КОРНЕЕВ АНДРЕЙ ДМИТРИЕВИЧ

  О П И C:.".À"Ì, "É Е (687249 ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советскик Социалистическик Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявлено 15.03.78(21) 2590395/25-06 (51) Щ Кд с присоединением заявки М Р 02 М 11/08 ГесуиРст00ккык квнвтет СССР 00 дФлан кз0бРютВккк В етКОМтай (23) Приоритет Опубликовано 25.09.79. Бюллетень М 35 Дата опубликования описания...

  О П И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик ни 697746 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 3005.78(21) 2622195/25-06 (51)М. Кл. F 02 N 11/08 с присоединением заявки № Государственный комитет СССР оо делам изобретений и открытий (23) Приоритет (53) УДК621.43-573. .2 (088.8) Опубликовано 15.1179. Бюллетень ¹4 2 Дата опу...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсимк Сяциапистичесимк Республик >883545 (6l ) Дополнительное к авт. свид-ву 10 697746 (51)М. Кл. F 02 Й 1.1/08 (22)Заявлено 08.08,79 (21) 2808939/25-06 с присоединением заявки РЙ 3Ъоудоротееаиы0 комитет СССР (28) Приоритет ао делом иэооретеиий и открытии Опубликовано 23. 11. 81. Бюллетень М 43 (53) УДК 621,43-573...

  (72) Авторы изобретения А. Д. Корнеев и А. И. Соколов (73) Заявитель. (54) СХЕИА ВКЛВЧЕНИЯ СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОРА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 4 1 Изобретение относится к электротехнике и предназначено, для электрического пуска двигателя внутреннего сгорания., По основному авт. св. Ь" 883545 . известна схема включения стартер- генератора для двигателя внутреннего сгорания,...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскими Сюцналистических Республик 983948 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 07.01.81 (21) 3258552/24-07 (51) М. Кд.з с присоединением заявки № Н 02 Р 1/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет(53) УДК 6 21 . 316 . .718.5(088.8) Опубликовано 23. 12. 82Бюллетень ¹ 47...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (И) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 131180 (21) 3005665/24-07 (И) М. Кп.з Н 02 P 9/08 с присоединением заявки №Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет— Опубликовано . 2802.83. Бюллетень ¹ 8 Дата опубликования описания 280283 (531 УДК 6...

  СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРГЕНЕРАТОРА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая аккумуляторные батареи, подключенные через контакты контактора к стартер-генератору, пусковой резистор, блок управления, первый и второй транзисторы, делитель напряжения и индикатор состояния батарей, причем блок управления имеет блокирующие контакты, соединенные с пусковым резистором , для подключен...

  Изобретение позволяет повысить надежность схемы включения стартер-генератора . Катушка реле 26 соединена последовательно с выключателем 25. База резистора 28 подключена к эмиттеру транзистора 16 через подавительный резистор 27, а коллектор - к катоду диода 17 через параллельно включенные индикатор 14 с резистором 15 и выключатель 25. При уменьшении напряжения на зажимах аккумулят...

  Изобретение позволяет повысить надежности пуска путем снижения потерь энергии в стартерной цепи. Для этого устр-во 6 управления.системы содержит командный блок 8 и управляемые ключи 9 и 10. Командный блок может быть выполнен на двух электромагнитных реле или звуковом генераторе с усилителем мощности и двумя транзисторными ключами. Во всех вариантах .осуществляется пуск двигателя...

  Изобретение позволяет повысить надежность пуска путем поочередного подкпкгчения к электростартеру конденсаторных батарей (КБ) и аккумуляторной батареи (АБ). Система содержит АБ I, стартер 2, КБ 3 и 4. КБ 3 и 4 включены последовательно через нормально разомкнутые контакты/10 ПР.ОР- ключателя 5. Дополнительное реле 18 имеет обмотку, которая включена между отрицательными полюсами КБ...

  Изобретение м.б. использовано на передвижных и ст ационарных установках с автономным источником питания. Цель изобретения - повьшение надежности системы. Для этого она снабже/7 на контактором 9 с обмоткой и нормально разомкнутыми контактами 11 и вспомогательным выключателем 8. Обмотка контактора одним выводом подключена к точке соединения устр-ва 4управления пуском с выключателем...

  Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и может быть использовано для систем энергоснабжения железных дорог переменного тока с усиливающими проводами тяговой сети. Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения плавки гололеда. Указанная цель достигается тем, что в системе энергоснабжения подвешивание усиливающего провода осущест...

  Изобретение относится к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано на передвижных и стационарных установках с системами электрического питания ограниченной мощности. Изобретение позволяет улучшить режим работы аккумуляторной батареи путем ограничения величины отдаваемого ей тока, а также повысить надежность пуска путем предотвращения включения с...

  Изобретение относится к двигателестроению, в частности к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано на передвижных и стационарных установках с автономным источником питания. Целью изобретения является повышение КПД системы. Система содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, конденсаторную батарею 3, преобразователь 4 напряжения, реле 5 старт...

  Изобретение может быть использовано в транспортных средствах и стационарных установках с автономным источником питания ограниченной мощности и энергоемкости. Целью изобретения является повышение экономичности системы электростартерного пуска. Система пуска содержит аккумуляторную батарею 1, конденсаторную батарею 2, стартер 3, блок 4 коммутации по меньшей мере с одним замыкающим к...

  Изобретение относится к двигателестроению, в частности к подготовке системы пуска к прокрутке двигателя внутреннего сгорания Цель изобретения - повышение надежности пуска двигателя путем облегчения режима эксплуатации аккумуляторной батареи и генератора Способ заряда конденсатор - ной батареи от соединенных аккумуляторной батареи 1 и генератора 4 заключается в измерении тока нагр...

  Изобретение относится к электрифицированным железным дорогам, в частности к цепям отсоса тяговой подстанции переменного тока. Цель изобретения - повышение надежности и безопасности. Устройство содержит воздушную отсасывающую линию (BL) 1, рельсы подъездного пути 2 подстанции (РПП), примыкающие к одному из боковых путей станции, отделенному от других путей посредством изолирующих с...

  Использование: электрификация магистральных железных дорог по системе переменного тока, подключение рельсов подвижного пути на малых и средних станциях . Сущность изображения: в устройстве, содержащем воздушную отсасывающую линию , рельсы подъездного пути, подключенные к одному и тому же дроссель-трансформатору, и контур заземления тяговой подстанции, упомянутые рельсы отделены п...

  Использование: воздушные линии электропередач с изолированной нейтралью. Сущность изобретения; для повышения электробезопасности в устройство введен размещаемый на тяговой подстанции блок индикации вида повреждения, с помощью которого при падении и замыкании любого из фазных проводов на землю осуществляется шунтирование поврежденного провода на землю, а при обрывах - индикация об...