ШИШКИН ЛЕВ СТЕПАНОВИЧ

  Союз Советскик Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву(22) Заявлено 21.03.77 (21) 2464608/27-11 с присоединением заявки Нов (23) Приоритет— Опубликовано 2504.79. Бюллетень Мо 15 Дата опубликования описания 14. 08. 80 (51)М. Кл. В 60 Т 8/02 Государственный комитет СССР оо делам изобретений и открытий (53...

  Союз Советских Социалистических Респубпик (61) Дополнительное к авт, свил-ву(22) ЗаявлЕно 18. 03. 76 (2!) 2334686/18 — 12 с присоединением заявки № (23) Приори ет— Х (5l) М. Кл, G 09 В 25/00 Гасударатеекнь1» каматет СССР пе делам кзебретеккй к еткрьткй (53) УДК 621. 317. . 329 (088.8) Опубликовано 05. 06. 79. Бюллетень № 21 Дата опубликования описания 05. 06. 79 (72) Авто...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик! )737269 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 15.04.77 (21) 2474565/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 30.05.80. Бюллетень № 20 (45) Дата опубликования описания 30.05.80 (51) М.Кл В 60 Т 8/02 Государственный комитет СССР по делам изобрете...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союэ Советских Социалистических Республик ()787218 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 190578 (21) 2638751/27-11 (51) М. Кл. с присоединением заявки ¹ В 60 Т 8/00 В 60 К 41/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 151280, Бюллетень ¹46 Дата опубликования описания...

  ОП ИСХ Сокзз Советских Соииалистических Республик ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 29.04.77 (21) 2508253/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 07.01.81. Бюллетень № 1 (45) Дата опубликования описания 07.01.81 (51) М. Кл.з В 60Т 8/02 Государственный комитет (53) УДК 629.119.2 (088.8) по делам изо...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (п)832631 Союа Co%9 TcKNx Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22)Заявлено 07. 10.77 (21) 2532984/24-07 (51)M. Кл. Н 01 М !О/42 Н 01 M 6/50 G 01 P 27/!6 с присоединением заявки 1(й fccyaapctacxxbiif квинтет СССР . вв делам нзебретеннй н открыт@ (23) Приоритет Опубликовано 23.05.81 Бюллетень 1(й 19...

  ОП ИСАНИЕ ИЗО6РЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсним Социалистичесник Республин ()889960 (61) Дополнительное к авт. свид-ву № 637571 (22) Заявлено 07.03.80 (21) 2892244/25-27 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Опубликовано 15.12.81. Бюллетень № 46 Дата опубликования описания 25.12.81 (51) М. Кл.з F 16 D 69/00 Гооударстеенный комитет по пенам нзобр...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

  УСТРОЙСТВО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТР.4НСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЗАДНИМ ХОДОМ , содержащее датчик положения рычага коробки передач при движении транспортного средства задним ходом, блок унравлепия сцеплением и два выключателя, первый из которых установлен в электрической цепи между датчиком и блоком управления , отличающееся тем, что, с целью повып1епия эффективности путем пр...

  1. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ГРУЗОВОГО, С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, содержащая выхлопной тракт двигателя, выхлопной тормоз в виде управляемого элемента и колесный тормоз с установленными в рабочей зоне его герметичного корпуса с возможностью взаимодействия один с другим фрикционными элементами , причем выхлопной тормоз установлен в выхлопном тракте, от...

  ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД, содержащий источник давления, соединенный с рабочим тормозным цилиндром через тормозной кран, и параллельно подключенные дроссель и обратный клапан, препятствующий проходу рабочего агента к тормозному цилиндру, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности, эффективности торможения, он снабжен перепускным клапаном , в котором образованы три камеры, перва...

