КАРАСЕВ ВИТАЛИЙ АНДРЕЕВИЧ

  (!I) 486932 Союз Соеетскик Со((иалистических Республик Ч ( (61) Дополи:(тельное и аит. cB»;I,-Bó ¹ "1961 (22) Заявлено 28.07.73 (21) 1950889, 27-11 с присоединением заявки ¹ (51) М. 11л. В 611 5 14 В 61с1 3, 00 Государстееннык комитет (23) Приоритет Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий Опубликовано 05.10,75. Ьюллетеиь Хе 37 Даты опубликования описания 16.04....

  г1 3 Г ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социаиистииеских Республик (11) 564198 (61) дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено15.10,75 (21) 2181589/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.07.77. Бюллетень №25 (45) Дата опубликования описания 17.10,77 (51) М. Кл. В 61 Р 5/14 Государственный «амнтет Соната Министро...

  » 59264"6 Qll ЙСАНЙЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт, свид-ву— (22) Заявлено 26.05.76 (21) 2365387/27-11 с присоединением заявки Ме— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 15.02.78 Бюллетень _#_o 6 (45) Дата опубликования описания 21.02.78 (51) М.Кл В 61D 5/08 Государственный комитеr Совета Министров...

  Союз Советскнк Соцналнстнчесмня Республнк ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ 6ИЛЬСТВУ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ „„971720 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 23.10.80 (21) 2997290/28-1о с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К B 65 D 88/00 В 61 D 5/00 В 61 F 1/14 Гееудврствелные комитет СССР Опубликовано 07.11.82. Бюллетень №41 Дата опубликования описания 17....

  1. ШТАМПОСВАРНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ БАЛКА ЧЕТЫРЕХОСНОЙ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, состоящая т двух параллельно расположенных несущих балок переменного по длине поперечного сечения , жестко соединенных между собой в средней части подпятниковой плитой и поперечными диафрармами, а по концам - пятниковыми плитами, а также нз нижнего и боковых листов, ограничивающих конт...

  1. ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО КУЗОВА ВОСЬМИОСНОГО ВАГОНА НА ТЕЛЕЖКУ, состоящую из двух двухосных тележек, соединенных опорной плитой, содержащее кинематически связанные с поперечными балками кузова угловые рычаги с вертикальными и горизонтальными плечами, первые из которых связаны продольными тягами, и опорные катки, взаимодействующие с опорной плитой, отличающееся тем, что, с целью повы...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1206200 m4 В 65 D90 22 13 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ю Ю Cb CO ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3776699/28-13 (22) 08.08.84 (46) 23.01.86. Бюл. № 3 (71) Производственное объединение «Ждановтяжмаш» (72) А. П. Котюк, И. Ю. Константинов, В. А. Карасев, В. Д. Лапандин и В...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ М АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3563582/27-11 (22) 14.03,83 (46) 07.02.86. Бюл. Ф 5 (71) Производственное объединение tt II Ждановтяжмаш, Всесоюзный научноисследовательский институт железнодорожного транспорта, Московский институт железнодорожного транс...

  Изобретение относится к цистернам для жидких грузов и может быть использовано в железнодорожных цистернах с верхним расположением арматуры. Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности цистерны. Цистерна включает установленную в нижней ее части воронку-ловушку для фиксации сливоналивных и контрольных труб, снабженную подпружиненным стопором в виде усеченного к...

  Изобретение относится к железнодорожному транснорту, в частности к конструкции соединительных элементов многоосного экинажэ. Цель - новьинение эксплуатационной надежности. Соединительная балка состоит из двух несущих балок 1, опирающихся на нижние листы 2 и загнутых по бокам листами 3. В средней части балки 1 жестко соединены между собой нодпятниковой плитой 4 и поперечными диафр...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повьшение надежности передачи при прохождении криволинейного участка пути малого радиуса. Шток 4 тормозного цилиндра головным рычагом 11 связан с вертикальными рычагами 15 и 16. Тыловой рычаг шарнирно связан с корпусом 5 тормозного цилиндра, а затяжкой 3-е рычагом 1 и через продольную тягу 6 с рычагом 20. Рыч...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и долговечности. Пятник 1 выполнен в виде круглой пластины переменного от плоского основания поперечного сечения с цилиндрическим заглублением в центре ее наружной поверхности . Вкладыш 7 своей верхней кромкой кольцевых ребер устанавливаются в цилиндрическое заглубление п...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности работы и долговечности передачи. Поперечный горизонтальньй вал 9 снабжен жестко закрепленными на нем кронштейнами 12,, посредством которых он шарнирно с эксцентриситетом относительна его продольной оси связан с проушинами 13 соединительной балки 10. Это позволяет гибкому звену, присоедине...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям экипажа восьмиосных вагонов. Цель изобретения - снижение металлоемкости. Кузов вагона опирается на две сочлененные тележки, состоящие из двухосных тележек 1, объединенных центральной соединительной балкой 2 с центральным подпятником 3 и концевыми нижними пятниками, опирающимися на подпятники надрессорн...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Механическая часть тормоза содержит тормозной цилиндр 1, расположенный на кузове вагона, и рычажную передачу из двух не связанных между собой через конструкцию тележки кинематических цепей тормоза, соединенных шарнирно между собой продольными тягами 14 и 18 и наклонными рычагами 15, 19. К...

  Изобретение относится к подвижному составу, а именно к железнодорожным цистернам , и может быть использовано в конструкцииколпаковарматуры железнодорожных цистерн с верхним расположением арматуры. Цель изобретения - повышение эксплуатационной безопасности . Указанная цель достигается выполнением кожуха колпака арматуры составным с возможностью поворота каждой его части в горизонт...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, Цель изобретения - повышение надежности Механическая часть тормоза четырехосной тележки восьмиосного вагона содержит закрепленный на кузове тормозной цилиндр 1, его головной 3 и тыловой 4 рычаги, их затяжку 5, продольные тяги 6 и 7 и балансир 8. Тормозные рычажные передачи каждой пары соседних осей шарнирно связаны с штоком цил...

  Изобретение относится к тормозным системам грузовых вагонов. Цель изобретения - повышение эффективности автоматического тормоза. Цель достигается за счет последовательного соединения воздухораспределителя 1 через дроссель 15 и резервуар 5 с управляющей камерой реле 2 давления, а также использования реле 2 давления, осуществляющего непосредственную связь запасного резервуара 4 с д...

  Использование: железнодорожный транспорт, конструкция тележки вагона Сущность изобретения: соединительная балка содержит коробчатый корпус, состоящий из 4-х продольных диафрагм 1, жестко соединенных верхним 2 и нижним 3 местами , центральный подпятник, два концевых пятника. В зоне перегиба нижнего листа 3 корпуса в районе соединения диафрагм 1 с концевым пятником установлены верт...

  Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту. Сущность изобретения: цистерна состоит из платформы 1 с ходовой частью 2, котла 3 с днищами 4. На днищах 4 котла 3 приварены накладки 5: элементы, повторяющие по конофигурации форму днища 4 и закрывающие не менее одной трети их диаметра. Эти накладки предохраняют днище 4 от ударов предметов , находящихся на сосед...