МИРОНОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ

  I и 11 576563 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 28.03.75 (21) 2118815/11 с присоединением заявки % (23) Приоритет Опубликовано 30.08.77. Бюллетень № 32 Дата опубликования описания 19.09.77 (51) М. Кл. - В 61С 9/48 Государственный комитет Совета Министров СССР ло делам из...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТВДЬСТВУ Союз Советских Соцмалистичесяих Распубттин r» > 652008 (61) Дополнительное к авт. свиа-ву— (22) Заявлено19,03.75 (21) 2115035/27«11. (511 М. Кл. В 61 F 3/02 с присоединением заявки №вЂ” В 61 F 5/36 (23) ПриоритетГееударетееххвй хеиетет СССР ее делам язобретеккй н еткриткй I (53) УД К621.868..2(088.8) Опубликовано15.03.79.Б...

  Ж, -.;"664866 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соьетскнх Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 03.01.78 (21) 2565999/27-11 (51) М. Кл. В 61F 5/06 с присоединением заявки № Государственный комитет (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.05.79. Бюллетень № 20 (53) УДК 625.2.012.8 (088.8) Il0 делам нзобретеннй н открытий (45)...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Реслублик В 61 0 3/10 с присоединением заявки ¹ Государственный комитет СССР по делам:. изобретений н открытий (23) Приоритет— Опубликовано 30.0381. Бюллетень 89 12 Дата опубликования описания . 050481 (5 3) УДК625. 245. 73 (088,8) В. Ф. Грачев, A. И. Залесский, В. С. Иккол,I В. Ф. Ушкалов,"...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистииескик Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 28.05.81 (21) 3297767/27-11 f31) M.LCN. с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— В 61 С 9/04 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий t53} УДК629. 4. 028. .2(088.8) Опубликовано 30.1182. Бюллетень № 44 Дата о...

  t. ФРЙКШЮННЫЙ ДЕМПФЕР i прё (имуцествён о для рельсовых транспортных средств, содержаций корпус с эакрепяенйьмт в нем неподвижными фрик сйонными дисками с рычагом, кинематически еояэанным с по/:и ессор| ной частью траиспортного средства, и стекай с жестко смонтирсжанныии фрикционными. дисками, подпружиненный относительно к( и кинематически связанный через рычаг с неподрессоренной...

  1 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТЕР , содержащий ходовые тележки, на которых посредствсил передних и соединительных рам и балансиров смонтированы несущие консоли, шарнирно соединяемые одними концами с грузом с возможностью поворота в горизонтгильной плоскости, отличающийся тем, что, с целью повышения устойчивости и обеспечения возможности увеличения веса и габаритов перевозимых грузов,...

  НИЖНЯЯ РАМА ВАГОНА-САМОСВАЛА С ОДНОСТОРОННЕЙ РАЗГРУЗКОЙ/ содержащая хребтовую балку, буферные брусья , шкворневые и промежуточные , кронштейны и кронштейны для крепления цилиндров разгрузки, на которых установлены опоры кузова, от jj и ч а 10 щ а я с я тем, что, с целью повышения прочности и долговечности, буферные брусья и указанные кронштейны связаны между собой продольной балк...

  1. ЗАКИДКА ЗАПОРНОГО УСТРОЙСТВА КРЫШКИ ЛЮКА ПОЛУВАГОНА , шарнирно закрепляемая на нижней обвязке боковой стены полувагона и имеющая верхний и нижний зубья с опорными поверхностями для взаимодействия с кронштейном крышки люка, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации путем облегчения запирания крышки люка, она выполнена с элементом для введения лома при запира...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ФОРСУНКИ в головке цилиндра дизеля, содержащее размешенную в гнезде головки форсунку с распылителем, закрепленным при помощи гайки, и уплотняющий теплоизолирующий элемент из эластичного материала, заключенный в кольцевую обойму и установленный на распылителе между опорными торцами гайки и гнезда головки, отличающееся тем, что, с целью повышения точности ц...

  СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ ПОЛИМЕРНОГО ПОКРЫТИЯ НА МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ЗУБНУЮ КОРОНКУ, включающий очистку поверхности коронки с последующим нанесением на нее облицовочного слоя, отличающийся тем, что, с целью повыщения прочности покрытия и упрощения технологического процесса, очистку поверхности коронки осуществляют с помощью гидроабразивной обработки, а нанесение облицовочного слоя проводят пут...

