САВЧУК ОРЕСТ МАКАРОВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 27.06.75 (21) 2149240/27-11 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 15.02.78 Бюллетень № 6 (45) Дата опубликования описания 21,02.78 (51) М.Кл В 61F 5/12 Гоеударстееиный коме ет Соаета Министраа СССР па делам изобретений и открытий (53) УДК 625.2.012. .813 (0...

  (i i) 72437 9 ОПИСАНИЕ И ЗОБ Р ЕТЕ Н И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Саветскик СоЧиалистическик Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 05.01.78 (21) 2566065/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 30.03.80. Бюллетень ¹ 12 Дата опубликования описания 30.03.80 (51) М. Кл 2 В 61 F 3/02 В 61 F 5/52 Гасударственный канитет СССР (53)...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ БУКСОВЫХ ПОДШИПНИКОВ, содержащее прижимной элемент, закрепленный на тор6 це шейки оси колесной пары, промежуточное кольцо, контактирующее с прижимным элементом и приставным кольцом переднего подшипника, и фиксатор для стопорения прижимного элемента , отличающееся тем, :что, с целью повышения его надежности , прижимной элемент выполнен в виде установленног...

  COI03 СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (584 В.6! F 5 12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3674377/27-11 (22) 19.10,83 (46) 07.02.86, Бюп. % 5 (71) Институт технической механики АН УССР и Уральский вагоностроительный завод им.Ф.З.Дзержинского (72) M.П.Гейлер, В,А.Двухглавов,10.В,Демин, M.Ë,...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР RO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3810317/27-!1 (22) 30.10.84 (46) 15.05.86. Бюл. № 18 (71) Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта им. М. И. Калинина (72) Е. П. Блохин, О. М. Савчук, Л. А. Ман...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК 91 4 В 60 Р 3/40, 7/08, В 61 D 3/16 0ПИСДНИК ИЗОВГЯТ НИЯ Н А ВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ g 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3880158/27-11 f,22) 08.04.85 (46) 30.08,86, Бюл. N- 32 (7 1) Запорожский энергомеханический завод и Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железно...

  Изобретение относится к устройствам для ремонта железнодорожных вагонов, а также для разгрузки сухопутных средств, в частности для опрокидывания вагонов. Целью изобретения является повьшение надежности. Сущность изобретения сводится к тому, что опрокидьшатель состоит из колец 3 и 6, между которыми размещены ролики . На кольце 6 выполнен зубчатый венец , связанный с приводом шесте...

  Изобретение относится к области крепления длинномерных грузов на транспортных средствах и позволяет повысить эксплуатационные качества и снизить металлоемкость . В устройстве между продольными балками неподвижного прямоугольного основания и опорными концами грузонесущей балки симметрично размещены ползуны с фигурны.ми пазами в ни.х. В последних размещены вертикальные щкворни, жес...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности..Обводы верхней и нижней частей корпуса бук сы между опорными выступами 9 или 10 имеют в поперечном сечении криволинейную форму, описанную кривой, удовлетворяющей математическому выражению а ар + 0,125 cosTT/Lix), где а - расстояние по вертикали меж,цу гори- . зонтальной плоскостью, касат...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности, упрощение конструкции и технологии сборки. При колебании надрессорной балки 4 относительно боковой рамы 10, когда силы, вызывающие колебания, меньше силы трения покоя на трущихся поверхностях 7 и 8, перемещения клина сительно планки 9 не будет, при этом возмоххны только перемещения пласт...

  Изобретение относится к устройствам для ремонта железнодорожных вагонов . Цель изобретения - улучшение удобства при ремонте и обслуживании. Сущность изобретения сводится к тому, что в устройство дополнительно введен распорный механизм, состоящий из упора с направляющими, рычагов с пазами, а также кронштейна, который одним торцом закреплен на внутреннем кольце ротора, а другим шар...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и долговечности. Пятник 1 выполнен в виде круглой пластины переменного от плоского основания поперечного сечения с цилиндрическим заглублением в центре ее наружной поверхности . Вкладыш 7 своей верхней кромкой кольцевых ребер устанавливаются в цилиндрическое заглубление п...

  Изобретение относится к термической обработке стали и может быть использовано при изготовлении железнодорожных осей. Цель изобретения - увеличение срока службы путем исключбния образования растягивающих осевых остаточных напряжений в подступичных частях оси. Сущность изобретения заключается в том, что после нагрева всей оси до температуры аустенизации охлаждение шейки, предподсту...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение долговечности путем рационального распределения нагрузок. В потолочной части корпуса 3 выполнены две прорези 6, глубина которых равна расстоянию от заднего торца корпуса 3 до внешнего торца переднего подшипника, а их форма в поперечном сечении определена математическим выражением, приведенным в текс...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тормозных устройств транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности торможения при прохояздении криволинейных участков пути. Распорная тяга 15, связывающая распределительный и ведомый вертикальные рычаги 9 и 10, состоит из двух частей, соединенных между собой посредством кинематической пары -четвертог...

  Изобретение относится к тормозной технике железнодорожного подвижного состава. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Стенд содержит последовательно соединенные компрессор 1, кран 4 машиниста и тормозную магистраль 5. К магистрали 5 подключены тормозные устройства, каждое из которых включает в себя воздухораспределитель и соединенные с ним запасный резервуар и...

  Изобретение относится к конструкциям корпусов букс. Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения оптимальной податливости верхней части корпуса буксы. Наружная поверхность потолка корпуса буксы между опорными выступами 2 в поперечном сечении имеет форму кривой, определяемой выражением Y=√C 2D 2-X 2+C/2 .D при -1/5D≤X≤1/5D, C=0,4-0,5, где X, Y - текущие коо...

  Изобретение относится к ходовой части рель,сового транспортного средства. Цель изобретения - повышение надежности гасителя колебаний. Гаситель колебаний тележки рельсового транспортного средства содержит клин, выполненный из двух частей. Первая часть 1 выполнена в форме трехгранных призм, по меньшей мере дву5<, соединенных жестко одними углами так, что их основания образуют...

  Изобретение относится к области охраны окружающей среды и может быть использовано для очистки поверхности пресной, морской воды от загрязнения в виде нефти и жидких нефтепродуктов в различных климатических зонах. Цель изобретения - повышение эффективности очистки. Способ заключается в том. что поверхность, покрытую нефтяной пленкой, обрабатывают сорбентом , в качестве которого пр...