически соединены с нагружателями....

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при исследовании преобразующих свойств и оценке технического состояния трансмиссий транспортных средств. Цель-изобретения - сни-. жение трудоемкости исследования. Транспортное средство 8 с исследуемой трансмиссией устанавливается на беговые барабаны. Ведуиий вал и ведомые валы 14, 15 приводятся во вращ...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при диагностировании технического состояния транспортных средств. Цель изобретения - снижение трудоемкости. Устройство содержит два присоединительных элемента, выполненных в виде втулок, связанных между собой через измерительный узел, снабженный гибким звеном. 3 корпусе измерительного узЛа, выполненном...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при диагностировании технического состояния несущей системы транспортных средств. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей . На переднем 1 и заднем 2 мостах выбирают базовые элементы А, В, С и D, J)acпoлoжeнныe по разные стороны от продольной оси транспортного средства, и измеряют расс...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для диагностирования технического состояния транспортных средств. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Стенд содержит правые и левые беговые ролики,на которых установлены правое и левое ведущие колеса диагностируемого транспортного средства, импульсные датчики 4, 5 частоты вращени...

  Изобретение относится к диагностике технического состояния тормозов транспортных средств.Цель изобретения - повышение качества диагностирования. Стенд содержит беговые барабаны 2 и 3 импульсные датчики 5 и 6 угла поворота левого и правого колес, импульсный датчик 9 начала движения тормозной педали 7, систему обработки и регистрирующий блок 31. При достижении установившейся угловой...

  Изобретение относится к диагностированию транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности устройства путем обеспечения точности создания заданного усилия на тормозной педали и измерения скорости перемещения тормозной педали. При нажатии на нажимной элемент 3 устройства, закрепленного на тормозной педали, переключатели 12 и 13, находящиеся под рычагом, подают сигнал...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при диагностировании технического состояния транспортных средств. Цель изобретения - повышение качества диагностирования. Система содержит импульсный датчик 1 частоты вращения, аналоговый датчик 6 углового ускорения, кинематически соединенные с ведущими колесами 4 диагностируемого транспортного средства 5 и по...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для комплексной диагностики технического состояния транспортных средств. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. На основании 1 шарнирно установлены последовательно ходовые 19, 20, тормозные 2, 3, дополнительные опорные 15, 16, опорные 13, 14 и ведущие 8, 9 беговые барабаны. Ходовые б...

  Изобретение относится к гаражному оборудованию. Цель изобретения - повышение точности измерения, снижение трудоемкости и расширение технологических возможностей. Устройство состоит из поворотного рычага 1, жестко закрепленного на оси 2, которая вращается в подшипнике. Второй конец оси 2 через втулку соединен с осью первичного преобразователя угла поворота рычага 1, выполненного в...

  Изобретение относится к испытательной технике, а именно к стендам для испытания тормозных систем транспортных средств. Цель изобретения - снижение трудоемкости и энергозатрат при проведении испытаний. Стенд содержит две одинаковые секции для установки левого и правого колес испытываемой оси автомобиля. Каждая секция содержит два беговых барабана, один из которых связан через реду...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при диагностировании технического состояния транспортных средств. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. На основании 1 размещена продольная направляющая 2 для ориентирования прямолинейного движения транспортного средства, правые передний 3 и задний 4 и левые передний 5 и задний 6 п...