  1. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И ДВЕРЬЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая подключенные к источнику давления посредством электропневматического клапана пневматический контур управления дверями и посредством тормозного крана контур привода тормозов, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности движения, пневматический контур управ ,/ ления дверями подключе...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „,Я0„„1167081 A 4© В 60 Т 11/10, 13/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ " М АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Фиг. 1 (21) 3651686/27-11 (22) 14. 10.83 (46) 15.07.85. Бюл. № 26 (72) Л. С. Шишкин (53) 629.113.59 (088.8) (56) Патент США № 3431028, кл. В 60 Т 13/46, 1969. (54) (57) ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД, содержащий узел подачи рабочего агента под давлением следя...

  ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД, содержащий узел следящего действия подачи рабочего агента под давлением, соединенный через параллельно установленные дроссель и обратный клапан с испольнительным цилиндром, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности торможения, дроссель шунтирован клапаном-ограничителем давления. (Л СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (59 4 13 ОПИСАНИЕ И...

  Изобретение относится к антиблокировочным тормозным системам (АБС) автомобилей, в частности к блокам управления АБС. Цель изобретения - повьшение безопасности торможения . Блок управления АБС содержит компаратор (К) 5 и задатчйк (3) 2, имеющий входы 1, 4 для подключения к датчику параметра вращения (ДПВ) затормаживаемого колеса и к датчику приводного давления (ДПД) и выход, соеди...

  Изобретение относится к запорным клапанам, применяемым в антиблокировочных тормозных системах. Цель изобретения - снижение энергоемкости . Клапан содержит плунжер 3, размещенный в корпусе. На стенке 2 корпуса закреплен соленоид 1, сердечник 5 которого магнитопроводом соединен с ферромагнитными вставками 4. При подаче давления Р на вход клапана на его вьтоде за плунжером 3 возника...

  Изобретение относится к области автомобилестроения , в частности к средствам управления тормозами автомобилей. Цель изобретения - снижение расхода рабочего тела путем коррекции эталонного сигнала. Блок 4 формирования эталонного сигнала угловой скорости выполнен на конденсаторе 5 и диоде 6. Выход датчика I сигнала угловой скорости колеса через делитель напряжения,в одну ветвь кото...

  Ичобретение относится к области транспортного машиностроения. Цель изобретения - повышение траекторнои устойчивости автомобиля при торможении на скользких дорогах. Клапан 8 последовательности пропускает рабочую среду только под давлением , превышающим порог чувствительности этого клапана 8, который может быть управляем, например, по нагрузке колес. При тормозных усилиях, соответс...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в системах автомобильного транспорта. Целью изобретения является повышение надежности путем снижения износа подвижных частей электропривода. Устройство содержит формирователь 6 импульса форсирующего сигнала, вход которого подключен к выходу блока управления 7. Сигнальный вход 8 блока управления 7 подключен через кома...

  Изобретение относится к транспортной электронике и может быть использовано для наружной сигнализации транспортных средств, главным образом легковых автомобилей. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит фары 1,2 ближнего и дальнего света, подключенные к источнику питания через переключатель 3 режима света и включатель 4 фар. В цепь звукового сигнализатора 5 вклю...

  Изобретение относится к наземным транспортным средствам, Цель изобретения - повышение надежности. Транспортное средство содержит кузов с дверью, управляемый от двери выключатель 14 упругий элемент 6 подвески, датчик 11 загрузки , чувствительный вход которого связан с УПОУГИМ элементом 6, а один изэлектрических выходов 13 подключен к указанному выключателю 14, и триггером 16. С др...

  Изобретение относится к транспортной технике. Цель изобретения - повышение надежности за счет предотвращения его экс 2 плуатации с избыточной нагрузкой Для этого транспортное средство, в частности автобус , снабжено датчиком 12 загрузки, вход которого связан с упругим элементом 6 пневматической подвески автобуса через клапан 18 с электроприводом. Выход 16 датчика загрузки соедине...

  Изобретение относится к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение надежности системы. Система содержит аккумуляторную батарею 1, емкостный накопитель 2 энергии, стартер 3, преобразователь 4 напряжения , реле 5 стартера с замыкающим контактом 6, пусковой выключатель 7, блок 8 управления с датчиком 9 напряжения и выходным ключом 10. Блок упр...