КЛИНОВ СЕМЕН ИОСИФОВИЧ

  О П И@А. Е ИЗОБРЕТЕЙ ИЯ Союз Советских Социалистических Республик (11)478096 (61) Дополнительное к авт. свид-ву 1 (22) Заявлено 25.12.72 (21) 1861862/27-11 (51) М. Кл. E 01 1т 35/04 В 61d 15/00 с присоединением заявки № (23) Приоритет Государственный номнтет Совета Мнннстров СССР по делам нэобретеннй и отнрытнй (53) УДК 625.245.95: :620. 179 (088.8) Опубликовано 25.07.7...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН t eg, E 01 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВ,Ф leaeL ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OYHPblTMA, (21) 3380464/29-11 (221 14 ° 01 82 (46) 15.06.83, Бюл. Р 22 (72). С.И.Клинов (71) Московский ордена Ленина и орДена Трудового Красного Энаменн институт инженеров железнодорожного транспорта (53) 625.141 (0...

  БЕЗБАЛЛАСТНОЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ ОСНОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, /содержащее плиту,.в средней части которой выполнен упор, и опирающуюся на плиту подрельсовую раму с отверстием для упора, причем между плитой и рамой расположен промежуточный элемент, отличающее с я тем, что, с целью повышения надежности, упор вы . полнен в виде усеченной пирамиды, обращенной вверх большим основанием,...

  1. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ В ЗОНЕ ПРИМЫКАНИЯ К ИСКУССТВЕННОМУ СООРУЖЕНИЮ, соаержвщий поспедоватепьно расположенные и состык ванные участок жвпезноцорожного пути, уложенный на жепезобетонное основание искусственнсяо сооружения, и участок жепеаноцорожного пути, примыкающий к искусственному сооружению и уполенный на земляное полотно с балластным основанием и сборными жепезобетоннымк бл...

  1. ПОДРЕЛЬСОВОЕ ОСНОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ В ЗОНЕ ПРИМЫКАНИЯ К ИСКУССТВЕННЬМ СООРУЖЕНИЯМ С БЕЗБАЛЛАСТНЫМ ПУТЕМ, содержащее переходной блок и установленные на нем подрельсовые опоры, отличающееся тем, что, с целью повышения стабильности и долговечности пути, переходной блок уложен на опорные элементы различной жесткости, уменьшающейся в направлении от искусственного сооружени...

  Изобретение относится к оборудованию для изготовления деревянных шпал (Ш). Линия (Л) позволяет повысить качество Ш за счет предварительного формирования на их боковых сторонах термопластичных пластин (ТП) 6. Для этого Л имеет автоклав 2, формовочную камеру 7 с заслонками 8, которые обеспечивают формирование ТП на Ш. 3 ил. СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (Ю 4 В 27...

  Изобретение относится к строительству, в частности к нижнему строению железнодорожного пути, и может быть использовано в .месте сопряжения земляного полотна с искусственным сооружением (мостом, тоннелем и т. п.), на ко тором уложено верхнее строение пути безбалластного типа. Цель изобретения - повышение устойчивости грунтового основания. На границе монолитного безбалластного осно...

  Изобретение относится к устройствам для механизации текущего содержания железнодорожного пути преимущественно с бесстыковыми рельсовыми плетями . Цель изобретения - повышение производительности разрядки температурных напряже ний. Устройство содержит роликовые опоры 1, установленные под подошвой рельса 2 в шпальных ящиках на консольных держателях, прикрепленных к подкладке 5 щпал...

  Изобретение относится к укладке и ремонту железнодорожного пути безбалластного типа преимущественно на искусственных сооружениях (в тоннелях , метрополитенах). Цель изобретения - обеспечение стабильности пути сооружении или ремонте безбалластного пути рельсовые звенья подрельсовыми элементами 6 устанавливают на монтажные опоры I в проектное положение. Положение рельсовых звеньев...

  Изобретение относится к ремонту железнодорожного пути в эксплуатируемых тоннелях, преимущественно при необходимости понижения уровня основания пути, например при укладке вновь безбалластного пути или при ликвидации негабаритности тоннеля. Цель изобретения - повышение производительности ремонтных работ путем обеспечения перемещения устройства вдоль их фронта. Устройство образовано...

  Изобретение относится к способам закрепления подрельсовых элементов в бетонном основании пути. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности пути и улучшение условий охраны труда. Подрельсовые элементы 2 размещают в углублениях путевого бетона 1. По периметру элементов 2 в смежных вертикальных поверхностях путевого бетона 1 и элемента 2 выполняют проточки, в которые ус...

  Изобретение относится к методам испытаний натурных деталей из металла на усталостную прочность. Цель изобретения - повышение точности за счет имитации концентрации напряжений в зоне зарождения дефекта. Образец циклически изгибают и прикладывают внецентренную продольную растягивающую нагрузку. Параметр несоосности меняют с ростом поврежденности. 1 з.п. ф-лы. 3 ил. СОЮЗ СОВЕТСК...