  I. ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ АВТОСЦЕПНОГО УСТРОЙСТВД по авт.св. № 977246, отличающийся тем, что, с целью повышения энергоемкости и стабильности работы, на отъемном днище смонтированы П-образг ные направляющие, охватывшощие полозки , смонтированные на наружной поверхности цилиндрического корпуса, а между соответствующими боковыми поверхностями этих направляющих и полозков смонтированы ф...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „;SU„„1222894 (5ц q F 04 D 7 04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ / Л7ЛОК юульа м ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3798166/25-06 (22) 08.10.84 (46) 07.04.86. Бюл. № 13 (71) Научно-производственное объединение «ВНИИземмаш» (72) Н. И. Миронов (53) 671.621 (088.8) (56) Авторское свидетель...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК сю 4 В 65 G 39 06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3769377/27-03 (22) 06.07.84 (46) 30.04.86. Бюл. № 16 (72) А. С. Демурин, Н. И. Миронов H Э. Г. IIIKOJIbHHK (53) 621.867.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1062143, кл. В 65 G 39/00, 1983....

  союз советских СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ц„Я0„„1229109 А 2 15114 В 61 г1 9/04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ -""" """ К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 1152843 (21) 3760471/27-11 (22) 22.06.84 (46) 07.05.86. Бюл. № 17 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт в а гоностроени я и Рижский ва гоностроительный завод (72)...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции связей кузова с многоосной тележкой. Цель изобретения - повышение надежности за счет уменьшения влияния тележек. При движении экипажа по вертикальным неровностям пути за счет изменения деформации пружин боковых опор 8 и работы соединительной балки 2 как балансира происходит перераспределение нагрузки м...

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к железнодорожным транспортерам. Цель изобретения - повышение возможности увеличения веса и габарита перевозимого груза путем повышения устойчивости транспортера от опрокидывания. При прохождении транспортером кривых участков пути катковые опоры 6 несущих консолей 5 смещаются относительно соединительных рам...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение эффективности и надежности. По действием, ударной нагрузки на дополнительные штоки 6 конус 4 внедряется в трубчатый элемент 1, который, деформируясь, поглощает энергию удара. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. Фиг. 2 СО03 СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН 1 11 В 61 G )1/!6 ГОСУДАРСТНЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Подвеска содержит ступенчатую крестовину 7, состоящую из горизонтального стержня 8 и жестко соединенных :с ним вертикальных стержней 9 и 10. Стержни 3-6 с одной стороны шарнирно закреплены на кронштейнах 12, 13, коромысле 11, ас другой - шарнирно связаны с крестовиной 7....

  Изобретение относится к амортизационным устройствам, снижающим динамическое воздействие на груз во время перевозкн, и предназначено для крепления контейнеров на железнодорожных платформах. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств путем снижения продольных динамических нагрузок. Устройство содержит закрепленную на раме 1 транспортного средства панель 2 с упорами 3 для...

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается конструкции ходовых частей длиннобазных транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности. Двухосное железнодорожное транспортное средство содержит, связанную с кузовом 1 раму 3 Н-образной формы с маятниковыми подвесками 2, одни концы которой с установлениыми на ней скользунами 4 и пятниковым узлом...

  Изобретение относится к устройствам для демпфирования колебаний и предназначено для тележек железнодорожных экипаэей. Цель изобретения - повышение эффективности. Рычаг 7 одним концом посредством шарнира 12 связан с неподрессоренной частью 11, рычаг 8 одним концом соединен с дисками первого фрикционного комплекта, установленного на подрессоренной части 9, при этом другие концы рыча...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к одноосным тележкам подвижного состава. Цель изобретения - повышение ходовых качеств. В отверстия 6 балки 5 входят валики, соединяющие балку с рычагами 9 торсионов, которые в подшипниках закреплены на раме транспортного средства, причем конец торсиона закреплен в подшипнике шпоночным соединением. Вертикальная нагруз...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям одноосных тележек подвижного состава. Цель изобретения - улучшение ходовых качеств. Колесная пара 1 с буксой 2 через пружинный комплект пружин 3 и частей 4 колебаний связана с промежуточной балкой 5. Последняя посредством расположенных под углом к продольной плоскости пути подвесок 9 соединена с рамой...

  Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к оборудованию по первичной обработке молока, и может быть использовано в холодное время года на молочных фермах и молокоприемных пунктах. Цель изобретения - повышение надежности. Это достигается тем, что установка содержит расположенный вне помещения резервуар 1 для воды, на горловине которого установлен теплообменник 2 вод...